磁器口站

磁器口站（Ciqi Kou Station），位于中国北京市东城区，是北京地铁5号线和7号线的重要换乘车站。5号线车站于2007年10月7日开通，7号线车站于2014年12月28日开通。磁器口站位于北京市东城区崇文门外、体育馆路、天坛街道交界处，共设有5个出入口，工作日运营时间为05:29-23:33。5号线车站层总长度为180米，7号线车站层总长度为233.6米。磁器口站是北京交通网络的重要站点之一，经过该站的公交线路包括202路、220路、224路、237路、261路、467路、503路、808路和843路。

2004年12月，磁器口站5号线站层主体贯通。2007年10月7日，磁器口站随北京地铁5号线的开通而投用运营。2013年9月2日，磁器口站7号线站层主体结构贯通并成功下穿既有5号线站层。2014年11月16日至12月19日，为配合北京地铁7号线与5号线在磁器口站换乘，磁器口站采取封闭施工措施；同年12月28日，磁器口站通行北京地铁7号线。

磁器口站位于中国北京市东城区崇文门外大街（南北向）和珠市口东大街-广渠门内大街（东西向）交汇处；车站南侧有磁器口大街、北京市第十一中学（东校区）、北京市社区服务站，北侧有北京市普仁医院、新成文化大厦、新世界百货、国瑞购物中心，东侧有新景家园、新裕家园小区、崇文小学新景校区，西侧为光明日报社。

设计理念

磁器口站7号线站层设计运用简化的造型元素，满足空间最大化，并留存传统古建特征，以“城南窗韵”为设计主题概念。其中，“窗”承载城南文化，联系现在，展现未来；“韵”内涵本土人文，个性识别，共性统一。

设计参数

磁器口站5号线车站总建筑面积12244.2平方米；车站总长度为180米，宽度为21.87米，高度为14.933米；车站主体覆土深度为9.8米-10.3米；车站设有2座风道、4个出入口。

磁器口站7号线站层总建筑面积为18667平方米，其中地上建筑面积约682平方米，地下建筑面积约17985平方米（地下主体约11170平方米，地下附属约6815平方米），车站永久占地面积约1650平方米；车站总长度为233.6米，深度为32.5米；车站设有3个出入口通道，1个出入口支通道，3个地面出入口，2个安全出入口，1个无障碍电梯口，1座电阻室，1座冷却塔和2组风亭。

磁器口站整体布局呈“T”型交叉，5号线站层呈南北走向，7号线站层呈东西走向。5号线站层为地下二层三拱两柱结构；地下一层为站厅层，站厅层公共区由栏杆及进出站闸机分隔成付费区、非付费区两部分，中间为付费区，两端为非付费区；地下二层为站台层，站台层设有一座岛式站台。7号线站层为地下三层三跨三连拱结构；地下一层为换乘厅，7号线换乘厅和5号线站厅层通过两条换乘通道连接；地下二层为站厅层，站厅层公共区由栏杆及进出站闸机分隔成付费区、非付费区两部分，左侧为付费区，右侧为非付费区；地下三层为站台层，站台层设有一座岛式站台。

5号线车站为地下二层三拱两柱结构，岛式站台设计。地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站全长180米，宽21.87米，高14.933米。总建筑面积12244.2平方米。主体结构采用暗挖中洞法施工，设有2座风道、4个出入口。该站与天坛东门站～磁器口站区间属于5号线4标，由中铁三局集团有限公司承建。

7号线车站为地下三层三跨三连拱结构，岛式站台设计。地下一层为换乘厅，地下二层为站厅层，地下三层为站台层。车站总长233.6米，深度32.5米。采用暗挖法施工。属于7号线4标，由中铁十六局集团有限公司承建。

5号线车站在上，7号线车站在下。7号线换乘厅和5号线站厅层通过两条换乘通道连接（7号线换乘厅与站厅通过楼梯和自动扶梯相连），通道长15米。在2014年11月16日至12月19日，5号线车站曾封站改造。

