标致3008

标致3008（Peugeot 3008）东风标致汽车推出的一款中型跨界SUV，^[1]发布于2009年1月的法国，在2010年12月进入中国市场。^[2]

2010年12月19日，标致首款跨界车型标致3008正式登陆中国市场，^[3]该车是以308平台为基础开发的一款全新的跨界两厢车。^[4]2010年，标致发布了2011款3008 Hybrid4，该车是全球首款量产版柴电混合动力车型，并于2012年2月在中国上市。^[5]2016年，标致在巴黎车展上公布第二代3008，车型更换为新的EMP2车架平台，家族化的iCockpit设计更是贯彻全车。^[6]2018巴黎车展上，标致首度发表了搭载插电式油电动力的 3008 GT Hybrid4车型，该车具备了现行3008车系中最强悍的动力输出，且同时拥有纯电行驶的能力和出色的节能表现。^[7]目前标致3008已经停售，最后出产的车型为2019款。^[8]

2019款标致3008包括了350THP 领先版和350THP 精英版两款车型。汽车搭载了1.6T发动机，最大功率为123kW（167Ps），最大扭矩245Nm，传动方面匹配6速手自一体Tiptronic变速箱。安全配置方面，汽车配备了博世ESP 9.1车身行驶稳定系统、HHC坡道辅助系统、警示灯自动点亮（紧急刹车时）等。全系标配点阵式进气格栅、飞翼式LED日航灯、悬浮式前雾灯、狮爪式LED尾灯。内饰方面，汽车配备了方向盘四向调节、副驾驶支撑扶手、后排空调出风口、内部可开启加油口盖。^[9]

进入标致品牌车系编成8年级世代的3008跨界休旅，其设计蓝本源于2008年巴黎车展上展出的Prologue概念车，当时具有高成熟度的内外设计露出，几乎已透露出厂内将安排量产的时程不远矣，而其独特的车身设计，融合了SUV车款的高度、MPV之身长，加上掀背车产品的利落臀线，推出跨界休旅车第一辆作品。在车系命名上3008身为3系列车款之一员，中间的00数字代表着无限大的可能以及产品线之延伸，全新3008车系便于2009年1月法国正式发布。2013年1月9日，东风标致3008正式上市。此次上市的新车有2.0L自然吸气和1.6T两种动力选择，共分四款车型，售价区间为15.97-21.47万元。国产后的3008车身设计更加符合中国人的审美观，犀利动感的线条，较为大气的外观，加上在轴距不变的情况下，加长加宽加高的车身尺寸，（国产3008长/宽/高尺寸：4428/1840/1652mm；进口3008长/宽/高尺寸：4365/1837/1639mm）都是东风标致3008的卖点所在。外观细节重新设计以及加大车身尺寸后，让国产3008看上去中庸平和了很多。^[10]

标致3008国产版本的中控台布局较进口车型没有发生什么较大的改变，在一些细节处，比如方向盘，中控台的按键等，东风标致还对其进行了一番处理，让车内氛围显得更舒适豪华。除最低配车型外，定速巡航在东风标致3008的其它3款车型上都有配备，这对于提高驾驶员长途驾驶时的舒适性可以起到一定作用。3008在配置方面能够吸引住大批消费者的目光。全系4款车标配车身稳定系统、HAC上坡辅助系统、电子手刹、中配及高配车型还配备有定速巡航、自动双区空调、前排座椅加热、6安全气囊等配置，但由于控制成本的原因，此前进口车型所配备的全景天窗并没有出现在国产3008上。

乘坐空间方面，3008作为一辆SUV，前排头部空间表现尚可，身高178cm的体验者坐在车内，头部能有一拳左右的富余空间，而后排相对就要局促很多，一拳左右的腿部空间以及4指的头部空间让其显得并不出众。

作为东风标致引进国内的首款SUV，3008的动力系统很有特色。本次发布的4款车中共有两种发动机提供给消费者选择，一款为2.0L自然吸气发动机，最大功率：147马力（108kW）/6000rpm，最大扭矩：200N·m/4000rpm；另一款发动机为PSA集团与宝马集团共同合作研发的这台1.6L涡轮增压发动机。最大功率：163马力（120kW）/6000rpm，最大扭矩240N·m/1400-4000rpm。传动方面，国产3008的2.0L车型配备的是5MT变速箱和6AT变速箱，而其1.6T车型仅提供6AT变速箱这一种选择。

车身规格长宽高拥有4365mmx1837mmx1639mm的尺寸，约略为一辆中型SUV车款体型，但较为低矮宽扁，车身线条也显得顺滑少有棱角；车室内装精致且触摸质感良好。更让人拥有舒适的车用体验。全车由外至内望之俨然，即之也温，放大的车身尺寸中在传承品牌的一贯设计基因与内部细节面达双双顾及。

