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朝阳大桥（Chaoyang Bridge）是中国江西省南昌市境内连接西湖区与红谷滩区的过江通道，位于赣江水道之上，[1]是南昌市“五横三纵”的城市快速路网格局中重要“一横”，也是南环快速路重要组成部分之一。[3]
朝阳大桥于2012年10月开工，2015年5月18日通车运营。大桥路线全长约3.6公里、双向八车道，总投资达23亿元。大桥主桥主跨采用六塔七孔单索面斜拉桥方案，跨越赣江范围全长约1560米，分为主桥和引桥两部分。其中主跨长908米，桥宽40.5米，塔高45米。[4]大桥距下游的南昌大桥约2.5千米，距上游生米大桥约3.5千米，连接南昌市朝阳新城和红角洲地区。[3]
朝阳大桥结合了“多塔连跨斜拉桥”和“波形钢腹板组合梁桥”的特点，是目前国内第一座真正意义上的波形钢腹板PC组合梁斜拉桥，世界第一例单箱五室六腹板钢结构整体吊装施工桥梁，也是目前世界上第一座可双层通行的波形钢腹板PC组合梁斜拉桥。[5]
建设历程
2011年10月21日，南昌市发展和改革委员会同意朝阳大桥工程立项。
2011年12月6日，南昌朝阳大桥主桥规划设计方案国内公开招标。[6]
2012年10月18日，朝阳大桥举行开工仪式，并动工兴建。[4]
2013年1月7日，朝阳大桥进行第一根桩基开钻施工；8月16日，朝阳大桥完成通航孔六个主墩承台浇筑工程。[7]
2014年11月7日，朝阳大桥完成主桥六个塔柱封顶工程。[8]
2015年1月20日，朝阳大桥完成主桥合龙工程，全线贯通。[8]
2015年4月，朝阳大桥进行路基路面工程；5月18日，朝阳大桥通车运营；8月12日，朝阳大桥非机动车道和观景平台的建设完成，并向市民开放。[9][2]
2018年9月23日，朝阳大桥完成景观灯提升改造工程。[10]
桥梁位置
朝阳大桥位于中国江西省南昌市，现有南昌大桥、生米大桥之间，距上游生米大桥约3.5千米，距下游的南昌大桥约2.5千米。连接南昌市朝阳新城和红角洲地区，东与朝阳新城的九洲大道相接，西与红角洲地区的前湖大道相接。[11]
整体布局
朝阳大桥分别由水上主桥、东西立交桥、桥塔、桥墩、引桥及各匝道组成，主桥路段呈东南至西北方向布置。[12]
设计理念
南昌朝阳大桥是一座造型新颖、结构复杂的城市桥梁。采用了六塔斜拉桥的方案，其桥塔造型是书法“合”字的变形，具备“六合”内涵，体现出海纳百川，包容万象的大同理念；主塔采取篆书“合”的造型，塔柱双臂合拢呈现出花苞的形态中空孔的设计使得光线与空间进一步融合，象征南昌人民齐头并进谋发展。主桥主塔造型“合”，纪念革命的胜利，也像大小船只纵横在赣江江面，扬帆远航。[5]
设计特点
| 主桥 | 朝阳大桥主桥为主跨采用六塔七孔单索面斜拉桥方案，总体结构形式为塔梁固结、梁墩分离体系；主梁为双层结构，上层布置为机动车道，下层布置为人行和非机动车道；该桥采用塔梁固结、梁墩分离的支承形式 |
| 主梁 | 主梁由混凝土顶底板、波形钢腹板、钢横梁、钢锚箱、人非钢挑臂和观景平台组成，主梁为双层结构，采用单箱五室形式，横梁结构形式为实腹式钢横梁，设置人孔 |
| 桥塔 | 桥塔整体为“合”字形，桥塔内部锚固构造采用钢结构，与外包混凝土形成钢混凝土组合结构。下塔柱造型与上塔柱相互呼应，横桥向呈“工”字形，顺桥向呈“Y”字型，“Y”字型的塔肢之间设置系梁，下塔柱的盖梁与系梁均为预应力混凝土结构 |
| 斜拉索 | 朝阳大桥采用常规斜拉索布置方案，斜拉索采用钢绞线斜拉索，具备单根钢绞线可更换功能，斜拉索塔上锚固采用索鞍式，梁上锚固采用钢锚箱 |
数据来源[12][13]
交通监控
