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戴夫·卡尔霍恩（Dave Calhoun），男，毕业于美国弗吉尼亚理工大学会计学专业，[2]美国波音公司首席执行官。[1][注1]
戴夫·卡尔霍恩于1981年加入通用电气公司审计团队，曾担任通用电气公司副董事长、主管通用电气公司的喷气发动机业务，[2]2009年，戴夫·卡尔霍恩加入美国波音公司董事会。[2]2018年4月，他成为美国波音公司首席董事。[3]2019年10月11日起，他担任美国波音公司董事长一职。2020年1月，他成为美国波音公司首席执行官。[2]2024年3月25日，戴夫·卡尔霍恩宣布，决定于2024年底辞去CEO职务。[1]
戴夫·卡尔霍恩于2024年6月18日，面对美国参议员就该公司的安全文化以及一名新举报员工的指控提出的严厉质询，于美国东部时间当日下午2点出席参议院常设调查小组委员会会议。[4][5]
人物经历
戴夫·卡尔霍恩毕业于美国弗吉尼亚理工大学会计学专业，1981年加入通用电气公司审计团队，后担任通用电气公司副董事长，主管通用电气公司的喷气发动机业务。[2]2018年4月，成为美国波音公司首席董事。[3]在通用电气任职的26年中，他领导着多个业务部门，其中包括安全至关重要的GE运输和GE飞机发动机，自2009年以来，他一直是波音董事会的成员，[6]并于2019年10月11日起担任波音董事长一职。[2]同年2月24日美国波音公司向证券交易委员会递交文件，规定新任首席执行官(CEO)戴夫·卡尔霍恩需在3年内实现737MAX系列飞机全面复飞等多项业务目标，才能拿到一笔700万美元的绩效奖金。[7]同年，美国波音公司裁员3万人且亏损额高达120亿美元的背景下，戴夫·卡尔霍恩收获2100万美元的薪酬。[8]
2023年1月31日，戴夫·卡尔霍恩在位于华盛顿州埃弗里特市的波音工厂发表讲话。[9]同年5月28日，由C919大型客机执飞的一趟从上海出发航班成功抵达北京，随后戴夫·卡尔霍恩在位于南卡罗莱纳州的波音工厂接受媒体采访表示，C919是一架好飞机，但中国商飞的生产能力要想满足中国航空公司的需求，还要很长一段时间。[9]同年6月，戴夫·卡尔霍恩接受采访时，对有说法的“C919完成首次商飞，可能预示着波音和欧洲空客公司双头垄断地位的终结作出回应，他淡化了这种猜测。[9]同年，戴夫·卡尔霍恩的总薪酬增长了45%，达到3280万美元，这在很大程度上是由于一笔留职奖金的推动，这笔奖金旨在让戴夫·卡尔霍恩留任至2025年。[10]2024年3月25日，戴夫·卡尔霍恩宣布，决定于2024年底辞去CEO职务，并在2024年继续领导波音公司。[1]
戴夫·卡尔霍恩于2024年6月18日，面对美国参议员就该公司的安全文化以及一名新举报员工的指控提出的严厉质询，于美国东部时间当日下午2点出席参议院常设调查小组委员会会议。[4][5]
任职信息
| 任职时间 | 职务 |
|---|---|
| 2018年4月 | 美国波音公司首席董事[3] |
| 2019年10月11日 | 美国波音公司董事长[2] |
| 2020年1月 | 美国波音公司总裁兼首席执行官[2][4] |
人物评价
戴夫·卡尔霍恩拥有“深厚的行业经验”。（劳伦斯·凯尔纳评）[3]
相关事件
参考资料 11
- 波音CEO卡尔霍恩决定年底辞职:阿拉斯加航空事故是波音的“分水岭时刻” — 界面新闻
- 波音宣布延长CEO卡尔霍恩退休年龄至70岁，股价盘中跌超4% — 腾讯网
- 波音为挽救声誉换帅 新CEO将面临哪些挑战? — 中国新闻网
- 波音公司CEO面临美国国会质询 — 百家号
- 波音公司CEO面临美国国会质询 — 荆楚网
- 新掌门能否拯救波音 — 百家号
- 波音CEO想拿奖金条件多 — 新华网
- “疫情年”美企CEO薪水不降反升 — 今日头条
- 波音CEO最新表态：C919是一架好飞机，不该对全球有3家供应商生畏 — 今日头条
- 波音CEO去年总薪酬增长45%至3280万美元 — 财联社
- 美媒:CEO辞职，波音进行史上最大规模改革 — 腾讯网
注释
- 截止2024年