杜尚别机场

杜尚别机场（英文：Dushanbe International Airport IATA代码：DYU ICAO代码：UTDD），是位于塔吉克斯坦首都杜尚别的军民合用机场，归塔吉克斯坦政府所有，并由其运营管理，为杜尚别市提供航空服务。^[1][2]

1924年底到1925年初，杜尚别首座机场在鲁达基街一带建成。1929年迁至新位置，并于次年夏天开始运营。1931年，有两架客机首次降落此地，开始定期飞往塔吉克斯坦各地。1963年，机场增建了新航站楼。随后，在1996年至1999年间，机场对跑道、航站楼及站前广场进行了全面翻新。^[3]2017年3月9日，时任塔吉克斯坦外交部部长阿斯罗夫与日本驻塔大使共同签署杜尚别国际机场基础设施改造项目换文。^[5]2023年2月，杜尚别-乌鲁木齐航线正式开启。^[6]5月，西安至乌鲁木齐至杜尚别航线开启，该航线由中国南方航空运营。^[7]

截至2024年7月，杜尚别机场有1座客运候机楼和1座货运楼。^[1]航站楼面积约为11000平方米。^[4]其中到港和出港均在一楼。一楼大厅有外币兑换，快餐服务区。二楼有免税区。^[8]在法国得资金支持建设后，杜尚别机场每小时可接待超过5000名乘客。^[4][注1]

1924年底到1925年初，杜尚别首座机场在鲁达基街一带建成，位于新闻大楼到司法部的路段。但这座机场只是一块略微平整的荒地，是一处简易机场。1929年，由于斯大林纳巴德（杜尚别旧名）的快速发展，以及规划需要，机场不得不搬迁至新址，因为旧址位于未来城市的中心。1929年9月，市议会决议将Shakhmansur村后一块原本被农民用于经济目的的土地分配给“航空站”。1930年夏天，新机场启用。1931年，两架客机抵达斯大林纳巴德，长期运营塔吉克斯坦航线。1963年，新航站楼落成。1996-1999年，机场跑道、航站楼和站前广场都进行了重建。^[3]

2009年5月1日，杜尚别议会下院代表一致批准了塔吉克斯坦与法国就杜尚别机场新航站楼建设项目签署的政府间财务议定书，以及2012年6月29日对该议定书的附加协议。法国向塔吉克斯坦提供了一笔2000万欧元的长期低息贷款，用于建设杜尚别机场航站楼。^[4]2017年3月9日，时任塔吉克斯坦外交部部长阿斯罗夫与日本驻塔大使共同签署杜尚别国际机场基础设施改造项目换文。日政府对塔提供309万美元援助用于实施杜尚别国际机场改造二期项目，主要对候机楼外的基础设施进行改造，进行飞机L着陆安全系统等各类专业设备的安装等。^[5]2023年2月，吉尔吉斯斯坦民航局表示，吉尔吉斯斯坦已经允许杜尚别（塔吉克斯坦）-乌鲁木齐（中国）航线的航班使用吉尔吉斯斯坦领空。^[6]5月，中国南方航空计划当月起新开西安至乌鲁木齐至阿什哈巴德、西安至乌鲁木齐至杜尚别航线。^[7]

杜尚别机场是位于塔吉克斯坦首都杜尚别市，距离市区4公里。^[1][2]

截至2024年7月，杜尚别机场有1座客运候机楼和1座货运楼。^[1]航站楼总面积约为11000平方米。^[4]到港和出港均在一楼。一楼大厅有外币兑换，快餐服务区。二楼有免税区。^[8]

在法国得资金支持建设后，杜尚别机场每小时可接待超过5000名乘客。^[4][注1]

国际：1-13。^[8]

出租车乘坐点位于机场停车场处。^[8]

2001年阿富汗战争爆发后，法国在杜尚别部署了军事技术人员，为驻阿法军提供技术和后勤支持。2006年5月，法国空军开始在杜尚别机场部署“幻影”歼击机，并将驻扎在那里的军事人员增加到300人。2007年1月19日，时任塔吉克斯坦第一副外长赛穆明·亚季莫夫表示，塔吉克斯坦将允许法国军事人员继续使用杜尚别机场，直到阿富汗局势实现完全稳定。^[10]

2024年7月5日，央视记者采访了在杜尚别机场欢迎习主席到访的塔吉克斯坦小朋友。^[11]