清连高速

清连高速（G0421），是湘粤新干线，京珠姊妹篇。南起于清远市郊区的迳口，北止于粤湘交界处的凤头岭，途经清远市清城区、清新区、阳山县、连南瑶族自治县、连州市，位于广东省北部的清远市，北接岳临高速，南通广清高速，可直达长沙、武汉、广州、深圳等地，清连高速全长216公里，设计双向四车道，时速80至100公里，主体路面工程于2008年年底完工，于2011年1月25日全线贯通。^{[2][3][4][5][6][7]}

清连高速贯穿清远南北、辐射湖南广西，对清远经济发展带动作用明显。作为广东省重点工程，清连高速也是中国第一个大规模的山区一级公路高速化改造工程，囊括了各种公路建设类型。清连一级公路建成于1997年11月，因公路路况差，导致交通量锐减，失去路网功能作用，决定将其改造升级为高速公路。清连高速于2006年6月开工，2009年7月1日按高速公路标准通车运营。由于二广高速方案调整，剩余的连州至凤埠段27.5公里延后于2009年3月开工，2011年1月25日通车运营。^[2][8]

清连高速是广东省高速公路规划中第六纵的重要组成部分，对完善广东省高速公路网络，减轻京珠高速公路交通压力，加强“泛珠三角经济圈”内交通联系，增强珠三角的辐射作用具有重要意义。^[6]

清连一级公路建成于1997年11月，因公路路况差，导致交通量锐减，失去路网功能作用，对其实施高速化改造已势在必行。清远一级公路高速化改造项目由广东清连公路发展有限公司投资，改造后将升级为高速公路。该项目总投资约65亿元人民币，借鉴国外先进经验，在国内首次实行项目总控管理模式。^[8]

清连高速公路是广东第一条由普通公路改造成高速路的项目，改造工程于2006年8月全面动工。^[9]清连高速由广东清连公路发展有限公司发包，立乔建设集团有限公司承建。^[10]2008年12月，广东省政协经济委员会委员一行21人在省政协常委、经济委员会主任张远贻带领下，实地考察了我省重点工程项目“广东省清连一级公路升级改造(高速)工程”。^[11]2008年12月26日，清连高速高全线建成通车。^[9]

2009年7月1日，清连高速实行全封闭车辆通行。清连高速公路扩建，已将原有设计的70余条辅道增加到231条，并增设了大量的通道涵、桥梁，已完全满足沿线群众生产、生活通行的需要。^[12]2011年1月25日，清连高速公路全线贯通，并正式按高速公路标准运营。^[13]2013年08月28日，清远拟启动第二批国省道路面改造，省道S350线清新军营至石马段是清新县西北部重要交通干线，并已调整升级为国道G355线，与G107线、清连高速相接。^[14]

2018年9月28日14时，清远市清西大桥及接线工程（广清和清连高速连接线工程）试行通车，所有过境车辆免费通行。^[15]同月，连接清连高速与广清高速的清西大桥及接线工程正式通车。^[16]2018年2月11日，南方都市报发布文章《春运北上南下选择哪条高速好？推荐清连高速！》。^[17]2019年8月13日，清连高速公路入口地段景观规划方案出炉，根据规划方案，清连高速公路入口地段景观规划南起连州大道与兴连大道交叉口，北至清连高速北侧出入口的高速连接线道路及两侧绿化用地，面积约0.23平方公里。^[18]

2022年1月，清连高速与二广高速在连州连接线近日建成通车。连接线路总长 4.87公里，双向四车道，设计速度100公里/小时。让两条北上的主要通道二广高速与清连高速实现完美对接。^[19]同年12月17日，读创发布文章《广东人看雪攻略——“冬季走清连，粤北去看雪！”》。^[20]

连高速途经清远市、阳山县、连南瑶族自治县、连州市等地。南接广清高速（8车道），北通湖南省岳临高速(6车道)、经宜凤高速连接京港澳高速，在连南县与二广高速对接，组成“广清-清连-岳临”和“广清-清连-二广”路线，辐射范围广阔、路网衔接顺畅、交通效率高，是珠三角各地往返湖南、湖北、四川、贵州、重庆等地的理想路线。^[19]

序号收费站1清新站2龙颈站3禾云站4浸潭站5石潭站6焦冲站7杜步站8阳山站9黎埠站10水足塘站11连南站12连州站13保安站14星子站15大路边站16凤头岭站

信息来源^[21]

车型类别收费标准一类车9座以下客车0.45元/车·千米2轴货车（车长＜6米且总质量＜4.5吨）二类车10座至19座客车0.675元/车·千米2轴货车（车长≥6米或总质量≥4.5吨）0.945元/车·千米三类车20座至39座客车0.9元/车·千米3轴货车1.422元/车·千米四类车40座以上客车1.35元/车·千米4轴货车1.688元/车·千米五类车//5轴货车1.737元/车·千米六类车//6轴货车1.841元/车·千米注：截至2021年8月，①广东省收费标准经过多次调整，最新调整为2020年1月1日进行货车按轴收费调整，该次调整覆盖该省高速公路。②车型分类执行《收费公路车辆通行费车型分类（JT/T 489—2019）》。③四车道高速公路收费费率为0.45元/标准车千米，六车道及以上高速公路收费费率为0.6元/标准车千米，大型桥梁、隧道项目执行原批复的客车标准车收费标准。④安装使用ETC的40座以上大客车实行按三类车收费。⑤六轴以上货车在6类货车收费系数基础上，按每增加一轴收费系数增加0.17计；专项作业车的收费标准参照货车执行。

