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张学军，男，汉族，1971年1月出生，河南郑州人。北京航空航天大学电子信息工程学院教授、博导，国家级领军人才，科技部重点领域创新团队负责人。[1]
1994年，张学军本科毕业于北京航空航天大学，[2]后在该校获得博士学位。[3]2000年6月，他在北京航空航天大学担任讲师。2002年7月，张学军被北京航空航天大学聘为副教授。[2]2007年7月，他晋升为北京航空航天大学教授。2009年9月，张学军担任国家空管新航行系统技术重点实验室常务副主任。[2]2011年，他担任863主题项目首席专家。[3]次年6月，张学军担任北京航空航天大学飞行学院院长。[2]2014年，他担任中国人民解放军空军空管理论与技术专家组专家。[3]2019年1月，张学军去到民航学院开展学术交流。[4]张学军长期从事空中交通管理、航空电子系统方面教学与科研工作。[1]
2016年，他获得智能交通协会科学技术一等奖。[2]2023年5月，张学军获得全国创新争先奖状。[1]此外，张学军主持了国家自然科学基金重点、国家科技支撑计划、国家重点研发计划等项目20余项，突破了多项核心关键技术，促进了中国航空安全领域的技术进步。[1]
早年经历
工作经历
2000年6月，张学军在北京航空航天大学担任讲师。2002年7月，张学军在北京航空航天大学担任副教授。[2]2007年，他入选教育部“新世纪优秀人才支持计划”。[3]同年7月，张学军晋升为北京航空航天大学教授。2009年9月，他担任国家空管新航行系统技术重点实验室常务副主任。[2]次年，张学军担任中国航空学会航空电子与空中交通管理分会委员。2011年，他担任863主题项目首席专家。[3]
2012年，张学军担任中国航空工业集团公司科学技术委员会兼职委员。[3]同年6月，他担任北京航空航天大学飞行学院院长。[2]2014年，张学军担任中国人民解放军空军空管理论与技术专家组专家。2016年，他分别担任了国家重点研发计划先进轨道交通重点专项2016年度项目申报指南编制专家和国家重点研发计划先进轨道交通重点专项定向项目总体专家。[3]2019年1月，张学军等人去到民航学院开展学术交流，并做了“未来智能航空运输系统”主题讲座，讲座中，张学军还展望了未来智能航空运输系统的可能形态，并指出传统的民航研究领域基本已瓜分完毕，郑州航院应瞄准未来航空智能运输系统，在机场运营管理，通用航空等领域，在智能和无人化的浪潮中实现弯道超车。[4]2023年5月，他获得全国创新争先奖状。[1]
主要作品
张学军发表了学术论文100余篇，授权国家发明专利70余项。[1][注1]
外文论文
| 名称 | 时间 |
|---|---|
| 《Optimal defense resource allocation in scale-free networks》 | 2018 |
| 《Preference-based evolutionary algorithm for airport surface operations》 | 2018 |
| 《A large-scale multi-objective flights conflict avoidance approach supporting 4D trajectory operation  》 | 2017 |
| 《A strategic conflict avoidance approach based on cooperative coevolutionary with the dynamic grouping strategy》 | 2016 |
| 《SER analysis of the MRC-OFDM receiver with pulse blanking over frequency selective fading channel》 | 2016 |
| 《Adaptive sensitivity decision based path planning algorithm for unmanned aerial vehicle with improved particle swarm optimization》 | 2016 |
| 《Weight prediction in complex networks based on neighbor set》 | 2016 |
| 《A DSRC-Based Vehicular Positioning Enhancement Using a Distributed Multiple-Model Kalman Filter》 | 2016 |
| 《Aircraft conflict resolution method based on hybnd ant colony optimization and artificial potential field》 | - |
| 《A hybrid distributed-centralized conflict resolution approach for multi-aircraft based on cooperative co-evolutionary》 | 2013 |
以上内容来源：[2][注2]
出版专著
| 名称 | 出版社 | 时间 |
|---|---|---|
| 《L频段数字航空通信系统干扰抑制方法与性能》 | 科学出版社 | 2018 |
以上内容来源：[2][注2]
代表专利
| 名称 |
|---|
| 《甚高频数据链模式二空地通信系统的性能测试方法及系统》 |
| 《一种有效抑制中等强度测距仪脉冲干扰的正交频分复用接收机装置》 |
| 《一种基于改进的局部搜索策略的空中交通流量调控方法》 |
| 《一种适用于广域空中交通流量调控的方法》 |
| 《一种多目标优化的飞行冲突解脱方法》 |
| 《适用于正交频分复用接收机抑制测距仪脉冲干扰的方法》 |
| 《一种适用于复杂低空下飞行器的路径规划方法》 |
| 《低空空域飞行器冲突解脱方法及设备》 |
| 《一种基于蒙特卡洛模拟的定量评估雷达站引导能力的方法》 |
| 《一种基于元模型的雷达部署与探测能力关系的拟合方法》 |
以上内容来源：[2][注2]
研究方向
张学军长期从事空中交通管理、航空电子系统方面教学与科研工作。[1]
科研成果
面向国家航空安全重大战略需求，张学军在国家空域系统运行安全监控技术方向开展了基础研究和前沿探索工作，主持国家自然科学基金重点、国家科技支撑计划、国家重点研发计划等项目20余项，突破了多项核心关键技术，促进了中国航空安全领域的技术进步。获得国家科技进步二等奖1项(第一完成人)，获得包括国家技术发明一等奖在内的其他国家级科技奖励3项、国家教学成果奖1项。[1][注1]
科研项目
| 名称 | 类型 | 负责内容 |
|---|---|---|
| 高集成度通用航电系统技术 | 863计划 | 主持 |
| 通航导航引导与重油发动机匹配试验技术 | 北京市教育委员会 | 主持 |
| 通航机载与运行技术研发平台 | 北京市教育委员会 | 主持 |
| 正交频分复用接收机中等强度密集测距仪脉冲干扰抑制的研究 | 国家自然科学基金 | 主持 |
| 空中交通航迹运行技术与验证 | 国家科技支撑计划 | 主持 |
| RVSM运行安全监测平台 | 国家863计划 | 主持 |
| 人工智能技术空管应用研究 | 国家空管科研 | 主持 |
| 网络化协同空管系统的理论与方法-第二期 | 国家自然科学基金创新研究群体 | 参与 |
| 网络化协同空管系统的理论与方法-第三期 | 国家自然科学基金创新研究群体 | 参与 |
| 新型民航空管系统飞行校验设备(CFIS) | 中华人民共和国科学技术部 | 参与 |
| 复杂低空飞行的自主避险理论与方法研究-复杂低空飞行自主避险仿真验证 | 973计划 | 参与 |
以上内容来源：[3][注2]
人才培养
社会任职
获得荣誉
以上内容来源：[4][3][2][1]
参考资料 4
- 北航三位教师入选第三届全国创新争先奖 — 北京航空航天大学
- 张学军 — 北京航空航天大学
- 张学军 — 航空大数据团队
- 北京航空航天大学张学军教授与刘浩博士来校开展学术交流活动 — 郑州航空工业管理学院民航学院
注释
- 截至2023年6月
- 不完全统计