柯尼赛格REGERA

柯尼赛格汽车公司旗下超级跑车

柯尼赛格REGERA

柯尼塞格Regera（Koenigsegg Regera）是瑞典柯尼赛克公司于2015年推出的限量版超级跑车，是一款插电式混合动力跑车。[6][7]柯尼塞格Regera配备了5.0升双涡轮增压V8发动机与三个由牛津大学下属的YASA Motors提供的电动机，使得综合最大功率超过1521马力，峰值扭矩超过2000N·m，极速超过400km/h。[6][3]

柯尼塞格Regera（Koenigsegg Regera）是瑞典柯尼赛克公司于2015年推出的限量版超级跑车，是一款插电式混合动力跑车。[7][8]

柯尼塞格Regera配备了5.0升双涡轮增压V8发动机与三个由牛津大学下属的YASA Motors提供的电动机，使得综合最大功率超过1521马力，峰值扭矩超过2000N·m，极速超过400km/h。[7][4]

Regera量产80台，售价189万美元。[9]2019年9月，Regera在0-400-0km/h速度测试中，以31.49秒的成绩打破了世界纪录。[10]

词源

“Regera"一词来源于瑞典语的“统治”，彰显了柯尼塞格的野心。[11]

亮相

2015年日内瓦国际车展，柯尼赛克Regera首次亮相，2016年Regera量产版亮相日内瓦，该车限量生产80台。[12][13]

2017年8月，科尼赛克在2017圆石滩车展上亮相了一款Regera特别版车型，新车基于Regera量产版进行打造，车身配备了全新的外观套件，拥有更好的空气动力学性能。据悉，新车将搭载一套插电式混合动力系统，最大功率高达1521马力。[14]

2018年12月，柯尼塞格生产出了一款特别版Regera——“Koenigsegg Naked Carbon”或简称为KNC。该车比以往常规车型更加轻量化，所用到的碳纤维材质也十分特殊，和常规碳纤维材质最大的区别是没有树脂和透明涂层的覆盖，漆面全部经过手工抛光直至碳纤维裸露在外。[15]

车身特点

Regera拥有双门双座，可拆卸硬顶篷，并可收纳在前机盖下；车身由预浸碳纤维/凯芙拉(kevlar)和轻质夹层增强材料制成。[3]

Regera头尾有非常多的空气动力学设计，驾驶舱大面积的弧形前风挡使得A柱位置后移,放置在中央的雨刷器在不工作时向上直立；车尾设置有超大型碳纤维扩散器,用于将底盘下部的气流梳理后快速导出，增加底盘下部气流的速度，从而形成低压区,以达到增强车辆下压力的效果。柯尼塞格为Regera量身定做了一个大号可伸缩尾翼，为了保证Regera的复古优雅气质，在停车或低速时可以完全收进车尾线条内。[6]

Regera保留了科尼赛克家族传统的“剪刀门”设计，在后窗附近位置加入标志性的瑞典空军第一中队幽灵图案。Regera的日间行车灯看起来似乎是一些LED光点随机组成的，这些LED光点象征着夜空中的星座。[6]

柯尼赛格REGERA
柯尼赛格REGERA

柯尼赛克Regera使用了全新的后副车架，发动机和变速器可以安装在主动式车架上，可以在一般行驶状态时，车架保持柔软并隔离发动机噪音和振动，在高速行驶时，车架趋向坚固以巩固车身，并给予更强烈的响应。减震器的高度和刚度都很灵活，可以根据驾驶者的操控进行即时调整。[8]

柯尼赛克Regera使用了定制的钛合金排气系统，该系统包括由Christian设计的鱼尾式排气口；配置了Autoskin系统——通过一键遥控实现全部门舱自动开合，该系统具有软闭合机制，所有需要开合的门舱和后视镜都装有传感器，以防止在开合时撞到附近的物体，如路肩、低矮的屋顶等。[8]

柯尼赛格REGERA
柯尼赛格REGERA

座舱设计

Regera整个内饰由棕色皮革、碳纤维和金属构成，它的顶盖是碳纤维材质的，轻便且坚固；Regera使用了全液晶仪表盘以及9英寸的中控屏幕，其车载互联系统支持苹果的CarPlay。此外，柯尼塞格惯用的冰蓝色氛围灯也没有缺席。[6]

