李韶华

李韶华，1973年7月出生，女，博士，石家庄铁道大学教授、博士生导师，同时担任石家庄铁道大学机械测试实验中心副主任。2009年1月，她在北京交通大学车辆工程专业获得博士学位。2014年7月至2015年1月，李韶华赴美国普渡大学机械系担任访问学者。李韶华被评选为教育部新世纪优秀人才、河北省杰出青年基金获得者、河北省省管优秀专家。^[1]

现任石家庄铁道大学博士、教授、博士生导师。兼任中国振动工程学会非线性振动专业委员会副秘书长、中国交通运输协会青年工作者委员会常务委员、中国力学学会女科技工作者委员会委员、河北省振动工程学会理事、国家自然科学基金项目行评专家及10余家国内外学术期刊的评阅人。

在国内外公开发表学术论文50余篇，出版专著2部，被SCI、EI收录40余篇，论文被国内外同行正面他引300余次。主持完成国家自然科学基金、河北省杰出青年基金、教育部重点科学研究项目、河北省自然科学基金、河北省教育厅和交通厅项目共6项，主研完成省部级以上项目13项。获2005年度河北省科技进步一等奖（排名第三），2009年度河北省自然科学一等奖（排名第四）。目前，主持在研国家自然科学基金面上项目、教育部新世纪人才支持计划项目。^[1]

起止时间工作部门职务2014-7月至2015-1月美国普渡大学机械系访问学者2013-10至今石家庄铁道大学教授2009-1至2013-10石家庄铁道大学副教授2005-9至2009-1北京交通大学博士2003-3至2008-10石家庄铁道学院讲师2000-9至2003-3石家庄铁道学院硕士1990-9至1994-7北京化工大学本科^[1]

中国振动工程学会非线性振动专业委员会副秘书长、中国交通运输协会青年工作者委员会常务委员、中国力学学会女科技工作者委员会委员、河北省振动工程学会理事、国家自然科学基金项目行评专家及10余家国内外学术期刊的评阅人。

车辆动力学与智能控制，车辆与交通基础设施相互作用，振动测试及控制。^[1]

国家自然科学基金项目“重型汽车与曲线桥相互作用及非线性动力学研究”，2015-2018，主持。国家自然科学基金项目“复杂工况下重型汽车的非线性动力学研究”,2011-2013，主持。教育部新世纪优秀人才计划项目：“车辆系统动力学与控制”，2014-2016，主持。河北省自然科学杰出青年基金项目：“重型汽车非线性动力学及行驶安全性研究”，2012-2014，主持。

5.河北省自然科学基金项目：“移动车辆载荷下非线性粘弹性路面结构的动力学研究”，2010-2012，主持。

教育部科学技术研究重点项目：“低动力作用重型汽车系统的非线性动力学研究”，2010-2012，主持。

材料成型技术基础机械动态设计机械制造技术基础振动理论^[1]

在国内外公开发表学术论文50余篇，被SCI、EI收录40余篇。

代表作如下：

Shaohua Li, Shaopu Yang, Wenwu Guo. Investigation on chaotic motion in hysteretic non-linear suspension system with multi-frequency excitation. Mechanics Research Communications,2004,31，229~236 (SCI、EI )。Shaohua Li* and Shaopu Yang，Liqun Chen Yongjie Lu. Effects of parameters on dynamic responses for a heavy vehicle-pavement-foundation coupled system,International Journal of Heavy Vehicle Systems, 2012, 19(2): 207-224 (SCI、EI)。S.H. Li, S.P. Yang. Investigation of the interaction between a vehicle and the road using the second road excitation on the vehicle.Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2009,223（7）: 855-863 （SCI、EI）。Shaohua Li, Shaopu Yang, Liqun Chen. A Nonlinear Vehicle-Road Coupled Model for Dynamics Research. Journal of Computational and Nonlinear Dynamics, 2013,8（2） DOI: 10.1115/1.4006784 (SCI, EI)。Li S H, Ren J Y. Driver Steering Control and Full Vehicle Dynamics Study Based on a Nonlinear Three-Directional Coupled Heavy-Duty Vehicle Model[J]. Mathematical Problems in Engineering, 2014, Article ID 352374,1-16. (SCI，EI)。李韶华，杨绍普。具有滞后非线性的汽车悬架中的混沌.振动、测试与诊断，2003，23（2）:86~89(EI)。李韶华，杨绍普。一种非线性汽车悬架的亚谐共振及奇异性.振动工程学报，2007，20（2）：168-173（EI）。李韶华，杨绍普，李皓玉。基于ADAMS-MATLAB联合仿真的汽车悬架半主动控制。系统仿真学报，2007，19（10）：2304~2307（EI）。李韶华，杨绍普，陈立群.三向耦合非线性重型汽车建模及动力学分析，振动与冲击，2014，33（22）：131-138(EI)。Shaohua Li, Shaopu Yang. Investigation on dynamics of a three-directional coupled vehicle-road system. JOURNAL OF VIBROENGINEERING. 2015, 17( 7): 3887-3908. (SCI，EI)。Shaohua Li, Shaopu Yang, Liqun Chen. Investigation on cornering brake stability of a heavy-duty vehicle based on a nonlinear three-directional coupled model[J]. Applied Mathematical Modelling, 2016, 40(13): 6310-6323. (SCI，EI)。Shaohua Li, Jianying Ren. Investigation on three-directional dynamic interaction between a heavy-duty vehicle and a curved bridge. Advances in Structural Engineering, 2017, published online. ( SCI，EI)。

成果名称颁奖部门等级日期排名证书编号高速运动刚柔相互作用系统非线性建模与振动分析国家二等奖2017/12/0632017-Z-109-2-03-R03教育部新世纪优秀人才省部其它2013/10/311无河北省自然科学奖：滞后非线性系统动力学与控制省部一等奖2009/12/2142009ZR1002-4河北省优秀硕士学位论文省部优秀论文2007/08/011无河北省科技进步奖：大型施工机械发动机安全高效节能配套技术省部一等奖2005/09/2232005JB1006-03^[1]