2016年9月10日起，针对部分大货车司机绕开卡口闯禁行的情况，南昌市交管部门在朝阳大桥启用电子警察、卡口抓拍等交通设备，对中型以上（含）货车闯禁行路的交通违法行为进行抓拍。[14]
灯光照明
朝阳大桥景观灯提升改造工程是一江两岸建筑外立面景观亮化提升改造工程（南延、北延）的一部分，改造后的南昌朝阳大桥闪烁出红黄蓝绿紫白等多种颜色，五彩缤纷。对桥梁拉索、六个桥墩上下及辅桥侧面钢结构进行景观亮化，使其成为赣江上最闪耀的亮丽风景线。[10]
观景平台
2015年8月12日起，朝阳大桥下层观景平台开放，该平台位于朝阳大桥中央两塔柱下方，视野开阔，观景效果优越，可通过此通道漫步至赣江中心，在观景平台上一览赣江景象；同时，该桥在主梁底部设置了天气连接两侧平台，为人非系统专向提供了便利。[9]
人非通道
2015年8月12日起，朝阳大桥下层人非通道试开放。朝阳大桥采用机动车与行人、非机动车采用硬性隔开的设计方法，顶板之上通行机动车，边箱用于行人和非机动车通行，广大市民在慢行过江的过程中可以近距离的了解桥梁结构形式。和南昌其他过江大桥相比，朝阳大桥很好的体现了以人为本的理念。[15]
运营情况
2015年5月18日，朝阳大桥通车运营。[2]
2018年1月1日起，工作日早7点至晚9点，法定节假日全天，禁止各类货车包括载客和载货双融合车型的货车通行朝阳大桥。[16]
技术创新
中国国内第一座真正意义上的波形钢腹板PC组合梁斜拉桥。南昌市朝阳大桥跨江主桥主梁结构全部采用波形钢腹板预应力混凝土组合梁，是国内第一座真正意义上的波形钢腹板PC组合梁斜拉桥。在波形钢腹板PC组合梁的斜拉桥的波形钢腹板、锚箱等关键构造设计均是一个极大的挑战。[5]
世界上第一座可双层通行的波形钢腹板PC组合梁桥。由于赣江丰水期、枯水期水位落差很大，无法通行轮渡，所有越江桥梁均需考虑人非过江需求；由于机动车需布置双向八车道快速路系统，桥宽较宽。因此，在主梁外侧腹板两侧布置人非通道，人非系统与机动车系统相互分流，避免相互干扰。人非通道结构设计需一并考虑波形钢腹板与混凝土底板的连接方式，以保证结构安全，满足双层通行需求。[5]
中国国内首座单索面超宽斜拉桥多箱室波形钢腹板节段挂篮施工。昌朝阳大桥主桥共6个通航孔主塔墩、2个过渡墩，均位于深水区。每个主墩主梁分0至10号节段，0号节段采用现浇钢管支架施工，其余节段采用挂篮悬臂浇筑施工，桥宽37米；横断面结构形式为单箱5室，最大节段吊装重量将近700吨（含钢锚箱），属中国国内同类型桥梁上的首次应用。[5]
科研成果
荣誉表彰
建成意义
参考资料 18
- 江西南昌—朝阳大桥 — 携程
- 朝阳大桥今日开通 扩展城市发展空间 — 央广网江西频道
- 南昌400亿建“十横十纵”快速路网 — 中国新闻网
- 南昌朝阳大桥开工 跨越赣江1560米总投资23亿元 — 中国新闻网
- 中国桥梁 — 中国桥梁网
- 南昌朝阳大桥主桥规划设计方案国内公开招标 — 新浪网
- 南昌朝阳大桥主桥桩基开钻 进入实质性施工阶段 — 新浪网
- 朝阳大桥本月18日通车 为汽车 人行双层桥 — 搜狐网
- 朝阳大桥人非通道试开放 市民可登上观景台赏赣江美景 — 搜狐网
- 朝阳大桥景观灯提升改造工程 — 百家号
- 【路桥精品案例】南昌市朝阳大桥——悬挑式结构独立钢桁架 — 土木在线
- 路桥工程资料:南昌朝阳大桥 — 豆丁建筑网
- 南昌市朝阳大桥通航孔桥主梁设计特点及关键技术 — 学术文献
- 南昌将新增46处电子警察 44个卡口抓拍闯禁行 — 新浪江西
- 南昌市朝阳大桥行人和非机动车通道试开放 — 央广网江西频道
- 2024南昌货车限行和禁行区域及时间一览(不断更新) — 本地宝
- 江西省人民政府关于2017年度江西省科学技术奖励的决定 — 江西省人民政府
- 南昌朝阳大桥工程荣获江西省2015-2017年度 “杜鹃花奖” — 上海城建市政工程有限公司