全车以圆润的车头带起，由发动机盖、饱满的车前保杆、翼子板与A柱等，都带有点丰腴的顺滑，巨幅的车标与单体式水箱护栏为车头最引人注目的两项视觉焦点，特别是在水箱护栏内镶入了镀铬饰条交织成方块状，之中在横跨一道塑料防撞杆，带出新世代标致车系的一贯作风。

正圆形的车前雾灯坐落在鲨鱼鳍式车头灯组之下，若用拟人化的譬喻方式来形容车辆的头灯，那么3008的双眼是引人注意的坚定眼神，其外在散发的银质色调更与车前下巴的金属防刮护板、车侧后试镜的类金属外壳互相呼应。

在3008车侧形象，标致巧妙的运用了车窗上缘与车门下缘之两道镀铬饰条带出侧体剪影，若在不知车身规格的前提下，3008正有如同掀背车般的弧线顶篷、厚实的C柱与利落的车尾，然在架高的车身上拥有150mm的车底离地高度，四角落乃运用17寸五幅式铝合金轮圈配置。

为了增加其运动化形象，3008依旧带有侧裙搭配，以黑色消光面强化塑料包覆在裙摆位置。3008车侧后视镜的转向灯组位置坐落在镜组基座下方，一改传统的灯壳内置式灯条，于此同时还附上照地迎宾灯。此外，这款车还拥有八种颜色可供消费者选择，分别是：珍珠黑、深海蓝、海王灰、雨林棕、巴比伦红、云雾灰、水晶银、象牙白。

在2010年的巴黎车展上，标致推出了世界首台柴电混合动力休旅车3008HYbrid4。青睐于柴油动力研发的法国标致，在2006年就曾推出307柴电混合动力原型车，并于2007年推出后继车款308HybrideHDi版本，随着这项技术的的日渐成熟，标致又将HYbrid4继续推广到了3008车系上，以四轮复合传动的方式，将柴油发动机与电动机相结合，传动效率和节油经济性得到双双提升。3008HYbrid4虽在外型上与3008普通版并无太大差异，仅在前脸进气格栅上稍作改变，以区别于普通版。但相比同样善做混动技术的雷克萨斯，标致并未在商标上做强调虽然在后方安置了电池组和发动机，但原本的后箱空间未被侵占。双开式的尾箱盖设计也得以保留，3008车系原本所具备的实用性从外部看没受到任何削弱。

3008HYbrid4柴电混合动力款，搭载2.0升HDi柴油发动机和电动机双动力系统。在油动方面运用了高压共轨燃油直喷、6速自手一体变速箱、第二代Stop&Start发动机怠速熄火等多项技术用以降低油耗。但是最为关键、最具核心价值的当属位于后半部分的电力驱动模块。布置在后轴上方的电动机和电池组用以直接驱动后轴，以实现3008Hybrid4四轮驱动的功能。这台电动机拥有27匹马力功率输出，并可最大爆发出37匹马力，扭矩输出也同样为100牛·米的平顺输出和199牛·米的爆发输出。

标致宣称3008Hybrid4并不仅仅只具备环保优势，它同样可提供不俗的驾驶乐趣，和大空间带来的实用性。多连杆的后悬设计、ESP动态稳定系统、ASR防滑循迹系统与四轮驱动功能，都可让3008Hybrid4具备较高的操控表现与安全级别。不过这一切是否如标致所言，还有待我们进一步关注3008HYbrid上市后的市场表现，相信市场的反馈将最能成为它优秀与否的佐证。标致3008作为紧凑级的SUV，空间合理，动力强劲，而外形稍显另类的设计也许会让人们对其有一种忽视感，毕竟将车尾的双排气管也要掩盖住，着实是显得过于低调了。

