嵩待高速公路

从嵩明立交到会泽县待补镇的道路

嵩待高速公路

嵩待高速公路是云南省“三纵三横九大通道”框架网中的“一纵”,是国道主干线(GZ40)二连浩特—成都—昆明—河口公路在云南省境内的重要路段,也是国家高速公路渝昆高速(G85)的重要路段。[0][1]它起于嵩明立交,止于会泽县待补镇,途经嵩明县、寻甸县、东川区、会泽县共三县一区11个乡镇,全长120公里,工程概算为21.59亿元。新修建的嵩待高速公路比老路缩短了20多公里,行车时间也从过去的5个多小时缩短到现在的1个半小时,特别是加速了从昆明到会泽,昭通至四川的行程,行车时间缩短了3个多小时。

嵩待高速公路是云南省“三纵三横九大通道”框架网中的“一纵”,是国道主干线(GZ40)二连浩特—成都昆明—河口公路在云南省境内的重要路段,也是国家高速公路渝昆高速(G85)的重要路段。[1][2]

主要概述

它起于嵩明立交,止于会泽县待补镇,途经嵩明县寻甸县东川区、会泽县共三县一区11个乡镇,全长120公里,工程概算为21.59亿元。新修建的嵩待高速公路比老路缩短了20多公里,行车时间也从过去的5个多小时缩短到现在的1个半小时,特别是加速了从昆明到会泽,昭通四川的行程,行车时间缩短了3个多小时。

嵩待高速公路地势北西高、南东低,地形陡峭而复杂,自然地理地质环境特殊,但是上万名公路建设者在极其恶劣的施工条件下,通过1000多个日夜的奋战造就出了云南省又一条高速公路,并在海拔2952.50米的高山上开凿了打鹰山隧道,成为云南公路史上一座最高海拔的高速公路隧道。

嵩待高速公路于2000年3月开工,2003年11月完工,12月8日通车。

嵩待高速是以前老规划中的一条线路,为原渝昆高速公路(旧G85)云南境内一段,其中嵩明至功山段56公里为四车道高速公路,路基宽24.5米,设计时速80公里,现仍为银昆高速公路(G85)云南境内一段;功山至待补段为二级公路,路基宽12米,设计时速60公里,现已被新修建的待功高速公路代替退出国家高速G85编号。

详细情况

经过地区

昆明市嵩明县、寻甸回族彝族自治县、东川区曲靖市会泽县

服务区

所属地区服务区名称昆明市寻甸回族彝族自治县潘所服务区曲靖市会泽县服务区曲靖市会泽县待补服务区

停车区

所属地区停车区名称昆明市寻甸回族彝族自治县功山停车区曲靖市会泽县大水井停车区

出入口

所属地区出入口名称可通往地区备注昆明市嵩明县嵩明互通立交G56、G85、昆明、嵩明、马龙、曲靖-小街小街待补方向出、嵩明方向入昆明市寻甸回族彝族自治县羊街G213、羊街-金所G213、X084、寻甸-功山G213、S209、功山-昆明市东川区龙潭S209、东川-曲靖市会泽县驾车G213、驾车、田坝--待补G213、待补-

参考资料 2

  1. 嵩待高速公路 — 高速公路网
  2. 2009年第6号:云南省嵩明至待补高速公路建设项目竣工决算及效益情况审计结果 — 云南省审计厅
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