徐州地铁3号线

徐州地铁3号线是江苏省徐州市第三条开通的地铁线路，^[1]外观主色调采用“科技蓝”，^[2]一期工程于2016年8月开始建设，2021年6月28日正式通车。^[1]截至2024年12月，徐州地铁3号线一期工程为一条南北向的骨干线路，北起下淀站，止于高新区南站，线路全长26.26千米，其中地下线24.69千米，高架线1.57千米；共设22座车站，其中21座地下车站，1座高架车站^[1]（包括2座换乘站^[3]）；列车采用4节/6节编组B型列车。下淀站首班车时间6:00，末班车时间22:55，高新区南站首班车时间6:00，末班车时间22:30。^[4]

徐州地铁3号线一期工程覆盖了徐州东北和西南客流走廊，串联了金山桥片区、老城区、翟山片区和铜山新区，涵盖了徐州主城区“双心六组团”中的多个区块，衔接起了铁路徐州站交通枢纽以及金山桥副中心、矿业大学、铜山行政中心等重要功能中心。^[1]

2024年3月17日，徐州地铁3号线二期工程完成全线“热滑”试验。截至5月初，地铁3号线二期工程的车站、附属结构主体已全部完工，全线已实现“洞通”“轨通”“电通”“通信通”。二期工程于2024年12月3日开通运营。^[5]徐州地铁3号线二期运营总里程8.13公里，其中南段里程1.57公里，设站1座，为银山站；北段里程6.56公里，设站5座。线路起于后蟠桃村站，沿蟠桃山站、驮蓝山路、金山桥副中心站、徐钢医院站接至一期工程起点站下淀站。^[6]徐州地铁3号线二期工程开通运营后，将大幅加强徐州市老城区对金山桥区域的辐射带动作用，对改善民众出行、促进金山桥区域和铜山区发展、拓展城市南北向空间、打造“轨道上的徐州都市圈”具有重要意义。^[5]

2016年8月10日，矿大文昌校区站顺利完成了首桩施工，这标志着徐州地铁3号线一期工程正式步入施工建设的新阶段。8月29日，徐州地铁3号线一期工程正式开工。

2018年1月8日，徐州地铁3号线首个盾构区间无名山公园站—浦江路站右线开始掘进。3月13日，浦江路站主体结构顺利封顶，成为徐州地铁3号线一期工程首座封顶车站。6月29日，徐州地铁3号线首个盾构区间无名山公园站~浦江路站右线顺利贯通。

2020年7月29日，徐州地铁3号线首列车接车活动在银山车辆段举行。11月14日，师范大学站~玉泉河站盾构区间右线顺利贯通，标志徐州地铁3号线一期工程实现全线“洞通”。

2021年1月19日，徐州地铁3号线一期工程“热滑”试验顺利完成。2月28日，徐州地铁3号线一期工程开始试运行。5月31日，徐州地铁3号线一期工程通过竣工验收。6月28日，徐州地铁3号线一期工程正式运营。

2020年1月5日，麦楼站主体结构顺利封顶，成为徐州地铁3号线二期工程首座封顶车站。1月20日，国家发改委批复《徐州市城市轨道交通第二期建设规划（2019年-2024年）》，规划包含徐州地铁3号线二期。1月21日，徐州地铁3号线二期工程环境影响评价第一次公示。2月24日，徐州地铁3号线二期工程环境影响评价第二次公示。6月17日，徐州地铁3号线二期工程可研报告获批。11月28日，徐州地铁3号线二期工程正式开工。

截至2021年5月，徐州地铁3号线共设16个站点，全部为地下车站。

站名敷设方式换乘线路站台形式开门方向往高新区南往下淀下淀站地下-岛式左侧右侧白云山站-左侧徐州火车站站徐州地铁1号线（运营中）天桥站-和平大桥站-淮塔站徐州地铁2号线（运营中）矿大文昌校区站-南三环路站-翟山站-师范大学站-玉泉河站徐州地铁6号线（建设中）无名山公园站-浦江路站-焦山站-钱江路站-高新区南站-侧式右侧右侧

徐州地铁3号线一期工程北起于下淀站，沿下淀路—大庆路—复兴路—下穿故黄河—淮塔东路—解放南路—北京路—长江西路—黄山路—银山路走行，止于高新区南站。

徐州地铁3号线列车运营时刻表车站首班车末班车往高新区南往下淀往高新区南往下淀下淀站06:00:0006:34:21（到达）22:00:0022:34:21（到达）白云山站06:01:2706:32:0122:01:2722:32:01徐州火车站站06:04:0906:29:0822:04:0922:29:08天桥站06:06:2206:27:0422:06:2222:27:04和平大桥站06:08:2306:25:0122:08:2322:25:01淮塔站06:11:3306:21:5022:11:3322:21:50矿大文昌校区站06:14:2006:19:0422:14:2022:19:04南三环路站06:16:2506:16:5722:16:2522:16:57翟山站06:18:5106:14:2322:18:5122:14:23师范大学站06:20:5506:12:2822:20:5522:12:28玉泉河站06:22:5806:10:2722:22:5822:10:27无名山公园站06:25:5406:07:3422:25:5422:07:34浦江路站06:27:4806:05:3722:27:4822:05:37焦山站06:30:0806:03:1522:30:0822:03:15钱江路站06:31:5406:01:2922:31:5422:01:29高新区南站06:33:52（到达）06:00:0022:33:52（到达）22:00:00