车型30082.0手动经典版 30081.6THP自动潮流版3008（进口）1.6T时尚型3008（进口）1.6T豪华型售价15.97万20.17万24.68万26.68万厂商东风标致东风标致标致(进口)标致(进口)级别SUVSUVSUVSUV发动机2.0L147马力L41.6T163马力L41.6T156马力L41.6T156马力L4变速箱5挡手动6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体长×宽×高(mm)4428*1840*16524428*1840*16524365*1837*16394365*1837*1639车身结构5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV最高车速(km/h)200210202202官方0-100加速(s)119.99.59.5实测0-100加速(s)---9.43实测100-0制动(m)---40.45实测油耗(L)----工信部综合油耗(L)8.48工信部未公布工信部未公布整车质保两年或6万公里两年或6万公里三年或10万公里三年或10万公里车身长度(mm)4428442843654365宽度(mm)1840184018371837高度(mm)1652165216391639轴距(mm)2613261326132613前轮距(mm)15311531--后轮距(mm)15251525--最小离地间隙(mm)178178--整备质量(Kg)1520156514801480车身结构SUVSUVSUVSUV车门数(个)5555座位数(个)5555油箱容积(L)60606060行李厢容积(L)503503512-1604512-1604发动机发动机型号--EP6CDTEP6CDT排量(mL)1997159815981598进气形式自然吸气涡轮增压涡轮增压涡轮增压气缸排列形式LLLL气缸数(个)4444每缸气门数(个)4444压缩比----配气机构DOHCDOHCDOHCDOHC缸径----冲程----最大马力(Ps)147163156156最大功率(kW)108120115115最大功率转速(rpm)6000600060006000最大扭矩(N·m)200240240240最大扭矩转速(rpm)40001400-400014001400发动机特有技术CVVT连续可变正时系统CVVT连续可变正时系统--燃料形式汽油汽油汽油汽油燃油标号93号（京92号）93号（京92号）97号（京95号）97号（京95号）供油方式多点电喷直喷直喷直喷缸盖材料铝铝铝铝缸体材料铝铝铝铝环保标准国IV（京V）国IV（京V）欧V欧V变速箱简称5挡手动6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体挡位个数5666变速箱类型手动变速箱(MT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)底盘转向驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬架类型扭转梁式悬架扭转梁式悬架扭转梁式悬架扭转梁式悬架助力类型电子液压助力电子液压助力电子液压助力电子液压助力车体结构承载式承载式承载式承载式车轮制动前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型盘式盘式盘式盘式驻车制动类型电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车前轮胎规格225/50R17225/50R17225/50R17225/50R17后轮胎规格225/50R17225/50R17225/50R17225/50R17备胎规格非全尺寸非全尺寸全尺寸全尺寸安全装备驾驶座安全气囊●●●●副驾驶安全气囊●●●●前排侧气囊●●●●后排侧气囊----前排头部气囊(气帘)-●●●后排头部气囊(气帘)-●●●膝部气囊----胎压监测装置----零胎压继续行驶----安全带未系提示●●●●ISOFIX儿童座椅接口----LATCH座椅接口(兼容ISOFIX)●●●●发动机电子防盗●●●●车内中控锁●●●●遥控钥匙●●●●无钥匙启动系统----操控配置ABS防抱死●●●●制动力分配(EBD/CBC等)●●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●●●车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●●●自动驻车/上坡辅助●●●●陡坡缓降----可变悬挂----空气悬挂----可变转向比----前桥限滑差速器/差速锁----中央差速器锁止功能----后桥限滑差速器/差速锁----外部配置电动天窗-●--全景天窗--●●运动外观套件----铝合金轮毂●●●●电动吸合门----内部配置真皮方向盘-●●●方向盘上下调节●●●●方向盘前后调节●●●●方向盘电动调节----多功能方向盘--●●方向盘换挡----定速巡航-●●●泊车辅助-●●●倒车视频影像----行车电脑显示屏●●●●HUD抬头数字显示--○○座椅配置真皮/仿皮座椅-●-●运动座椅----座椅高低调节-●●●腰部支撑调节-●--肩部支撑调节----前排座椅电动调节-●--第二排靠背角度调节----第二排座椅移动----后排座椅电动调节----电动座椅记忆----前排座椅加热-●-●后排座椅加热----座椅通风----座椅按摩----后排座椅整体放倒----后排座椅比例放倒●●●●第三排座椅----前座中央扶手●●●●后座中央扶手●●●●后排杯架●●●●电动后备厢----多媒体配置GPS导航系统----定位互动服务----中控台彩色大屏----人机交互系统----内置硬盘----蓝牙/车载电话-●-●车载电视----后排液晶屏--○○外接音源接口(AUX/USB/iPod等)●●●●CD支持MP3/WMA●●●●单碟CD●●●●虚拟多碟CD----多碟CD系统----单碟DVD--○○多碟DVD系统----2-3喇叭扬声器系统----4-5喇叭扬声器系统----6-7喇叭扬声器系统●●●●≥8喇叭扬声器系统----灯光配置氙气大灯----LED大灯----日间行车灯●●--自动头灯--●●转向头灯(辅助灯)----前雾灯●●●●大灯高度可调●●--大灯清洗装置----车内氛围灯----玻璃/后视镜前电动车窗●●●●后电动车窗●●●●车窗防夹手功能●●●●防紫外线/隔热玻璃--●●后视镜电动调节●●●●后视镜加热-●●●后视镜自动防眩目---●后视镜电动折叠-●-●后视镜记忆----后风挡遮阳帘----后排侧遮阳帘---●遮阳板化妆镜●●●●后雨刷●●●●感应雨刷--●●空调/冰箱手动空调●---自动空调-●●●后排独立空调----后座出风口●●●●温度分区控制-●●●空气调节/花粉过滤----车载冰箱----

2018年7月28日上午，江西九江车主毛先生在高速路上使用标致3008定速巡航后车辆失控、刹车失效，最终在4S店电话指导下挂空挡后车速才得以下降。当时对于出现定速巡航失控的原因4S店未作出明确诊断，也没有商定出具体解决方案。8月7日下午，来自东风标致总部的技术专家前往江西九江，对车主毛先生的车辆进行了现场检测。