装饰方面，5号线车站站厅层和站台层采用双排白色立柱，站厅墙壁为红色。7号线车站立柱为棕黄色。

据2022年3月北京地铁官网显示，磁器口站设备设施位置如下所示：

设施名称5号线位置7号线位置卫生间站台开往宋家庄站方向首端站台开往焦化厂站方向首端警务室南厅（D口）东厅（F/G口）人工售票北厅（A口）/南厅（D口）东厅（F/G口）/西厅（H口）自动售票北厅（A口）东厅（F/G口）/西厅（H口）站内直梯站厅-站台南侧换乘-站厅-站台西侧一卡通充值网点南厅（D口）/北厅（A口）东厅（F/G口）/西厅（H口）升降平台A口无坡道A口F1口无障碍厕所无站台开往北京西站方向尾端呼叫设备A口直梯处F口盲道有有出入口直梯无F1口

该站共有7个出入口：A（西北）、B（东北，未开通）、C（东南，未开通）、D（西南）、F1（东北）、G（东南）、H（西南）

出口编号可前往目的地A珠市口东大街（北侧）、新成文化大厦、宝岛眼镜、新阳商务楼、光明日报社B广渠门内大街（北侧）、普仁医院、京文大厦C崇文门外大街（东侧）、新裕家园D珠市口东大街（南侧）、磁器口大街、万商汇数码城 F1广渠门内大街（北侧）、新景家园G广渠门内大街（南侧）、新裕商务大厦H广渠门内大街（南侧）、北京大都市大厦注︰A口设有坡道和升降平台 ；F口设有坡道和直梯 

出入口编号公交站名公交线路A口磁器口西站（西行）北京公交23路北京公交57路北京公交137路北京公交夜7路北京公交夜10路内环-磁器口北站（南行）北京公交41路北京公交106路北京公交116路北京公交128路北京公交84路北京公交599路北京公交夜24路北京公交夜28路D口磁器口西站（东行）北京公交23路北京公交57路北京公交夜7路北京公交夜10路外环磁器口南站（南行）北京公交39路北京公交43路北京公交60路北京公交17路F1口榄杆市站（西行）北京公交23路北京公交57路北京公交夜7路北京公交夜28路磁器口北站（北行）北京公交39路北京公交41路北京公交60路北京公交106路北京公交116路北京公交128路北京公交599路北京公交84路北京公交夜24路北京公交夜28路G口榄杆市站（东行）北京公交23路北京公交57路北京公交夜7路北京公交夜28路H口磁器口南站（北行）北京公交43路北京公交17路

磁器口站下行线路上行开往宋家庄站（下一站：天坛东门站）距离1183米 5号线开往天通苑北站（下一站：崇文门站）距离876米 开往北京西站（下一站：桥湾站）距离1016米 7号线开往焦化厂站（下一站：广渠门内站）距离1138米 

据2022年3月北京地铁官网显示，磁器口站首末班车时间如下所示：

地铁线路列车方向首班车末班车北京地铁5号线天通苑北站05:2923:20宋家庄站05:4023:28北京地铁7号线环球度假区站05:4723:17（周日至周四）次日00:17（周五周六）北京西站05:3623:50（周日至周四）次日00:50（周五周六）

施工技术

磁器口站采用暗挖法技术进行施工。

施工难题

1.磁器口站5号线站层施工中存在车站四个出入口明挖段存在电信管线、电力管线、污水管等管线侵入结构主体、车站热力管线距离初支结构过近、明挖段占路施工的交通导改、施工场地占地、东南出入口结构与新世界商场地下结构如何衔接等问题。

2.磁器口站7号线站层地下水丰富，水压大，降低水位难，地层中有粘土滞水，降水井无法发挥作用，开挖时掌子面涌水较大。

据2022年6月北京地铁官网显示，磁器口站7号线站厅文化墙名为《红楼梦》，选取《红楼梦》小说中主要人物造型及脍炙人口的典型情节共八组及《开篇》《结尾》共十个画面。八组人物分别镶嵌在八个清代宝玉插屏的影形之中，而每个插屏的背景则是由不同色调及红楼梦（程甲本）中与人物相关联的文字构成，字画同构更凸显了中国画特有的表现方法。壁画为双层铝板叠加造型结构，采用中国传统漆画工艺与现代综合材料制作完成。