江淮运河

江淮运河是引江济淮工程的重要组成部分，位于安徽省境内，是平行于京杭大运河的我国第二条南北水运大通道，也是我国在建规模最大、路线最长的人工运河。航道总里程约355公里，其中二级航道约186公里，三级航道约169公里，可通航2000吨级船舶。^[1]2023年9月16日，江淮运河菜子湖线航道通航，标志着连通长江与淮河的江淮运河已全线贯通。^[2]

江淮运河通航后，安徽境内形成“工”字形航道水运网，改变了淮河地区与长江地区之间水运绕道京杭大运河的现状，可缩短200公里至600公里运输航程。^[3]

江淮运河^[4]位于安徽境内，将把淮河、巢湖、长江沟通起来，意味着将再现一条南北水运大通道。江淮运河主要是开挖一条运河，连接长江、淮河两大河流，届时长江、淮河航道将由“二”字形变为“工”字形^[5]，打通纵横相连的航道网。江淮运河将是连接两大水系的一项以调水为主、兼顾航运，进而改善水环境等综合效益的大型跨流域调水工程。

江淮运河将结合航道建设，将结束淮河中游与长江中下游水运不畅的历史，构建淮河水系第二条通江入海通道，并与正在建设的沙颍河、合裕线、芜申运河航道联通，共同形成一条平行于京杭大运河的中国第二条长度超过千公里的南北水运优质航道。^[6]

2022年1月7日上午，合六改扩建项目的关键控制性工程G40江淮运河大桥正式通车，标志着合肥至六安至大顾店高速公路改扩建工程首战告捷。12月19日，据大皖新闻消息，江淮运河将于2023年全面建成并对社会开放运行。2023年8月16日上午，引江济淮工程航道江淮沟通段开启试运行。8月19日，江淮运河9条集装箱航线开航仪式在安徽合肥派河港、周口中心港、信阳淮滨港、阜阳颍州港、芜湖港同步举行。^[2]9月16日，江淮运河菜子湖线航道通航，标志着连通长江与淮河的江淮运河航道全线开通试运行。^[2]

江淮运河，作为沟通长江与淮河的人工运河，首先将长江水引入巢湖，再通过瓦埠湖引入淮河，并通过淮河流入皖北和河南的周口、商丘。江淮运河的历史意义体现在其对区域经济格局的重塑、资源配置的优化以及社会发展的促进作用。作为一条重要的水运通道，江淮运河不仅增强了南北经济的联系，推动了沿线地区的经济增长，还为解决安徽省内部发展不平衡问题提供了重要支撑。此外，江淮运河在生态保护、城镇化进程及文化传承方面也发挥了积极作用，成为促进安徽省融入新发展格局的重要基础设施。^[7]