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第九代凯美瑞是广汽丰田汽车有限公司推出的第五代智能电混双擎首款B级车，该车于2023年11月17日在“2023年广州国际车展”上亮相，并全球同步首发。[1]
第九代凯美瑞依托TNGA-K平台打造，[2]提供多元化的3种外形可选，包括更具电动化风格的外形设计。第九代凯美瑞实现全面混动化，包括2.0L HEV和2.5L HEV两个混动版本，首次推出2.0L HEV。该车型全面升级车机、芯片等智能装备，拥有超越同级的智能座舱。搭载电子物理挡杆，配备15W手机无线充电板以及双Type-C充电接口。[3]在日系中高级轿车中率先搭载8155芯片，超4倍算力，12GB运行内存。新增AR-HUD，保障行车的安全。同时，第九代凯美瑞搭载TSS3.0增强版。[3]
2023年11月14日，第九代凯美瑞在北美正式首发亮相。[2]同年11月17日，在2023年广州国际车展上亮相，第九代凯美瑞全球同步首发。[1]2024年3月6日，第九代凯美瑞正式上市。[4]
发展历程
2023年11月14日，第九代凯美瑞在北美正式首发亮相。[2]同年11月17日，第九代凯美瑞在2023年广州国际车展上亮相，并全球同步首发。[1]2024年3月6日，第九代凯美瑞正式上市，售价17.18万元起。[4]
车身特点
第九代凯美瑞采用全新的设计风格，提供活力动感、高级运动和赛博电动化风格三种外观设计，与能源驱动形式无关，可随意搭配。[3]
活力动感与高级运动外观设计有些相似，前脸采用较大尺寸的进气格栅，区别在两侧装饰件条幅、前唇饰条、轮毂样式上，活力动感版运动轻浮，高级运动版沉稳优雅。在尾部两款车型均配备黑色鸭尾扰流板、饰板以及扩散器。赛博电动化风格前脸符合主流新能源车型的设计趋势，侧面设计与另外两款保持一致，尾部更加注重优雅，没有配置扩散器、黑色饰板以及鸭尾扰流板。[3]
第九代凯美瑞头灯以及尾灯前后呼应，采用双C造型，与前机盖线条形成凌厉的视觉效果。车头采用锤头鲨低鼻俯冲造型，头端用黑色的饰条贯穿两侧灯组，形成层次感和立体感。[3]
内饰设计
在中控屏幕下方，第九代凯美瑞保留一条黑色饰板，上面集成了空调触控式按键，右侧集成了氛围灯，在车辆没有通电的状态下，该饰板看不出来有按键和氛围灯的存在。两侧车门配备投影式氛围灯，配备双玻璃天幕。[3]
空间方面，将前排座椅调节至最低，标准坐姿下头部空间剩余1拳。前排座椅不动进入后排，头部空间剩余2指，腿部空间剩余2拳，后排地台并非纯平。后备厢为手动开启，后排座椅支持4/6放倒。[3]
动力总成
第九代凯美瑞实现全面混动化，主打2.5L混动版本（北美版），提供两驱/四驱版本。四驱车型在两驱的基础上增加一个驱动电机，最大功率173kW，而两驱车型最大功率168kW。[2]
座舱设计
第九代凯美瑞拥有超越同级的智能座舱，有较大的尺寸中控屏。[5]
典型配置
第九代凯美瑞搭载12.3英寸悬浮式中控屏幕，内置8155芯片，超4倍算力，12GB运行内存。[3][6]车机系统与华为合作整和开发，操作逻辑相比上一代车型有较大提升，整体智能化水平较自主品牌有一定差距。仪表盘采用12.3英寸全液晶屏幕，搭配三幅式多功能方向盘，盘面上的功能按键集成辅助驾驶、电话、音量、语音助手等控制按键，在转向柱上方，配置有人脸识别、疲劳驾驶监测摄像头。[3]
第九代凯美瑞依旧搭载电子物理挡杆，配备15W手机无线充电板以及双Type-C充电接口。[3]
制造技术
第九代凯美瑞依托TNGA-K平台打造。[2]
参数配置
| 参数名称 | 参数值 |
|---|---|
| 功率 | 173kW（四驱车型）[2] 168kW（两驱车型）[2] |
| 中控屏幕 | 12.3英寸[3] |
| 芯片 | 8155[3] |
| 运行内存 | 12GB[6] |
| 接口 | 双Type-C[3] |
| 充电 | 15W手机无线充电板[3] |
特色功能
第九代凯美瑞新增AR-HUD，无需低头便可熟悉路况，保障行车的安全。[6]
第九代凯美瑞在智能驾驶方面，搭载TSS3.0增强版，为用户提供人车一体的智驾尖端化体验。[6]
参考资料 6
- 广汽丰田智电双进阶，第九代凯美瑞首发亮相 — 南方网
- 第九代凯美瑞北美首发，主打年轻动感 — 太平洋汽车网
- 丰田全新凯美瑞高清照来了，还卖燃油车，外观像高仿比亚迪汉? — 腾讯网
- Sina Visitor System — 新浪微博
- 2023广州车展丨第九代凯美瑞全球首发亮相，广汽丰田展示全方位电动化解决方案 — 新浪网
- 全新铂智4X、九代凯美瑞闪耀广州车展，广汽丰田智电跃升新阶段 — 新浪网