孟庄站

2015年建于河南郑州的火车站

孟庄站

孟庄站是郑机城际铁路的中间站,[1]于2015年投入使用,[4]位于河南省郑州市航空港区四港联动大道与郑港三路交会处。[0]2012年8月,郑机城铁开工建设,该线路全长43公里,共设包括孟庄站五个车站。2015年12月31日,郑机城铁开通运营。此次只开行郑州、郑州东两站至新郑机场站的列车。次年1月10日,郑机城铁沿线的孟庄站可以上下乘客。[2]2017年,孟庄站停止办理客运业务。[4]

孟庄站是郑机城际铁路的中间站,[2]于2015年投入使用,[5]位于河南省郑州市航空港区四港联动大道与郑港三路交会处。[1]

2012年8月,郑机城铁开工建设,该线路全长43公里,共设包括孟庄站五个车站。2015年12月31日,郑机城铁开通运营。此次只开行郑州、郑州东两站至新郑机场站的列车。次年1月10日,郑机城铁沿线的孟庄站可以上下乘客。[3]2017年,孟庄站停止办理客运业务。[5]

孟庄站为2台4线,[4]站房总体建筑面积2279平方米,其结构采用钢筋混凝土框架。站房主体东西向布置,设置了东、西两个站前广场。东广场被设定为主要进站方向,东广场中部为人行集散广场。广场的四周有社会停车场、出租车停车场以及公交车总站(停车港湾)等交通配套设施。[1]

2024年9月28日,孟庄站正式开通运营。孟庄站计划开行城际列车34列,实现最快7分钟内到达新郑机场,20分钟内到达郑州东站[4]

历史沿革

2012年8月,郑机城铁开工建设,该线路全长43公里,共设五个车站,分别是孟庄站、郑州火车站、郑州东站、南曹站、新郑机场站,整条线路为双线,总投资2.3亿元。[3]

2015年12月22日,郑机城际铁路首次载客运行,百名网友成为首批体验者。郑机城际铁路是河南省继郑开、郑焦城际铁路后的第三条城际铁路,计划于同年底开通运营,设计时速为200公里。开通运营后,从郑州市区到新郑机场最快需19分钟。[6]2015年12月31日至2016年1月9日,郑机城铁开行22.5对列车。此次只开行郑州、郑州东两站至新郑机场站的列车。从2016年1月10日以后,铁路部门不仅开行一站直达列车,还开行中间站停靠的列车,包括郑机城铁沿线的孟庄站,以后可以上下乘客。[3]

2017年,郑州至开封焦作、机场三条城际铁路运营总收入6.46亿元,总成本27.83亿元,累计亏损21.39亿元,致使河南城际铁路公司为节约运营成本,陆续关停沿途孟庄站、运粮河站、南曹站等站点。[7]

孟庄站外观
孟庄站外观

2024年9月28日,孟庄站正式开通运营。孟庄站计划开行城际列车34列,实现最快7分钟内到达新郑机场,20分钟内到达郑州东站[4]

地理位置

孟庄站位于河南省郑州市航空港区四港联动大道与郑港三路交会处。[1]

建筑布局

孟庄站采用线正下式站型设计,下进下出的旅客流线模式。站房主体沿东西方向布置,拥有东、西两个站前广场,其中东广场被设定为主要进站口。东广场中央设有人行集散广场,四周布置有社会停车场、出租车停车场、公交车总站(含停车港湾)等,地铁2号线也在此与孟庄站交会。西广场紧邻四港联动大道,设有数路公交车站,同时配备有小规模社会停车场。[1][8]

站房

孟庄站站房总建筑面积2279平方米,为钢筋混凝土框架结构。[1]

站台

站台雨棚为钢结构,呈中间宽、两端窄,一、二站台对称布置。[8]

站台线路

孟庄站站场规模为2台4线客运车场,是郑机城际铁路的城际高铁站[2][4]

客运流量

孟庄站因上座率不足在开通两年多后被关闭。[9]

交通接驳与配套设施

孟庄站设有1个公交停车场,包含15个停车位,配备了2个港湾式停靠站。孟庄站在候车厅出入口的西侧站前广场设有8个出租车候车位,设置了3个自行车停车场。还有2个社会车辆停车场,共83个停车位。[1]

相关事件

2024年5月,《中国经营报》统计,中国至少有26个高铁站建成后,因位置偏远、周边配套不足、客流量低等原因,处于未启用或关停状态,其中包括孟庄站。[5]

2024年9月28日,孟庄站正式开通运营。孟庄站计划开行城际列车34列,实现最快7分钟内到达新郑机场,20分钟内到达郑州东站[4]

视频暂不可用
孟庄站正式开通运营

参考资料 9

  1. 郑机城铁一共设置5个站 将与郑州地铁2号线交会 — 新浪河南
  2. 郑机城际铁路正式“开跑”互联互通无缝换乘 — 河南省人民政府
  3. 郑机城铁今日开通到机场最快19分钟 最低票价12元 — 中国新闻网
  4. 孟庄站正式开通运营!实现最快7分钟到新郑机场,20分钟到郑州东站 — 大河网
  5. 超20座高铁站闲置背后 投资效率受质疑 — 中国经营报
  6. 郑机城际铁路将于2015年底开通运营 — 郑州市人民政府
  7. 参考 7
  8. 郑机城际铁路近日开通 3个新建站点都可零换乘 — 新浪河南
  9. 郑开城铁上座率不足一半 能否“公交化”运营? — 新华网
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