信息来源（截至2021年8月）^[22]

清连高速沿线共设置清新、阳山南、阳山北、连州4处服务区，服务区的分布与规划合理。服务区服务设施齐备，有完整的服务体系，如停车、购物、餐饮、维修等服务。此外，清连高速服务区设有中石化、中石油加油站，并设立充足的充电桩设施，为燃油汽车与新能源汽车保驾护航。^[19]

清连项目技术要求高、协调难度大、施工干扰大、管理跨度广，各种施工技术问题和建设管理问题交叉汇合，国内尚无类似成功经验可供借鉴，被专家称为公路建设管理的“百科全书”。^[23]清连高速建设期间遭遇了错综复杂的各种施工技术和建设管理难题。针对这些难题，清连公司在省交通厅、科技厅的指导下，联合中交一院、长沙理工大学等单位开展了“山区一级公路升级改造成套技术研究”课题。同时成立了由国内外数十位知名专家组成的顾问团，及时为项目建设分忧解难。结合工作创新和实践总结，清连公司组织出版了《清连项目总控管理》、《山区一级公路升级改造成套技术》、《山区一级公路升级改造技术指南》等专著。^[24]

清连高速始于清远市清新区迳jìng口、途经阳山县、连南瑶族自治县、连州市等地，终于大路边镇粤湘交界处。南接广清高速（8车道），并与汕湛高速无缝衔接，更高效、全面辐射珠三角与粤西地区；北通湖南省岳临高速(6车道)，很好地对接衡阳、长沙、永州、邵阳、娄底、怀化等湘中及湘西地区；经宜凤高速连接京港澳高速，在连南县与二广高速对接，组成“广清-清连-岳临”和“广清-清连-二广”路线，辐射范围广阔、路网衔接顺畅、交通效率高，是珠三角各地往返湖南、湖北、四川、贵州、重庆等地的理想路线。^[25]

清连高速海拔较低、冬季无霜冻、春秋无大雾，通行条件好，并通过科学解决平纵面技术指标，有效提高了道路行车安全系数和通行能力。^[25]

清连高速沿线共设置清新、阳山南、阳山北、连州4对服务区共8处服务区，服务区的分布与规划合理。服务区内服务设施齐备，有完整的服务体系，如停车、购物、餐饮、维修等，应有尽有。不仅如此，服务区还设有中石化、中石油加油站，以及充足的充电桩设施，很好地为燃油汽车与新能源汽车提供补能服务。^[25]

作为“旅游金走廊”的清连高速，沿线的旅游资源自然是十分丰富，景观别致。清连高速沿线处处皆景，美不胜收，车随路转，景随车移。^[25]

省时:二广高速连州联络线已通车，来往广东与湖南腹地的广大司乘，无须再绕行连南县城，直接享受高接高、全程高速直达永州、邵阳、常德、荆州的极大便利，通行将会更顺畅、更舒心。联络线通车后，广大司乘从清远出发，走清连高速，经二广高速连州联络线至二广高速，仅需150多公里，大大缩短了司机的行驶里程与行驶时间。^[25]

作为“旅游金走廊”的清连高速，沿线的旅游资源十分丰富，景观别致。清连高速沿线处处皆景，车随路转，景随车移。路过浸石潭，欣赏媲美桂林山水的三十里峰林；北行至杜步大桥，感受岭南第一高架桥带来的险峻壮阔；过高桥至韩愈为官之地阳山，登贤令山而怀古人；至粤北瑶乡，更要体验千年瑶寨的别致风情与连州地下河的鬼斧神工。粤北山水风光、瑶、壮少数民族风情、桥隧风光得到尽情写意，山、水、路、桥和谐相容，构成一幅原生态的绿色画廊。^[25]

清连高速贯穿清远南北、辐射湖南广西，区位优势明显，路线安全快捷、运输成本较低，沿线风光旖旎，堪称连接内地与泛珠三角的“黄金通道”。它北与宜凤高速相接，南与广清高速相连，在凤头岭通过宜凤高速与京珠高速、京珠复线相交，在连州与二广高速相通，对于完善广东高速公路网络，构筑广东交通“北上南下”互动格局，彻底改善粤北地区交通环境，促进区域产业调整升级，加强内地与泛珠三角的经济文化交流，提升粤北地区发展综合竞争力具有重要战略意义。^[24]

2024年5月12日，互联网联会辟谣平台发布文章《“广东交通最落后的县，连基本的国道都没有”？真相是......》，文章介绍5月某自媒体发布图文“在广东交通最落后的县，连基本的国道都没有，就更别说高铁和高速了……”，提到的内容与阳山县实际交通公路网不符，为不实信息，对阳山县城市形象以及经济社会发展造成不良影响，请广大网民不信谣、不传谣。阳山县拥有三条高速公路共131.302公里，其中许广高速（清连高速）阳山段，起于水足塘，终于清新交界杜步镇大路村，全长 66.835 公里，途经黎埠、大崀、阳城、杜步镇。^[26]