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人物经历
1936年3月8日，[2]张福泽出生于辽宁省鞍山市岫岩满族自治县的一个山间世代种田人家。[3][4]1952年，他从山间小学考入县里的初级中学；1954年，考入省里高级中学；1957年9月，考入北京航空学院。[4]1962年9月，张福泽从北京航空学院飞机系毕业，[5]并获得学士学位。[6]之后，他分配到北京航空工程技术研究中心工作，先后担任技术员、工程师、高级工程师以及空军工程学院教授等职务。[4]
1988年，张福泽以访问学者的身份结束在美国威斯康星大学宇航工程力学系的学习。[7]1990年，他被评为国家级有突出贡献的中青年专家。[4]1995年，张福泽当选为中国工程院院士，[6]成为中国空军第一位院士。[5]2003年，他获得首届空军专业技术重大贡献奖。[5]
主要成果
在结构寿命和可靠性理论研究中，发表一批在国内外有影响的论文。在寿命类比计算数学模型和寿命分散性规律等一系列重要理论方 面，取得一批国内外同行专家公认的重要理论成果，这些理论成果不仅被我国飞机定寿和强度规范引用，而且还被美国和国际一些学术刊物全文引用，为系列飞机结构定寿奠定了理论基础。在我国大机群飞机定寿领域中，20世纪70年代，率先主持研究出我国第一、第二个大机群飞机的寿命，产生了千余架飞机的经济价值。80-90年代，在国内领先研究出《系列飞机定寿法》，以此方法为指导，从技术上主持完成我国建国40多年来，一直想解决而又没有解决的各系列飞机定寿和延寿重大系统工程项目，产生数千架飞机的经济价值。为此曾获国家科技进步一等奖一项（第一名），国家发明奖一项（独自），国家科学大会奖2项。为我国大机群飞机定寿延寿和飞行安全做出历史性的重要贡献。
社会职务
张福泽兼任中央军委科学技术委员会顾问，总装备部科学技术委员会顾问，623所强度实验室学术委员会主任，中国航空学会第八、九届理事，再制造技术国防科技重点实验室学术委员会学术委员，中国人民解放军空军首席专家，总装科技委兼职委员，[1]空军可靠性办公室总工程师，北京机械结构强度研究中心高级技术顾问，北京航空航天大学兼职教授，云南工业大学名誉教授，[8]解放军总装备部科学技术委员会兼职委员、顾问等社会职务。[5]
获得荣誉
1995年当选为中国工程院院士。
2019年获得“推进空军战略转型十大杰出人物”表彰。[9]
人物评价
无论是从理论还是实践上，张福泽都是中国飞机定寿界的先行者。（人民日报评）[10]
张福泽为我国大机群飞机定寿和延寿开拓出一条至今仍适用的技术途径。他创立的《系列飞机定寿法》为我国几千架多系列大机群飞机定寿延寿做出了历史性的贡献。（何梁何利基金评）[8]
张福泽是我国大机群飞机定寿、延寿事业的开拓者及奠基人。自1966年底步入飞机结构寿命和可靠性的研究领域之后，张福泽一直在科研第一线辛勤耕耘，默默奉献。他为我国大机群飞机定寿、延寿和飞行安全做出了历史性的重要贡献。（中国腐蚀与防护网评）[11]
参考资料 11
- 参考 1
- 张福泽:首创“系列飞机定寿法” 解决飞机重大系统工程难题 — 中国小康网
- 张福泽 — 中国工程院院士馆
- 参考 4
- 我国大机群飞机定寿、延寿专家：张福泽院士 — 国家材料腐蚀与防护科学数据中心
- 张福泽 — 中国工程院
- 张福泽 — 微信公众平台
- 张福泽 — 何梁何利基金
- 空军党委举行“推进空军战略转型十大杰出人物”“空天勇士”重大贡献奖颁授仪式 — 人民网
- 志在蓝天铸长城—记空军某研究所飞机研究室的科研人员 — 成都棠湖外国语学校
- 张福泽院士：给出产品使用寿命是保产品安全和提升经济效益的一种技术途径 — 微信公众平台