历史沿革
车站成立于1919年3月24日,当时设立为宜兰驿,并于1919年3月24日起开通宜兰至苏澳间的铁路。宜兰车站设有二结、罗东、冬瓜山和苏澳等站。在通车时,宜兰车站是一座“唐破风”式木造站房。
1962年,因台风袭击,宜兰车站被毁,同年9月30日重建为水泥砖造样式。1963年6月,宜兰车站成为头等乙站,仍是宜兰线上三个一等站之一,各级列车均有停靠。在宜兰线电气化完工前,宜兰车站一度取代八堵站成为东西线跨线列车的停靠站,摘挂电力及柴电机车。
1996年,宜兰车站重整站房并设计成城堡型外观,整修站前广场。为平衡地方发展和方便旅客乘车,1986年6月19日,宜兰车站旁边的宜兰后站落成启用,使宜兰车站成为宜兰线上规模最大的后站。
2015年6月30日,宜兰车站启用多卡通刷卡机,2016年3月1日启用台铁电子闸门。宜兰车站是台湾铁路管理局宜兰线的一个铁路车站,位于宜兰县宜兰市。
车站构造
1、岛式月台、岸式月台各一座。
2、分为前、后站。
运营情况
根据2022年资料,宜兰车站每日旅运量约为6,103人次,在台铁各站中排行第38名。
年份单日平均上车下车上下车计上车上下车20012,071,3732,118,5344,189,9075,67511,47920022,141,5302,193,0324,334,5625,86711,87620031,999,3532,024,7034,024,0565,47811,02520042,214,4672,208,9614,423,4286,05012,08620052,252,4142,244,8824,497,2966,17112,32120062,000,6372,046,4964,047,1335,48111,08820071,797,2291,820,3463,617,5754,9249,91120081,574,3631,593,6463,168,0094,3028,65620091,600,4151,612,3193,212,7344,3858,80220101,643,3931,689,6523,333,0454,5029,13220111,689,9871,703,7863,393,7734,6309,29820121,732,3041,756,3213,488,6254,7339,53220131,836,0571,841,6003,677,6575,03010,07620141,926,7741,929,3263,856,1005,27910,56520151,869,2961,890,9873,760,2835,12110,30220161,885,7681,869,4143,755,1825,15210,26020171,884,0321,882,3283,766,3605,16210,31920181,774,4391,743,0093,517,4484,8619,63720191,690,8851,683,2363,374,1214,6339,24420201,331,1171,330,0742,661,1913,6377,2712021991,290985,5031,976,7932,7165,416
车站周边
旅游服务中心
宜兰市公所
宜兰县政府警察局宜兰分局
台湾宜兰地方法院宜兰简易庭
宜兰演艺厅
友爱百货
宜兰东门观光夜市
宜兰运动公园
宜兰转运站
新月广场
法务部行政执行署宜兰分署
旧粮食局宜兰办公厅
丢丢当森林
