日喀则和平机场

日喀则和平机场，位于西藏自治区日喀则市桑珠孜区江当乡，距离日喀则市城区41.5千米，海拔3800米，跑道长5000米，航站楼面积4502平方米，属高原机场，是继拉萨贡嘎国际机场、昌都邦达机场、林芝米林机场和阿里昆莎机场之后西藏通航的第5个机场，是西藏自治区重要的备降机场。^[1]

1968年，日喀则和平机场破土动工，1972年，完成了机场跑道和营建等主体工程。2009年4月，日喀则和平机场开始军民合用改扩建工程。日喀则机场改扩建完成后，于2010年10月30日正式通航。^[2]

2019年日喀则接待国内外旅游人数为871.39万人次，比2010年增长6.9倍，年均增长 25.8%；实现旅游总收入67.17亿元，比2010年增长6.8倍，年均增长25.7%。^[1]日喀则和平机场的通航进一步提升了西藏自治区内航空运输保障能力，完善了西藏的航空运输网络布局和综合交通体系。^[2]

日喀则和平机场位于日喀则市桑珠孜区东方江当乡的东部，雅鲁藏布江河谷（众多散支形成的大湾的）南侧，距离日喀则城区43公里。

航线航点

截至2018年6月，日喀则和平机场有6条航线，通航城市5个。

航空公司航点西藏航空（TV）成都、西安西部航空（PN）重庆中国东方航空（MU）上海、西安、济南

人工值机

值机柜台

据2020年4月机场官网显示，日喀则和平机场航站楼有人工值机柜台6个，其中1-4号值机柜台是有托运行李柜台，2个无行李柜台，1号柜台为头等舱、商务、金银卡旅客柜台  。

值机时间

据2020年4月机场官网显示，日喀则和平机场的人工值机柜台在航班起飞前30分钟停止办理乘机手续  。

便民设施

截至2016年10月，日喀则和平机场已配备供氧系统  ，可有效缓解旅客在高原地区高寒缺氧。

生产数据

2019年8月30日，日喀则和平机场年旅客吞吐量首次突破10万人次  。

年份旅客吞吐量（人次）增速（%）货邮吞吐量（吨）增速（%）起降架次（架次）增速（%）201111463/3650/148/20122251996.45467528.0827585.8120132732221.33618051222.0335830.1820143007410.078653840.023867.8220153674122.17216853150.5948525.652016481323125695918.4960624.9520176453934.0931141321.1973921.9520188134926.05269266-13.5397632.07201915543291.0743019959.77185690.16

 语音

自助值机

截至2019年11月，日喀则和平机场已开通自助值机服务  。

网上值机和手机值机

日喀则和平机场已开通网上值机和手机值机，但不支持电子登机牌过检登机。日喀则和平机场出航航班起飞前48小时到航班起飞前45分钟可办理网上值机和手机值机，网上打印登机牌或获得电子登机牌后，需先至机场值机柜台办理确认手续并补打登机牌，再办理安检手续  。

机场大巴

日喀则和平机场航站楼外设有机场巴士前往日喀则市区，票价30元。

自驾车

驾车自日喀则和平机场经G318可到达日喀则市区，耗时约1小时。

2017年9月15日，日喀则机场至日喀则市专用高速公路正式通车  。驾车经日喀则机场高速公路前往日喀则市区，耗时约50分钟。

1968年，中国西藏地区的第二座机场——日喀则和平机场破土动工。

1972年10月，机场完成了机场跑道和营建等主体工程。

1973年5月，完成最后的配套工程。同年进行试飞。

1990年7月，中共中央总书记江泽民视察西藏时，在和平机场乘专机返回北京。

2009年4月29日，日喀则机场改扩建工程举行了开工仪式。日喀则机场改扩建工程，是“十一五”国家计划投资700多亿元在西藏建设的180个重点项目之一，工程总投资为4.84亿元。

2010年10月19日，日喀则和平机场试飞成功。

2010年10月30日上午9时50分，中国国际航空公司一架空客A319首航飞机平稳降落在海拔3800米的西藏日喀则和平机场，^[3]西藏第五个民用机场正式通航。

2011年，日喀则机场年旅客吞吐量11463人，货邮3.7吨，起降148架次。

日喀则和平机场海拔3782米，距离日喀则市区43公里，是继拉萨、昌都、林芝、阿里之后，西藏第五个机场。截至2019年4月，机场有1座航站楼，面积4502平方米，有2条跑道，其中民用跑道长5000米、宽45米，军用跑道长3000米、宽30米，材质为混凝土，民航站坪设3个C类机位，可满足空客A319和波音737等客机的起降，可满足年旅客吞吐量23万人次的使用需求。日喀则和平机场配套建设有空管、供电、供油、供暖、供氧、消防救援等辅助生产生活设施。

航点航空公司重庆西部航空成都中国国航、山东航空、西藏航空、深圳航空上海东方航空济南东方航空西安东方航空以上信息仅供参考

日喀则和平机场的通航进一步提升了西藏自治区内航空运输保障能力，完善了区内的航空运输网络布局和综合交通体系，有利于进一步优化西藏自治区的机场建设布局，加快建成西藏公路、铁路、航空、管道运输的立体交通运输体系，为日喀则招商引资、扩大开放、促进地方经济社会的协调发展插上了腾飞的翅膀，对推进西藏自治区经济社会的长足发展和社会局势长治久安具有重大的战略意义。

日喀则是西藏自治区第二大城市，日喀则市拥有珠穆朗玛峰、扎什伦布寺和萨迦寺等优质旅游资源和厚重的藏文化底蕴，但由于日喀则是高原城市，平均海拔3836米，平原人来旅游应做好预防措施。

专用公路基本情况：主线起自日喀则机场与G318交叉处，途经江当乡、白朗县嘎东镇（设互通式立交与白朗县G349线连接）、巴扎乡、甲措雄乡，止于联卓村，与在建的日喀则市绕城公路平面交叉。采用一级公路标准建设，设计速度100km/h，路基宽度25m，主路线长40.404km。全线新建大桥2770.64m/8座、中桥1496.26m/28座、小桥165.28m/7座，涵洞130道，通道61道。主线起点设机场进场路0.822km；在白朗县嘎东镇设连接线7.015km；终点方向设日喀则连接线2.659 km。另外，在江当村西侧及联卓村 预留互通式立交。6月30日，日喀则机场至日喀则市专用公路新改建工程完成主体工程。

日喀则机场至日喀则市专用公路，项目总投资23.23亿元人民币。将使市内百姓前往机场的车程缩短30分钟，极大地方便了当地居民的出行，也促进了当地旅游业的发展。

2017年9月15日，日喀则机场至日喀则市专用高速公路正式通车。西藏自治区交通厅副厅长卫强告诉记者：“这条路应该说是西藏境内第一条真正意义上的高速公路，是西藏自治区‘十三五’时期交通规划重点项目，是自治区‘四纵、三横、六通道’公路网的核心骨架段落，是打造日喀则市综合交通枢纽、外向型经济发展的重要交通组成部分，对完善以及打造以拉萨为中心的三小时综合交通圈有重要的意义。   ”