宁波绕城高速公路

宁波市绕城高速公路

宁波绕城高速公路

宁波绕城高速公路,简称宁波绕城高速,为中国国家高速公路网主要城市环线,是国家高速公路网沈海高速(G15)和杭州湾环线(G92)的一部分,分为东西两段,全长85.63公里。它连接沈海高速(G15,杭州湾跨海大桥南岸连接线及甬台温高速公路)、杭州湾环线(G92,沪杭甬高速公路)、甬金高速公路(G1512)、甬舟高速公路(G9211)、北仑疏港高速公路、浙江沿海高速公路(甬台温复线)和穿山疏港高速公路。未来还将与杭绍甬高速公路(杭甬复线)相连,形成宁波高速公路“一环五射三复三连三疏港”的格局。宁波绕城高速公路西段试验段里仁堂互通立交工程从2003年12月开始动工,于2007年12月26日与杭州湾跨海大桥南岸连接线工程同时通车。该工程起自镇海区骆驼镇颜家桥村,经江北区的洪塘镇跨萧甬铁路,在裘市附近与杭州湾跨海大桥南接线相接;在大西坝下游跨越杭甬运河(余姚江),经高桥镇与杭甬高速公路相交;经集士港镇、古林镇,与鄞州大道、甬金高速公路相接;跨越奉化江,在姜山与同三国道主干线宁波段相接。项目路线总长42.135公里,其中前洋至朝阳段为双向八车道,路基宽度为42.5米,该路段长度约22公里。其余为双向六车道建设,路基宽度35米。该项目总投资额约43亿元人民币。

宁波绕城高速公路,简称宁波绕城高速,为中国国家高速公路网主要城市环线,是国家高速公路网沈海高速(G15)和杭州湾环线(G92)的一部分,分为东西两段,全长85.63公里。它连接沈海高速(G15,杭州湾跨海大桥南岸连接线及甬台温高速公路)、杭州湾环线(G92,沪杭甬高速公路)、甬金高速公路(G1512)、甬舟高速公路(G9211)、北仑疏港高速公路、浙江沿海高速公路(甬台温复线)和穿山疏港高速公路。未来还将与杭绍甬高速公路(杭甬复线)相连,形成宁波高速公路“一环五射三复三连三疏港”的格局。

西段

宁波绕城高速公路西段试验段里仁堂互通立交工程从2003年12月开始动工,于2007年12月26日与杭州湾跨海大桥南岸连接线工程同时通车。该工程起自镇海区骆驼镇颜家桥村,经江北区的洪塘镇跨萧甬铁路,在裘市附近与杭州湾跨海大桥南接线相接;在大西坝下游跨越杭甬运河(余姚江),经高桥镇与杭甬高速公路相交;经集士港镇古林镇,与yín州大道、甬金高速公路相接;跨越奉化江,在姜山与同三国道主干线宁波段相接。项目路线总长42.135公里,其中前洋至朝阳段为双向八车道,路基宽度为42.5米,该路段长度约22公里。其余为双向六车道建设,路基宽度35米。该项目总投资额约43亿元人民币。

宁波绕城高速公路(西段)示意图
宁波绕城高速公路(西段)示意图

西段全线共建保国寺互通立交、高桥互通立交(沪杭甬高速节点)、横街互通立交(鄞县大道节点)、宁波西互通立交(甬金高速节点)、朝阳互通立交和姜山北互通立交(沈海高速节点)等六座互通式立交。另外,杭州湾大桥南岸连接线与绕城高速公路(西段)连接处,设宁波北互通立交。沿线经过的行政区域有镇海区江北区奉化区鄞州区,相连的高速公路有宁波杭州湾跨海大桥南岸连接线、杭甬高速公路、甬金高速公路和甬台温高速公路

西段高桥互通
西段高桥互通

东段简介

宁波绕城高速公路东段起自姜山北互通,经云龙、五乡、好思房、临江、沙河,止于颜家桥,全长43.495公里,连接甬台温复线,甬台温高速公路、穿山疏港高速公路及甬舟高速公路,是杭州湾南岸高速公路网核心的重要组成部分。

