欧洲战机公司

欧洲战机公司（外文名：Eurofighter Jagdflugzeug GmbH^[1]）是1986年由英、德、意、西四国合资的军工企业，^[2][3]总部位于德国索尔德内尔穆斯街17号。^[1]截至2025年7月，欧洲战机公司CEO是Jorge Tamarit-Degenhardt。^[4]

1989年，欧洲战机公司开始第一架“欧洲战斗机台风”原型机的制造工作。^[3]1994年3月27日，“台风”战斗机进行了首飞。^[2]2003年至2005年间，“台风”战斗机被引入了四个核心国家的空军部队中。^[3]2009年，欧洲战机公司的四个核心成员国收到了第二批飞机。2022年6月，欧洲战机公司与NETMA公司签署了相关合同，旨在逐步取代西班牙现有的F-18战机队。^[3]2026年5月，欧洲战机公司宣布已经与北约的“台风”和“狂风”战机管理机构（NETMA）正式签署“台风”战机空气动力学改装套件升级合同，这标志着“台风”战斗机在气动层面的系统性升级工作将正式重启。^[5]

欧洲战机公司致力于生产“台风”战斗机。^[3][6]截至2026年5月，欧洲战机公司已经向9个国家交付了超过550架“台风”战机，其中5个都是欧洲国家。^[5]

早在1983年，英、法、意、德、西五国便开启了“未来欧洲战斗机”计划，打算共同研发战斗机，后来法国退出转而研发自己的“阵风”战斗机。1986年，欧洲战机公司成立，标志着四国共同研发联盟正式确立。^[2]

1989年，欧洲战机公司开始第一架“欧洲战斗机台风”原型机的制造工作。^[3]1994年3月27日，“台风”战斗机进行了首飞。^[2]1996年，各国就“台风”战斗机的生产分工问题也达成了共识。一年后，第500次试飞在德国曼钦进行。在20世纪90年代末到21世纪初期间，这种战斗机接受了各种测试：包括环境适应性测试、武器发射测试、空中加油测试以及超音速飞行测试。2003年至2005年间，“台风”战斗机被引入了四个核心国家的空军部队中。在此期间，该战机配备了防御辅助系统、多功能信息与分配系统、直接语音输入系统以及传感器融合系统。2005年，英国与沙特阿拉伯达成协议，用“台风”战斗机取代沙特阿拉伯的“旋风”战斗机舰队。2007年，奥地利空军首次获得了“台风”战斗机。2008年，沙特阿拉伯则拥有了自己的第一架“台风”战斗机。^[3]

2009年，欧洲战机公司的四个核心成员国收到了第二批飞机。2012年12月，英国与阿曼苏丹国签署了供应12架“台风”战机的合同。2013年，又签订了关于“流星”战斗机升级改造项目以及第二阶段改进工作的相关合同。同年，第400架“欧洲战斗机”交付给了德国空军。2016年4月，欧洲战机公司与科威特国签署了购买28架“台风”战机的合同。2020年11月11日，欧洲战机公司与NETMA公司签署了合同，根据该合同，德国用38架配备E-Scan雷达的“欧洲战斗机”取代其现有的第一批战机。2022年6月，欧洲战机公司与NETMA公司签署了相关合同，旨在逐步取代西班牙现有的F-18战机队。根据该合同，西班牙将获得16架单座战斗机和4架双座战斗机，这些战机都配备了E-Scan雷达系统。^[3]2026年5月，欧洲战机公司在官网发布信息称，已经与北约的“台风”和“狂风”战机管理机构（NETMA）正式签署“台风”战机空气动力学改装套件（Aerodynamic Modification Kit，AMK）升级合同，这标志着“台风”战斗机在气动层面的系统性升级工作将正式重启。^[5]

截至2025年7月，欧洲战机公司CEO是Jorge Tamarit-Degenhardt。^[4]

欧洲战机公司主要生产“台风”战斗机。^[3][6]

“欧洲台风”战斗机是一种双引擎、鸭式三角翼布局的多用途战斗机，能够在执行任务时胜任多种角色，轻松地在空对空作战和空对地作战模式之间切换。它是由空中客车公司、BAE系统公司和莱昂纳多公司共同研发的，能够同时实现导弹在飞行过程中的实时调整以及炸弹的精确投掷。^[7]

“欧洲台风”战斗机被五个欧洲国家和四个阿拉伯湾国家所使用。它能够与美国的军事平台实现无缝对接，从而让各国空军在多平台联合作战中拥有巨大的战略优势。^[6]

截至2026年5月，欧洲战机公司已经向9个国家交付了超过550架“台风”战机，其中5个都是欧洲国家。^[5]欧洲战机的合作伙伴企业包括空中客车、BAE系统公司以及莱昂纳多公司。这些企业所管理的供应商网络中，有超过10万名技术工人。^[8]