张少雄

武汉理工大学教授

张少雄

张少雄,男,1965年5月出生,博士,武汉理工大学交通学院教授。2006年11月–至今,武汉理工大学,交通学院,结构工程系,教授;

张少雄,男,1965年5月出生,博士,武汉理工大学交通学院教授。

教育经历

时间院校专业学位1983年9月~1988年7月清华大学固体力学学士1988年9月~1991年7月中国科技大学研究生院计算固体力学硕士1991年9月~1994年12月武汉交通科技大学(现武汉理工大学)船舶与海洋工程流体力学博士

工作经历

2006年11月–至今,武汉理工大学,交通学院,结构工程系,教授;

2001年4月–2006年10月,武汉理工大学,交通学院,结构工程系,副教授;

1996年11月–2000年4月,武汉交通科技大学,船舶与土木工程学院,结构工程系,副教授;

1995年2月–1996年10月,武汉交通科技大学,船舶海洋工程系,船舶结构教研室,讲师。[1]

研究方向

结构工程、船舶结构力学、结构有限元直接计算。

科研项目

1、企业委托,IMO GBS下HCSR直接计算理论背景研究、2012/04-2013/04、42万元、已结题、主持。

2、企业委托,船体结构直接计算法应用技术研究、2013/03-2013/08、28万元、已结题、主持。

3、企业委托,3000t起重船波浪载荷及结构强度直接计算分析、2013/11-2014/06、15万元、已结题、主持。

4、企业委托,船体结构强度、稳定性、疲劳、振动特性及响应直接计算方法研究,2014/05-2015/05,48万元、已结题、主持。

5、企业委托,工程设计软件建模平台功能需求设计,2014/12-2015/12,38.5万元、已结题、主持。

6、企业委托,3000T起重船波浪载荷及结构强度直接计算分析,2015/3-2015/8, 15.0万元、已结题、主持。

7、企业委托,38000 吨半潜驳船体结构强度直接计算分析,2015/8-2015/12,15.0万元、已结题、主持。

8、企业委托,201402HX16,9.0万元,2015/8-2015/12、已结题、主持。

9、企业委托,201502HX13,20.0万元,2014/10-2015/12、已结题、主要参与。

10、企业委托,6000吨浮船坞有限元计算,8.0万元,2015/3-2015/12、已结题、主持。

11、企业委托,201502HX09,4.1万元,2015/5-2015/12、已结题、主持。

12、企业委托,协作开发CCS工程计算软件平台,10.0万元,2015/11-2016/12、已结题、主持。

13、企业委托,201102HX05,4.9万元,2015/5-2015/12、已结题、主持。

14、企业委托,CCS船舶工程计算软件平台的测试,24.0万元,2016/1-2016/12、已结题、主持。

15、企业委托,201602HX03,18.0万元,2016/4-2016/12、已结题、主持。

16、企业委托,201602HX18,4.6万元,2015/8-2016/05、已结题、主持。

17、企业委托,201602HX02,38.0万元,2015/4-2016/05、已结题、主持。

18、国家自然科学基金,非线性波浪载荷下船舶结构疲劳裂纹扩展行为研究,5.0万元,2017/1-2020/12、在研、主要参与。

19、企业委托,长江新标准船型商品车滚装船有限元计算,4.0万元,2016/10-2016/12、已结题、主持。

20、企业委托,内河500客位以上客船节能环保示范船强度计算,18.0万元,2017/11-2017/12、已结题、主持。

21、企业委托,归来三峡表演平台有限元计算,9.9万元,2017/04-2017/12、已结题、主持。

22、企业委托,归来三峡观众平台有限元计算,9.9万元,2017/04-2017/12、已结题、主持。

23、企业委托,201702HX09,30.0万元,2017/03-2017/10、在研、主持。

24、企业委托,1000车长江商品车滚装船有限元计算,4.0万元,2017/08-2017/12、已结题、主持。

25、企业委托,CCS船舶工程计算软件平台的进一步测试,32.0万元,2017/01-2017/12、已结题、主持。[1]

学术论文

张少雄,杨永谦,吴秀恒。薄壁梁型船舶结构的水弹性自由振动. 武汉交通科技大学学报, 20(6).1996:739-744

张少雄,杨永谦。关于油船纵横强度的几种计算方法 武汉造船, N1, p4-12, 1999:5-11

Zhang Shaoxiong, Chen Binkang, Zhao Chengbi, Cao Weisong: Research on rigid-plastic FEM for axi-symmetric cold extrusion(英文). 武汉交通科技大学学报, 23(5), p567-570, 1999:567-570

张少雄,杨永谦。油船强度研究。武汉交通科技大学学报, 24(1), 2000 :29-34

Zhang Shaoxiong, Chen Binkang, Sun Haihong: Numerical Analysis and Simulation for Cold Extrusion.

The 7th International Symposium on Structural Failure and Plasticity. Melbourne, Australia, Oct.,2000:851-856

张少雄、孙海虹、陈念众。高速船层合板动力响应研究. 武汉造船 N1, 2001:7-9

张少雄,李雪良、陈有芳。船舶结构强度直接计算中板单元应力的取法,船舶工程,26(3),2004:21-23

张少雄,余友谊。有凹痕的板在轴向压力作用下的极限强度,武汉理工大学学报(交通科学版)28(3),2004:315-317

张少雄,杨永谦。惯性释放油船结构强度直接计算中的应用,船海工程,N4,2004:4-6

张少雄,曾竞龙,杨永谦。某潜艇结构强度和屈曲分析,船海工程,N5,2004:13-15

张少雄,陈南华,张伟。8000 t级江海直达驳船的全船结构强度直接计算,船海工程,N5,2005:39-41

张少雄,杨永谦。船体结构强度直接计算中惯性释放的应用,中国舰船研究,N1,2006

张少雄,张延辉。 8000 t海推结构强度直接计算,中国水运,N2,2006:46-47

张少雄,王利永,孔泉。网格粗细对于有限元模态分析计算的影响,武汉理工大学学报,28(5),2006:92-94

张少雄,李忠涛,杨永谦。船体梁剖面特性计算中对称映射输入的实现,武汉理工大学学报(信息与管理工程版),28(5),2006:35-37

应文烨主编。舰船设计可视化技术(编写第五章,>5万字)。哈尔滨工业大学出版社,2003.9:136-172

张少雄,黄旎。船体薄壁梁剖面特性计算方法研究,中国舰船研究,N2,2006.

参考资料 1

  1. 张少雄 — 武汉理工大学
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