常熟路站

常熟路站（Changshu Road Station），位于中国上海市徐汇区境内，是上海申通地铁股份有限公司管辖的地铁车站，也是上海地铁1号线和上海地铁7号线的换乘站。常熟路站于1995年4月10日通行上海地铁1号线；于2009年12月5日通行上海地铁7号线。据2023年3月上海地铁官网显示，常熟路站共开放有7个出入口。1号线站层为地下二层岛式站台，7号线站层为地下三层岛式站台。

1995年4月10日，上海地铁1号线开通运营，常熟路站投入使用。

2009年12月5日，常熟路站通行上海地铁7号线。

2011年6月11日，常熟路站优化换乘方案。

常熟路站1号线站层位于淮海中路华亭路路口，沿淮海中路东西向布置；常熟路站7号线站层位于常熟路五原路路口，沿常熟路南北向布置。常熟路站邻近赛华公寓，东距上海音乐学院约300米，西距聂耳铜像约400米，北距上海延安高架路约900米。

据2024年1月上海地铁官网数据，常熟路站的相邻车站如下表所示。

地铁线路上行车站换乘线路下行车站换乘线路上海地铁1号线衡山路站/陕西南路站上海地铁10号线上海地铁12号线上海地铁7号线静安寺站上海地铁2号线肇嘉浜路站上海地铁9号线上海地铁14号线

设计风格

常熟路站装修淡雅、清新，墙面为白色间黄色、淡黄色、黑色马赛克，柱面采用浅绿色面贴，平顶局部作白色铝合金隔片，地面则是绿色美术水磨石。

设计参数

结构名称结构参数常熟路站1号线站层1号线常熟路站全长230米，主体标准段全长200米，曲率半径为3000米，两端头井长15米。地下墙厚0.8米，标准段入土深度为27米，端头井入土深度为30米常熟路站7号线站层7号线常熟路站全长167.6米，标准段宽22.8米，站台宽12米，顶板覆土厚度4.52米，端头井宽26.5米至28.5米，标准段开挖深度为24.2米，端头井基坑深约25.7米常熟路站换乘通道常熟路站换乘通道长68米，宽7.2米至8米

常熟路站1号线站层为地下二层岛式站台车站。地下一层为站厅层，西端设有无障碍电梯和一个服务中心，中部设有一个服务中心。地下二层为站台层，西端设有无障碍电梯和卫生间，与站厅层有4组楼扶梯组进行连接。

常熟路站7号线站层为地下三层岛式站台车站。地下二层为站厅层，南端设有无障碍电梯和卫生间，中部设有服务中心。地下三层为站台层，与站厅层有3组自动楼扶梯组进行连接。

常熟路站设有换乘通道，从7号线常熟路站换乘厅南端接出，略向东偏，通过1号线北侧区间隧道上方，从1号线车站北侧顶部接入1号线常熟路站站厅层。

据2024年1月上海地铁官网数据，常熟路站的运营时间如下表所示。

地铁线路行驶方向首班车末班车（周日~周四）末班车（周五~周六）上海地铁1号线富锦路站05:2922:54次日00:12上海火车站站05:0622:54次日00:12莘庄站05:4223:12次日00:32上海地铁7号线花木路站06:0123:01次日00:21美兰湖站06:0123:0123:01祁华路站06:0123:01次日00:21

卫生间据2024年1月上海地铁官网数据，常熟路站的卫生间位置如下表所示。

地铁线路所在区域具体位置上海地铁1号线费区内往莘庄方向站台车头上海地铁7号线费区外近6号口

无障碍电梯

据2024年1月上海地铁官网数据，常熟路站的无障碍电梯位置如下表所示。

地铁线路连接区域站内位置地面位置启动方式上海地铁1号线站厅-站台4号口，办公区域内，往莘庄方向车头/非自助地面-站厅4号口4号口非自助上海地铁7号线站厅-站台6号口、7号口中间/自助地面-站厅7号口常熟路淮海中路自助

进出设置

据2021年3月上海地铁官网显示，常熟路站共有7个出入口。

出口序号所在区域出口位置1号口1号线站厅常熟路、淮海中路、华亭路2号口1号线站厅淮海中路3号口1号线站厅淮海中路、华亭路4号口1号线站厅淮海中路、宝庆路6号口7号线站厅常熟路、淮海中路7号口7号线站厅常熟路、淮海中路8号口7号线站厅常熟路

公交线路

据2024年1月上海地铁官网数据，常熟路站可换乘的公交线路如下表所示。

出口序号公交站点行驶方向公交线路2号口淮海中路常熟路站西向东上海公交320路上海公交911路上海公交926路3号口淮海中路常熟路站东向西上海公交45路上海公交320路上海公交327路上海公交911路上海公交926路/4号口6号口宝庆路淮海中路站南向北上海公交15路上海公交49路上海公交315路上海公交824路上海公交830路上海公交927路7号口淮海中路乌鲁木齐中路站东向西上海公交26路上海公交320路/上海公交911路上海公交926路/复兴中路淮海中路站双向上海公交96路//宝庆路淮海中路站北向南上海公交49路//8号口常熟路淮海中路站北向南上海公交15路上海公交26路上海公交45路上海公交49路上海公交315路上海公交327路上海公交824路上海公交830路上海公交927路常熟路长乐路站南向北上海公交26路上海公交49路/

建设难题

常熟路站7号线站层在建设过程中，遇到了以下难题：

1.周围老建筑较多。东侧的赛华公寓和淮海大楼，建于20世纪20至30年代，对地基变形的适应能力差，且距离车站基坑的距离仅3.6米和8米；西侧的3幢多层公寓为砌体结构房屋，建于20世纪70年代及90年代，对地基不均匀沉降较为敏感，与车站基坑最近处距离仅4米。

2.施工场地受限。常熟路宽14米，东西两侧建筑相距35米，基坑宽22.8米至28.5米，东侧地面宽3.6米，西侧地面宽4米。若采用明挖法施工，不能满足交通要求。

常熟路站换乘通道在建设过程中，遇到了以下难题：

1.邻近周边建筑。1号线站层与7号线站层的换乘通道结构紧邻淮海大楼，最近处约2.5米。

2.工程量较大。由于1号线常熟路站在建设过程中，未考虑换乘的预留，因此1号线常熟路站需在西北侧顶板开动，并调整付费区和非付费区的布局，影响管理用房的布置，改造量较大。