宁波绕城东段按双向八(六)车道高速公路标准建设,设计时速120Km/h,设计使用寿命100年。主线99%路段为高架桥,共设11处互通式立交,1处服务区,1处管理中心;其中有连接宁波绕城高速公路西段和甬台温高速公路的姜山北互通,连接象山港跨海大桥连接线的云龙互通,连接甬台温高速公路的五乡枢纽,连接穿山疏港公路和甬舟复线高速公路的好思房互通,连接甬舟高速公路的蛟川互通;概算投资达86.5亿元。

东段控制工程——甬江特大桥效果图
东段控制工程——甬江特大桥效果图

镇海段通车

宁波绕城高速公路东段镇海段于2010年12月31日23时58分开通运营,与此路段相连接的舟山跨海大桥也将同步通行货车。

宁波绕城高速公路东段起自姜山北互通,接已通车的绕城西段终点,全长约44公里,主线基本为高架桥结构。绕城东段镇海段起自绕城公路西段起点,终于镇海临江互通,长约13公里。此路段共设九龙湖、沙河、蛟川、临江四个互通,不过,九龙湖、沙河互通暂时不开通。

绕城东段镇海段临江收费站设置了不停车收费通道。根据省政府相关文件,绕城东段镇海段对普通货车实行计重收费,对客车和国际标准集装箱车辆按一类车15元、二类车30元、三类车40元、四类车45元、五类车50元的标准收费。

意义

宁波绕城高速公路的建设对于完善国道主干线、国家、浙江省和宁波市高速公路网,促进宁波、舟山港口一体化发展,充分发挥宁波港作为国家主要港口的作用,构筑现代综合交通体系,拓展宁波都市区发展空间,完善城市空间结构,减轻市区交通压力,促进长江三角洲经济一体化和现代化进程具有重要作用。

服务设施

标记说明:

↗互通出口□互通枢纽S服务区¥主线收费站

建成后的宁波绕城高速公路共设17个互通出入口和枢纽,以及1对服务区。

-序号名称别名里程连接高速公路连接普通公路状态备注□(1)姜山北-0/85 km甬台温高速公路-开通-↗(2)朝阳-7/78 km-机场路南延(在建)奉化三高连接线开通-□↗(3)宁波西里仁堂13/72 km甬金高速公路广元大道(在建)开通-↗(4)横街-18/67 km-鄞县大道开通-□(5)高桥-25/60 km杭甬高速公路-开通-□↗(6)宁波北前洋30/55 km杭州湾跨海大桥南岸连接线北外环路开通-↗(7)保国寺-37/48 km-机场路北延(在建)开通-↗(8)九龙湖-40/45 km-九龙大道开通-↗S(9)沙河-44/41 km-世纪大道开通-□↗(10)蛟川-50/35 km甬舟高速公路镇海大道(在建)东外环路开通-↗(11)临江-55/30 km-北外环路开通-↗(12)小港新周58/27 km-江南公路开通-□(13)好思房-62/23 km穿山疏港高速公路(在建)-开通-↗(14)丁家山-65/20 km-通途路开通-□(15)五乡-70/15 km甬台温高速公路-开通-↗(16)东钱湖-76/9 km-鄞县大道东外环路开通-□↗(17)云龙-80/5 km浙江沿海高速公路福庆路开通-□(1)姜山北-85/0甬台温高速公路-开通-

规划沿革

2005年1月13日,中华人民共和国原交通部(今交通运输部)颁布《中国高速公路网规划》(“7918工程”),并规定了国家高速公路的主干线、地区环线和支线的编号规则,并对国内若干重要城市进行了编号的指导,宁波市绕城高速公路编号为[宁波]G1501(“7918工程”时期,各省绕城高速公路国家高速网编号允许重复,计划单列市另行排序)。

2013年6月20日,中华人民共和国交通运输部颁布《国家公路网规划(2013—2030年)》。

2017年9月7日,中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局(已并入市场监督管理部)颁布《公路路线标识规则和国道编号》(GB/T 917-2017,取代GB/T 917-2009),对管理部门认定的绕城环线(含直辖市、省会城市、计划单列市以及管理部门认定可设置国家高速城市绕城环线的城市)进行梳理,按主线前进方向顺序统一编号,其余地级城市绕城环线为省级高速公路,宁波市绕城高速公路编号为(全国统一编号的)“国家高速G1504”。

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