历史沿革
2009年8月17日,海青铁路立项。
2009年12月29日,铁道部和山东省政府联合以铁计函 [2009]1841号文件的形式正式批复同意新建海青铁路。可行性研究报告获得批复,创造了省内铁路史上当年申报、当年立项、当年批复的新纪录。
2010年5月28日,批复海青铁路初步设计。
2010年11月2日,海青铁路开工建设。
2013年12月,海青铁路工程竣工。
2015年7月1日 青岛至平度“青平快线”正式开行运营。青岛站至平度站全长137公里,运行时行时间1小时26分钟,硬座票价21.5元、软座33.5元,低于公路客运37元、开车费用95元。使用1组25K车底开行2对,1组车底,按10辆编组车,全程21.5元。
建筑规模
平度西站为客货两用车站,总建筑面积3500平米。按照县市3级建设,旅客最高聚集人数为500人。
列车时刻表
车次起始站终到站平度西站到站时间平度西站发出时间K8266青岛平度西12:53----K8268青岛北19:32K8265平度西青岛----7:25K8267青岛北15:00
公共交通
线路起点站终点站票价运营时间平度西站接驳线铁路平度西站公交总站1元定点发车
建设规划
下一步,海青铁路将开行铁路货运列车,为平度市以及青岛北部新河工业园建设和物流业发展增加动力和活力,进一步融入山东半岛经济圈,带动平度市经济社会发展发挥重要作用。
2013年10月15日,平度市《2010年市委工作要点》指出,全年备案审查《2010年海青铁路平度西站周边区域分区规划及控制性详细规划设计项目招标文件》等文件,并透露,平度市将依托海青铁路平度西站场设置,规划建设一批商贸物流基地和高端商务会所。[1]
价值意义
参考资料 1
- 平度市市志 — 青岛平度市情网