动力总成

Regera的直接驱动传动系统（KDD），即一台5.0L双涡轮增压V8发动机通过一个液压多片离合器直接与固定速比为2.85的主减速器相连；还拥有三台电动机，其中两台YASA 750型号电动机位于后桥左右半轴，直接驱动车轮，另一台YASA 400型号电动机位于V8T发动机前端，与发动机曲轴相连，用于补充发动机的动力输出、发电、起动发动机以及倒车。[6]

动力结构图
动力结构图

Regera使用的这套锂电池组容量为9.27kWh，也就是常说的9.27度电。电池组总重为115kg，可支持Regera在纯电模式下行驶50km。当全力加速时，电池组可以输出足够满足电动机需求的电流，而当V8发动机无需满负荷运行时。曲轴上的YASA 400电动机便可以充当发电机的角色，配合能量回收系统为电池组充电。由于该电动机发电时的功率超过150kW（204Ps），因此充满9.27kWh的电池组并不需要太长的时间。[6]

底盘

Regera可用电子可调行车高度，每个车轮完全独立；前后配备科尼赛克Z型渐进式和轻质防侧倾杆。[3]

典型配置

Regera拥有6向电动可调座椅、电动调节后视镜、电子手刹、主动可调液压悬架以及CarPlay娱乐信息系统等等豪华配置。[6]

分类

2017年推出的Regera特别版车型，前脸采用了十分激进的设计风格，犹如刀片一样的全新前扰流板让这款车看上去攻击性十足。还配备了一款碳纤维后扰流板，内部大量的采用了碳纤维进行打造，金属网格状的空调出风口别具一格，看起来十分具有战斗气息。[14]

2017Regera特别版
2017Regera特别版

KNC是2018年柯尼塞格生产出了一款特别版Regera，与普通版的区别在于，该车的整车采用的碳纤维材质均由纯手工打磨而成。该车比以往常规车型更加轻量化，所用到的碳纤维材质也十分特殊，和常规碳纤维材质最大的区别是没有树脂和透明涂层的覆盖，漆面全部经过手工抛光直至碳纤维裸露在外。[15]

KNC
KNC

性能参数

事项性能参数数值事项性能参数数值
动力传输[16]内燃机功率1100马力（91辛烷wán值的DIN或95辛烷值的RON上，如使用E85燃料会稍微增加）尺寸规格[2]总长度4560毫米
内燃机扭矩1250牛·米总宽度2050毫米
电动推进700马力总高度1110毫米
电动扭矩900牛·米离地间隙低速时，105毫米
赛道模式，85毫米
功率输出超过1,500马力或1.11兆瓦前桥提升开启150毫米
扭矩超过2,000牛·米轴距2662毫米
发动机[17]科尼赛克5.0升双涡轮增压V8铝发动机油箱容量82升
车身[3]座椅6向电动可调座椅[6]行李容量150升
座位2座净重1420千克
操控[18]牵引力控制湿地-普通-赛道整备重量1628千克
前制动器通风陶瓷制动盘，直径397毫米，宽度40毫米，6活塞底盘[3]单体壳扭转刚度65000牛·米/度
后制动器通风陶瓷制动盘，直径380毫米，宽度34毫米，4活塞轮胎[19]轮胎专用米其林Supersport（可选米其林Cup2轮胎）
车轮[19]车轮材质科尼赛克第二代中央锁止式中空超轻量化碳纤维车轮前轮275/35 – 19” (Y)
前轮19” x 9.75”后轮345/30 – 20” (Y)
后轮20” x 12.5”模式单向非对称螺纹模式
其他配置[20]智能安全气囊、可拆卸和可收纳轻质硬顶篷、电动车窗、全自动门舱开合系统、可调踏板和转向柱、带Regera风格缝线的真皮内饰、6向电动可调碳纤维记忆功能运动座椅、带运动ABS的碳陶瓷制动器、KES（稳定控制系统）、带液压提升系统的主动底盘、卫星导航、LifePo4电池、MP3播放器、苹果CarPlay、USB端口、温度控制、数字报警和信息系统、G值传感器、报警器、轮胎监控系统、真皮地毯、顶篷收纳袋、车衣、电动手刹、电动折叠后视镜、钛合金排气系统

关键技术

柯尼赛克Regera最大的亮点在于动力系统，其使用了插电式混合动力系统，由一台5.0L V8双涡轮增压发动机和电动机组成，其中电动机的最大功率达到700马力，综合最大功率超过1521马力。[7]

