氢原子百科 
历史
法国国家航空宇航公司以SNIAS的名义成立于1970年，是由几家法国国有公司合并而成，包括南方航空、北方航空和SEREB。新成立的实体是法国最大的航空航天公司。从一开始，法国政府持有法国国家航空宇航公司的控股权；在某个阶段，政府持有公司97%的股份。法国国家航空宇航公司的许多初始项目都是其前身的延续，特别是南方航空的项目。其中最引人注目的项目可能是协和飞机，这是法国和英国共同开发和推广的超音速商用飞机。
法国国家航空宇航公司接下来的主要努力是与英国宇航和西德国飞机公司梅塞施密特-博尔克-布洛姆（MBB）建立一个国际联合体，名为空中客车工业公司。这个联合体的目的是建造一种双发宽体客机，即A300。A300的销售逐渐增加，最终成为一项重大的商业成功，随后由于其更便宜的运营模式，驱逐了美国的洛克希德L-1011和麦道DC-10。在这一成功的基础上，空中客车品牌将生产更多的客机，并在20世纪90年代成为大型商用飞机领域的世界领导者。
1992年，德国国防公司戴姆勒-奔驰航空航天公司（DASA）和法国国家航空宇航公司合并了各自的直升机部门，共同组建了欧洲直升机集团。在1990年代末，法国总理利昂内尔·若斯潘的左翼联合政府启动了法国国家航空宇航公司私有化的政策。1999年，除了卫星业务外，法国国家航空宇航公司的大部分业务与法国企业马特拉的国防部门马特拉高科技合并，共同组建了法国国家航空宇航公司-马特拉。2001年，法国国家航空宇航公司-马特拉的导弹部门进一步与英法联合企业马特拉BAe动力和阿莱尼亚马可尼系统的导弹部门合并，共同组建了跨国MBDA实体。2000年7月10日，法国国家航空宇航公司-马特拉与西班牙航空公司康斯特鲁克西翁斯航空公司（CASA）和德国国防公司戴姆勒克莱斯勒航空航天公司（DASA）合并，共同组建了跨国欧洲航空防务航天公司（EADS）。EADS后来更名为空中客车军事部门，以其商用飞机部门的名称命名，成为其主要业务。
国际合作
法国国家航空宇航公司积极参与国际合作，尤其是在欧洲范围内，参加了多个欧洲合作组织。公司在国外设有多个子公司和办事处，并持有多家公司的部分股份。
固定翼飞机
- ATR42
- ATR72
- 协和飞机（与英国飞机公司合作）
- 富加CM.170教师
- 富加CM.175西风
- N.262
- N.500
- 快帆
- 护卫舰
- TB30埃普西隆
- 实习生
- 运联C-160
直升机
- AS350松鼠
- AS355双胞胎松鼠
- AS532美洲狮
- AS550非洲狐
- AS565美洲豹
- 云雀II
- 315B美洲鸵
- 云雀III
- SA321超级大黄蜂
- SA330美洲豹
- 小羚羊
- SA360海豚
- AS365海豚
- HH-65海豚
- 虎式
导弹
- AS15TT导弹
- AS-20导弹
- AS-30导弹
- M1导弹
- M20导弹
- M45导弹
- S1导弹
- S2导弹
- S3导弹
- SS.12/AS.12导弹
- ASMP导弹
- ENTAC反坦克导弹
- 飞鱼导弹
- 哈德斯导弹
- 霍特反战车导弹
- 米兰反战车导弹
- 普吕东导弹
- 罗兰导弹
航天产品
- AMC-5卫星
- 阿拉伯卫星通讯组织
- 阿拉伯卫星-1A
- 阿拉伯卫星-1B
- 阿丽亚娜运载火箭
- 阿丽亚娜1号运载火箭
- 阿丽亚娜2号运载火箭
- 阿丽亚娜3号运载火箭
- 阿斯特拉5A卫星
- 再入大气层验证器
- 钻石号运载火箭
- 赫尔默斯号航天飞机（未建造）
- 惠更斯号航天飞机
- 红外线太空天文台
- INSAT-1C卫星
- INSAT-2DT卫星
- Meteosat卫星
- Nahuel 1A卫星
- Proteus卫星
- Spacebus卫星
- Symphonie卫星
- Tele-X卫星
- Turksat卫星
- Turksat 1A卫星
- Turksat 1B卫星
- Turksat 1C卫星
- Topaze探空火箭
- TV-SAT 1卫星