桃园捷运

桃园捷运（Taoyuan Metro）全称桃园都会区大众捷运系统（Taoyuan Rapid Transit System），简称桃捷，是服务于中国台湾省桃园市及其周边地区的捷运系统，其首条线路与2017年3月2日开通营运，使桃园成为台湾地区第三个开通营运轨道交通的城市。

截至2018年9月，桃园捷运开通运营线路共1条，为桃园捷运机场线，线路长度51.03千米，共设21座车站。

2006年6月26日：桃园机场捷运开工。

2013年6月：桃园机场捷运（三重—环北）完工通车

2014年8月：桃园机场捷运（台北车站—三重）完工通车

桃园捷运经过数度的调整，未来路网会由机场线、铁路捷运化红线、绿线、棕线及橘线所构成。其中红线以台铁捷运化替代，橘线保留延伸龙潭机制。

路线区间里程全线长度现况机厂机场线 台北车站－环北51.0325.4已通车青埔机厂环北－中坜lì2.06兴建中红线 凤鸣－平镇17.9517.95综合规划中富冈机厂绿线 八德－坑口 　　长兴－横山27.827.8综合规划中芦竹机厂八德机厂中坜线 ,八德－中坜7.187.18规划中南机厂大溪线，八德－大溪缺缺规划翁缺橘线本线，山仔顶－大桧溪22.7缺规划中中坜机厂龙潭线，山仔顶－龙潭缺规划中棕线桃林段，桃园－山鼻12.524.5规划中缺回龙段，桃园－回龙12-

路线区间里程全线长度现况机厂新北捷运三莺线 顶埔－八德18.618.6建设中八德机厂

预定通车时间路线主办机关区间预定进度实际进度差异值状态备注2026年机场线中坜延伸段台湾地区交通事务主管部门铁道局环北－中坜80.41%40.76%-39.65%落後截至2018年3月底工程进度

机场线列车参数列车图片编组：4节编组（普通车），5节编组（直达车）车辆数量：20列、80辆（普通车），11列、55辆（直达车）车辆规格：重型地铁车辆设计速度：最高110千米/小时运营速度：最高100千米/小时车体涂装：蓝色（普通车），紫色（直达车）座位数量：188个/节载客容量：1078人/列（普通车），855人/列（直达车）制造时间：2012年、2015年制造厂商：川崎重工、台湾车辆车辆配套：普通车配有旅客资讯系统与行李架，直达车配有旅客资讯系统、行李架、个人折叠桌、阅读灯、挂衣架、无线充电座

桃园捷运全线网均提供免费WiFi服务，每节地铁车厢内部均有WiFi覆盖，列车车壁贴有WiFi贴纸告知乘客，便于接入和使用。同时，桃园捷运是台湾首个全线提供无线网络的大众捷运系统，WiFi设施可满足捷运系统早晚高峰时期乘客接入并使用WiFi网络的需求，为乘坐地铁的乘客提供了便利和舒适的出行体验。

捷运标志

桃园捷运标志以椭圆形为主架构，环绕层次变化的圆弧，呈现出律动与前进的速度感。右上方环绕紫色圆弧象征天空，有飞航的意谓；左下方环绕的蓝色圆弧象征轨道，速度感和倾斜上勾的线条形成捷运列车的意象；上、下圆弧将陆、空结合为一体，其内部结合三条延伸线形成英文字“T”，呈现飞机翱翔之姿，呼应国门之都，表明桃园捷运连接航空城，与世界接轨；图形内隐含“3T”意象，充分展现了桃园捷运营运目标：运输(Transportation)、科技(Technology)、信赖（Trust）。