氢原子百科 杨阳，男，汉族，1958年08月生，四川成都人，工学博士，现任重庆大学汽车工程学院教授、博士生导师。他的主要研究方向包括车辆混合动力传动、车辆自动变速传动和车辆机电液一体化控制等。杨阳教授在上述领域有深入研究，并作为项目负责人和主研人员完成了多项国家重点科技（攻关）计划项目、部省级重点科研项目和企业重大项目的研究工作。他的学术成果丰富，发表学术论文60余篇，其中40余篇被SCI、EI、CSCD、ISTP索引，出版教材1部，并因其在科研领域的突出贡献，获得了重庆市科技进步一等奖1项、中国汽车工业科技进步一等奖1项、中国兵装集团科技进步特等奖1项、中国建设部科技进步三等奖1项等荣誉。
人物经历
1978.2至1982.2 重庆建筑大学 工程机械专业（本科）
1983.9至1986.7 重庆建筑大学 工程机械专业（硕士研究生）
1996至2007 重庆大学副教授，硕士研究生导师
1986至1995 重庆大学讲师
1982至1983 江苏省镇江建筑公司
研究方向
杨阳教授的研究方向主要集中在：
1. 车辆混合动力传动
2. 车辆自动变速传动
3. 车辆机电液一体化控制
这些领域的研究对工程机械专业具有重要意义。
科研项目
杨阳教授在车辆混合动力传动、车辆自动变速传动和车辆机电液一体化控制等方面的研究成果丰硕，主持和参与了以下重要科研项目：
- 国家863计划项目：ISG型混合动力长安轿车整车匹配（2003AA501300，2005AA501300-1），ISG型长安中混合动力系统技术平台研究开发（2006AA11A107-1）；
- 重庆市科技攻关项目：ISG型混合动力长安轿车动力传动与控制系统的研制及装车运行（7266-1-2），ISG型混合动力长安轿车性能测试台架的研制及多能源动力系统优化仿真（7266-2-2），基于ISG型混合动力长安轿车实验平台搭建及测试标准拟订（7266-3-2）；
- 国家自然科学基金项目：CVT混合动力系统再生制动的理论研究与试验模拟（50475067）；
- 重庆市自然科学基金项目：混合动力汽车再生制动和摩擦制动综合建模、仿真和匹配控制研究（2005BB6215）；
- 江苏省汽车工程重点实验室开放基金项目：CVT混合动力汽车再生制动系统研究（2004年4期）。
学术论文
杨阳教授已在国内外重要学术期刊或国际重要学术会议上发表论文60余篇，其中被SCI、EI、CSCD、ISTP索引40余篇。以下是部分代表性论文：
- 杨阳；邹佳航；杨洋；秦大同；Design and Simulation of Pressure Coordinated Control System for Hybrid Vehicle Regenerative Braking System，JOURNAL OF DYNAMIC SYSTEMS MEASUREMENT AND CONTROL-TRANSACTIONS OF THE ASME，Vol.136(5)，2014
- 杨阳；何强；秦大同；周安健；基于COMSOL的混合动力汽车ISG电机瞬态温度场分析，中国公路学报，Vol.26(6),2013。
- 杨阳；巩慧；秦大同；苏岭；林广宇；基于效率优化的CVT重混汽车驱动控制策略，中国公路学报，Vol.27(3),2014。
- 杨阳；李小强；苏岭；黄剑峰；重度混合动力汽车工作模式切换控制策略，中国公路学报，Vol.27(6),2014。
- 杨阳；崔维隆；苏岭；赵新富；一种新型混合动力传动系统匹配设计与性能仿真，Vol.27(9),2014。
- 杨阳；赵新富；秦大同；段志辉；巩慧；新型混合动力传动系统设计与工作模式耦合特性分析，汽车工程，Vol.34(11),2012。
- 杨阳；黄剑峰；秦大同；苏岭；双离合器式混合动力汽车模式切换控制策略；汽车工程，Vol.35(8),2013。
- 杨阳；秦大同；胡建军；杨亚联；CVT液压系统功率的匹配分析与仿真，汽车工程，Vol.24(6),2004。
- 杨阳；汤桃峰；秦大同；胡明辉；电动汽车锂电池PNGV等效电路模型与SOC估算方法，系统仿真学报，Vol.24(4),2012。