库俄铁路

库俄铁路位于新疆维吾尔自治区库车县境内，是一条连接库车西站和俄霍布拉克站的煤炭专用铁路线。该条铁路自南疆铁路库车西站引出，以隧道和特大桥方式横穿却勒塔格山、跨越库车河，至俄霍布拉克站，全长86.07公里。^[1]该铁路为国铁Ⅱ级单线铁路，内燃机车牵引，预留电气化牵引条件，全线共设6个车站，设计年运输能力约2000万吨。该铁路于2011年12月16日建成通车。^[2][1]

库俄铁路位于新疆维吾尔自治区阿克苏市库车县境内，起于南疆线的库车西站东端，终于俄霍布拉克，路线全长68千米，采用国铁II级标准建设，总投资16.6亿元。^[2]

自南疆铁路库车西站东端引出，沿却勒塔格山山前倾斜平原区的东北方向，先后跨越314、217国道，再以隧道和特大桥方式穿越却勒塔格山、跨越库车河，经康村后沿库车河两侧阶地继续北上，至俄霍布拉克站止。^[1]

车站里程库车西0夏马勒巴格10康村36克孜勒亚58库台克力克68俄霍布拉克86

库俄铁路由乌鲁木齐铁路局、自治区国有资产投资经营有限责任公司、徐州矿务（集团）新疆天山矿业有限责任公司共同投资建设，总投资16.6亿元。2008年11月开工，2011年11月全线竣工、12月16日通车。^[2]

库俄铁路是连接库车至俄霍布拉克煤矿的铁路支线，原计划于2008年5月至2009年10月建成，其最初设计方案在文物部门提出意见后进行了修改。据了解，方案在与遗址的距离上、隧道进出口及高架桥设计中，也充分考虑了苏巴什佛寺遗址整体风貌和遗址本体安全。库俄铁路建设一线，施工人员抢工期、抓进度，以确保10月10号顺利铺轨。为了保证工程进度，全长2.8公里的却勒塔格一号隧道也在加紧建设。

中铁九局库俄项目部技术员雷伟：“还有134米没有完成，隧道围岩情况比较复杂，处于高风险隧道，隧道将于10月20号完成全线贯通。”

施工人员 郑远方：“‘十一’期间，我们全体工人奋战在一线，确保工程如期完成。”

库俄铁路从库车西至俄霍布拉克煤矿全长92公里，总投资16.5亿元，该线铁路已于2011年12月16日建成通车。

属国铁Ⅱ级单线铁路，由内燃机车牵引，并预留电气化牵引条件。共设六个车站（预留两个），设计年运输能力约二千万吨。^[2]