新日本桥站

新日本桥站（日语：しんにほんばしえき Shin-nihombashi eki）是位于日本东京都中央区日本桥室町四丁目的东日本旅客铁道（JR东日本）总武本线铁路车站，车站编号为JO 20。

本站附近的地下铁车站名叫三越前站，本站开业时日本国有铁道不希望使用“三越”这名称，由于日本桥在附近，又已有车站名叫日本桥站，故名“新日本桥站”。

1972年（昭和47年）7月15日：开业。1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，由东日本旅客铁道（JR东日本）继承。2001年（平成13年）11月18日：IC卡“Suica”启用。2010年（平成22年）10月31日：绿色窗口结束营业。

此站设于总武本线的地底路段，停靠的运转系统为总武快速线。

本站为JR东日本车站，但可从联络通道前往三越前站转乘东京地下铁的银座线与半藏门线。

岛式月台1面2线的地下车站。与邻站马喰町站使用相同的发车音乐。

出入口有1 - 6号及8号，共有七处。

站内设有电梯连结月台与大厅。连结大厅层与地面的电梯在三越前站侧（最近的出入口为A7出入口）。

本站为直营站（配置站长），下管马喰町站。

绿色窗口已于2010年10月31日结束营业。

月台配置：

月台路线方向目的地1总武线（快速）上行东京、品川、横滨、横须贺、久里滨方向2下行津田沼、千叶、成田机场、上总一之宫、君津方向

2019年（令和元年）度的1日平均上车人次为20,100人，是总武快速线使用人次最少的一站。

近年的推移如下表。

年度1日平均 上车人次1990年（平成2年）22,6851991年（平成3年）22,8931992年（平成4年）23,0301993年（平成5年）22,4471994年（平成6年）21,7451995年（平成7年）21,2191996年（平成8年）20,7321997年（平成9年）20,7661998年（平成10年）20,6441999年（平成11年）19,9672000年（平成12年）19,8862001年（平成13年）19,9092002年（平成14年）19,7472003年（平成15年）18,4232004年（平成16年）18,7892005年（平成17年）18,9512006年（平成18年）19,3702007年（平成19年）19,5712008年（平成20年）19,2942009年（平成21年）18,5772010年（平成22年）18,2072011年（平成23年）18,0072012年（平成24年）17,9432013年（平成25年）18,0512014年（平成26年）17,8792015年（平成27年）17,9592016年（平成28年）18,3072017年（平成29年）18,7922018年（平成30年）19,3292019年（令和元年）20,100

沿着中央通（国道17号）往北七至八分钟可至神田站（山手线、京滨东北线、中央线、银座线）。要从总武快速线停车站前往该站周边，从本站步行前往有时会比在锦糸町站、秋叶原站转乘更快。

国道4号中国银行东京支店首都高速1号上野线 本町出入口稻畑tián产业东京本社长濑产业东京本社第一三共本社兴和东京支社安斯泰来制药本社筑邦银行东京支店十六银行东京支店

<东42-1> 往南千住站西口、南千住车库（经马喰町、浅草桥站、藏前站、东武浅草站） / 往东京站八重洲口2000年12月11日以前还有<茶51>的驹込yū站南口～东京站丸之内北口线

日之丸自动车兴业<MetroLink日本桥> 日本桥二丁目、地下铁宝町站、东京站八重洲口方向<SKY HOP BUS 红色路线> 东京站丸之内三菱大厦方向

日立自动车交通<江户巴士（中央区社区巴士） 北循环> 往中央区役所（经马喰横山站、滨町站、水天宫前站）

日之丸自动车兴业<MetroLink日本桥> 日本桥二丁目、地下铁宝町站、东京站八重洲口方向<MetroLink日本桥E路线> 地下铁水天宫前站方向

东京（JO 19）－新日本桥（JO 20）－马喰町（JO 21）。