法拉利F2001

法拉利F2001这是一辆看起来热情奔放、跑起来又最疯快的红色F1跑车.

型号：法拉利 F-2001

变速箱：纵向变速箱，转差分速器

变速箱控制方式：半自动连续电子控制

档数：7个前进挡和1个倒退挡

刹车：四轮碳素刹车片

悬挂系统：独立悬挂, 前后为推杆加扭簧

底盘：碳纤维和蜂窝状混合物

轮胎：桥石（Bridgestone）

燃油：蚬壳（Shell）

润滑油：蚬壳（ShellHelix）

车长：4.445米

车宽：1.796米

车高：0.959米

前轮距：1.470米

后轮距：1.405米

轴距：3.010米

引擎型号：3000 Ferrari

汽缸：V型10汽缸

汽缸容量：2997cc

汽阀数：40

冷却方式：风冷

油料供给：Magneti Marelli 数控电喷

点火装置：Magneti Marelli 固定电点火

这是一辆看起来热情奔放、跑起来又最疯快的红色F1跑车，可惜至今“车神”还没有为这辆法拉利F-2001型跑车起一个昵名，在去年的一级方程式（F1）大赛车，法拉利终于重建‘红马皇朝’，但是面对宿敌麦卡伦车队的威胁，法拉利今年想要再次独霸天下的雄心就要再受考验，所以除了推出新一代的法拉利F-2001新跑车，另一个因素很大程度是掌握在“车神”舒马赫身上。麦马赫技高胆大，头脑冷静，超凡入圣的控车技巧，无人可及，这可从他去年底开始，到上周结束的马来西亚F1大赛车连续6站都是所向无敌获得证明。在目前F1的所有车队当中，法拉利是车队冠军数目最多的一队，从1961年到2000年，一共10次名列车队冠军榜，而75到77年更是创下三连霸，仍是“红马”史上最辉煌的时期。法拉利经过多年努力，已经形成一支从车身架构到引擎动力，与实用性都兼具的“梦幻组合”，所以F-2001将成为法拉利今年寻求另一个三连霸纪录的最佳武器。

在蚬壳石油（Shell）的安排下，新加坡一群记者有机会到雪邦赛车场，与法拉利的最新F－2001型跑车作近距离接触。蚬壳是法拉利车队的其中一个主要赞助商，他们为法拉利车队所提供的燃油和润滑油自然让我们大开眼界，但是有关法拉利引擎的秘密，也只有从他们所提供的资料中去摸索。在今年较早时的F1新赛车发布会上，法拉利车队的技术指导主席布劳恩，就曾将这部跑车称为“法拉利历史上最好的一部”。意大利人崇敬地称这辆新的鲜红色跑车，为“法拉利F2001-女神”，因为在意大利，汽车这个名词“Lamaccina”是阴性的，同时这辆车在所有型号的法拉利车中，显得像女神那样完美。作为当今法拉利首席车手的“车神”舒马赫，又是怎么想呢？当他用手温柔地抚摸那红色的车身时，他在柔情蜜意地对着自己的这辆F-2001新车，