车辆设施

徐州地铁3号线列车项目于2018年11月启动，由中车南京浦镇车辆有限公司负责整车制造，牵引系统由株洲中车时代电气股份有限公司提供。

徐州地铁3号线列车采用三动一拖4辆编组B型车，全线初期共配置车辆20列、80辆。列车全长约80米，最大载客量1400余人，最高运行时速达80公里/小时。

列车外观延续徐州1、2号线的经典造型风格，结合徐州城市特点以及3号线“科技工业线”的路线特点，以“科技蓝”为线路色，展现出徐州创新活力的科技城市形象。列车内饰设计配色清新、雅致，融合了中国传统手工艺剪纸艺术及徐州市花紫薇花元素，充分体现了以传统根基育现代文化的传承理念。

运行系统

银山车辆段占地26万平方米，包括调机工程车库、检修主厂房、运转综合楼、物资总库、特种物品库等17栋建筑。

车站设计理念实景图高新区南站高新区南站站内整体设计风格以“科技蓝”为主色，展现出高新区南“现代商务中心、高端产业新城”科技创新的艺术格调。车站整体空间着重于功能性、舒适性，采用空间一体化打造手法，通过将天花、墙面相连，统一设计打造，使整个车站空间浑然一体，塑造出具有“科技感”的空间氛围，展现出徐州创新活力的科技城市形象。因地理结构特点，高新区南站采用了站厅站台同层的独特设计。这样的设计也方便乘客进出站，在同一层就可以完成购票、进站、乘车所有步骤。南三环路站南三环路站天花、墙面采取整体弧形一体化造型的处理方式，以“科技创新”为设计理念，提取中国四大发明之一的司南作为设计元素，代表中国古代科技成果。传统元素抽象演变，结合现代科技、时尚动感的光点元素，采用线路色“科技蓝”作为装饰色彩，营造现代简洁空间，体现徐州作为淮海区域经济中心城市的发展速度和科技创新活力，展现徐州“有情有义、诚实诚信、开放开明、创业创新”的城市精神。同时，站内“无柱”化设计也是南三环路站的特色之一，少了立柱遮挡的站厅、站台，整个车站看起来特别的宽敞、明亮，视野特别的开阔。玉泉河站玉泉河站设计理念围绕“智慧之云”为主题，体现徐州传承文明、科技产业日新月异的发展。同时，提取徐州特色建筑为设计元素，以点、线、面结合的手法，采用铝板和穿孔板对空间进行塑造，勾勒出空间的优美弧线，表达徐州科技的蓬勃发展，展现科技感的空间效果。拱形吊顶也是玉泉河站的一大特色。优化间隙的LED灯、弧形的吊顶、墙面的“科技蓝”交相辉映。徐州火车站站车站的整体设计与徐州地铁1号线徐州火车站站风格一致，以古典黄为主色调，站台站厅的古典黄立柱，与具有汉文化特色的“车马出行图”相得益彰，两者搭配运用更给人以庄重之感。整个车站建筑具有大气的汉文化建筑特征，展现了徐州市悠久的文化历史特质。

徐州地铁3号线二期工程分为南北两段，共设6座车站，北段设站5座，自后蟠桃村站至下淀站（不含），南段设站1座为麦楼站，线路全长6.5公里，项目建设工期50个月，车辆采用B型车，列车最高运行速度80公里/小时。

站名站台形式所属工程所在区后蟠桃村站地下二层岛式二期工程北段鼓楼区蟠桃山站驮蓝山站地下三层岛式金山桥副中心站地下二层岛式徐钢医院站徐州地铁3号线一期工程（下淀站-高新区南站）麦楼站高架三层侧式二期工程南段铜山区

徐州地铁3号线的开通标志着徐州市城市轨道交通第一期建设规划的实现，搭建了贯穿城市东西轴、南北轴及东南方向的“大”字形骨架结构，串联了徐州东站、徐州站等交通枢纽，中国矿业大学、江苏师范大学、徐州医科大学等在徐高校，连接了众多城市商圈、生活片区，极大地提升了轨道交通的通达性和便捷度，对于加快推动多层次交通发展、高质量建设淮海经济区中心城市具有重要作用。（《徐州日报》 评）

徐州地铁3号线的运营通车，标志着徐州地铁第一期建设项目（1、2、3号线一期）顺利实现“三线组网”运营，将成为该市东北和西南客流走廊，引导促进金山桥片区和铜山新区的发展。（中国新闻网 评）

2022年3月24日，徐州地铁三号线二期工程一施工工地发生事故，致一名现场施工作业的农民工死亡，25日，记者现场走访事发现场发现，施工现场已停工。^[7]