KDD
KDD

Regera使用的是科尼赛克的直接驱动传动系统（KDD），KDD取代了内燃机的传统传动方式，变速箱被移除，取而代之的是由内燃机通过直接驱动传动系统（KDD）直接驱动后轴，避免了因为多个齿轮或可变变速器造成的能量损耗。比如在高速公路巡航时，发动机通过直接驱动传动系统（KDD）直接向车轮输送动力，回避了升挡或降挡等系列操作，与传统的变速器或无级变速相比，直接驱动传动系统（KDD）可减少50%以上的传动系损失。[8]

作为内燃机的补充，Regera配备了三台由YASA开发的电机。除了提供极致的响应能力外，这些电机还可实现扭矩矢量控制、 再生制动和能量转换。YASA的轴向磁通电机功率密度极高，是直接驱动传动系统（KDD）的关键部件。Regera每个后轮有一个YASA电机，提供直接电力驱动，此外曲轴上也有一个，提供扭矩加注、发电和起动马达的功能。这三台电机构成了量产汽车史上最强大的电机装置，取代了普通变速器的齿轮，极大地减轻了重量同时加强了动力和扭矩，以及扭矩矢量控制能力。[8]

车辆评价

Regera尾部采用的夸张的扰流结构，中置巨大排气口仿佛有吞噬世间一切的能力，也暗示了该车的超凡动力。（汽车时尚报社评）[21]

所获荣誉

2019年9月，科尼赛克官方宣布，旗下插电式混合动力超跑Regera在0-400-0km/h速度测试中，0-400km/h加速用时22.87秒，400-0km/h刹车用时8.62秒，最终以31.49秒的成绩打破了世界纪录。[10]

相关事件

2022年8月，天津海关委托拍卖中国境内唯一上牌的柯尼塞格Regera，标价1788万元，刷新了中国境内法拍车型的拍卖记录。[22]

品牌简介

柯尼赛克是一家瑞典的超级跑车制造商，由克里斯·冯·科尼赛克（Christian von Koenigsegg）于1994年创立。该公司总部位于瑞典南部的恩厄尔霍尔姆（Ängelholm）。科尼赛克以其高性能、独特设计和先进的技术而闻名，是世界上最知名的超级跑车品牌之一。[23]

柯尼赛克是一家相对较小的跑车制造商，其年产量非常有限。因此，与大型汽车制造商相比，科尼赛克的市场销量和市场占有率都非常低。然而，这并不影响科尼赛克在跑车市场上的地位和声誉。由于其卓越的性能、独特的设计和先进的技术，科尼赛克已经成为许多汽车爱好者和收藏家的心头好。[23]

参考资料 23

  1. Regera — koenigsegg
  2. REGERA:瑞典语的“统治”-尺寸规格 — koenigseggcn
  3. REGERA:瑞典语的“统治”-底盘 — koenigseggcn
  4. Regera只是科尼赛克电气化之路的起点 — 汽车之家
  5. Regera破0-400-0公里/小时世界纪录 — 汽车之家
  6. 混动幽灵 科尼赛克Regera创新技术解读 — 汽车之家
  7. 2015日内瓦车展:科尼赛克Regera亮相 — 中国新闻网
  8. Regera — Koenigsegg
  9. 2016 Koenigsegg Regera: 1500 Horsepower, Single-Speed Gearbox — caranddriver
  10. Regera破0-400-0公里/小时世界纪录 — 汽车之家
  11. “统治者” 柯尼塞格Koenigsegg Regera — 微信公众平台
  12. 科尼赛克历程 — koenigseggcn
  13. 4秒内的战斗 日内瓦车展性能跑车盘点 — 汽车之家
  14. 2.8秒破百 科尼赛克Regera特别版亮相 — 汽车之家
  15. 纯手工打磨碳纤维 柯尼塞格Regera特别版亮相 — 今日头条
  16. REGERA:瑞典语的“统治”-动力传输 — koenigseggcn
  17. REGERA:瑞典语的“统治”-动力推进 — koenigseggcn
  18. REGERA:瑞典语的“统治”-操控 — koenigseggcn
  19. REGERA:瑞典语的“统治”-车轮和轮胎 — koenigseggcn
  20. REGERA:瑞典语的“统治”-设备 — koenigseggcn
  21. “统治者” 柯尼塞格Koenigsegg Regera — 搜狐
  22. V8动力 绝版科尼赛克Regera被司法拍卖 — 汽车之家
  23. is born — 官网
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