来新民

来新民（1964年8月23日—2023年1月5日），男，河北省廊坊市人。他曾任上海交通大学机械与动力工程学院教授，薄板结构制造研究所所长，汽车动力与智能控制国家工程研究中心主任，上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室主任。来新民的研究领域涵盖汽车车身数字化设计与制造、复杂产品设计与制造的装配建模理论与方法。^[1][2][3]

1964年8月23日，来新民出生于河北省廊坊市。

1980年—1984年，就读于河北工学院机械制造工艺及设备专业，毕业获得学士学位。

1984年—1987年，任河北工学院机械工程学院助教。

1987年—1990年，就读于河北工学院机械学专业，毕业获得硕士学位。

1990年—1994年，任河北工学院机械工程学院讲师。

1994年—1997年，就读于天津大学机械制造专业，毕业获得博士学位。

1997年—1999年，在上海交通大学机械与动力工程学院做博士后研究。

2000年—2001年，任上海交通大学机械与动力工程学院副教授。

2001年4月—2001年8月，在密西根大学吴贤铭制造中心做访问学者。

2001年，晋升为教授，并担任上海交通大学机械与动力工程学院薄板结构制造研究所所长。

2002年，入选上海市曙光学者计划。

2004年，入选教育部新世纪人才计划。

2009年，入选“长江学者”奖励计划特聘教授。

2012年，任上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室主任。

2013年，成为“国家973计划”首席科学家。

2014年，被评为上海市优秀学术带头人。

2021年，被聘为上海交通大学讲席教授。

2023年1月5日，在上海仁济医院南院逝世，终年58岁。

科研综述

来新民针对燃料电池低成本制造需求，研究金属薄板的介观尺度制造理论及燃料电池金属极板制造技术；针对轿车车身装配质量控制，研究复杂薄板产品装配建模理论与装配偏差分析技术，研究成果在上海通用等企业的轿车车身开发中得到成功应用。

科研项目

截至2017年12月，来新民承担了国家973项目、国家自然科学基金重点项目、上汽集团科技攻关项目等40余项。

学术论著

截至2017年12月，来新民发表SCI论文100余篇，他引超过1000次。

发明专利

截至2017年12月，来新民授权国家发明专利30余项。

科研成果奖励一览表（部分）

项目名称奖项名称主要完成人轿车车身制造质量控制技术及其应用2002年国家科技进步奖二等奖林忠钦、严隽琪、黄纪荣、荀逸中、来新民等 复杂薄板产品设计过程中偏差控制的新技术新方法2008年上海市技术发明一等奖林忠钦、荀逸中、来新民、沈绍嵘、金隼sǔn等 复杂薄板产品装配的数字化工艺设计与装备技术2011年国家科技进步二等奖林忠钦、卢兵兵、练朝春、来新民、王永清等 薄板结构微细特征制造的介观尺度效应及工艺设计基础理论2015年高校科学研究优秀成果奖自然科学一等奖来新民、彭林法、王皓、易培云、李红涛 汽车燃料电池大面积超薄金属双极板设计与精密制造技术2017年中国汽车工业技术发明一等奖来新民、彭林法、侯中军、方亮、易培云、蓝树槐 高功率密度燃料电池薄型金属双极板及批量化精密制造技术2019年上海市技术发明特等奖来新民、彭林法、侯中军、方亮、易培云等

指导学生

截至2023年1月，来新民先后培养了百余名博士和硕士，培养出国家杰出青年科学基金获得者、长江学者、国家优秀青年科学基金获得者、青年长江学者等国家级人才十余名，指导学生两次获得挑战杯全国特等奖；培养的学生遍布中国国内外航空航天、汽车、船舶等重点领域，成为行业骨干。

讲授课程

来新民讲授《现代汽车制造》本科生课程和《误差分析与测试数据处理》硕士研究生课程。

时间担任职务2005年中国工程机械学会理事2006年中国汽车工程学会车身技术分委会委员2020年中国机械工程学会极端制造分会理事

时间荣誉表彰具体奖项2001年上海市产学研一等奖2001年上海市科技进步奖一等奖2000年中国汽车工业科技进步二等奖2008年通用汽车中国高校汽车领域创新人才2013年第三届上海交通大学“凯源十佳”教师2017年上海交通大学首届教书育人一等奖

来新民教授热爱祖国、治学严谨、勤勉奋斗、甘于奉献；光明磊落、谦虚正直、待人诚恳、为人忠厚，把毕生精力献给了党和人民的伟大教育事业。（上海交通大学机械与动力工程学院评）

来新民教授是一位将师德与学术相统一、教书和育人相统一、言传和身教相统一的可敬可爱之人。（上海交通大学新闻学术网评）