广州地铁如意坊站(Ruyifang Station)位于广东省广州市荔湾区黄沙大道和多宝路交汇处,是广州地铁6号线的车站,编号为17。如意坊站于2011年10月15日封顶,2013年12月28日正式投入使用。车站途经广州地铁6号线,设有2个出入口,总建筑面积达2.1万平方米。如意坊站是六号线最大的车站,站台宽达23米,比其他车站的约两倍至四倍宽敞,成为广州地铁中最宽敞的站台。此外,如意坊站还是建设中的广州地铁11号线换乘车站。根据2022年5月广州地铁官网显示,如意坊站设有3个出入口,但目前仅开放A、B两个出入口。
历史沿革
本站最早出现在1997年的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究(最终报告)》中,是当时的方案B之中的5号线(环线)的一个车站,设於原旧广州南站地块附近。後来在2003年规划中,本站确定为现6号线的其中一站。再於2008年的方案中,新增的大环线亦经过本站,与6号线交汇。最终环线於2010方案中成为现时11号线(特大环线),仍於本站与6号线交汇。
2006年,本站6号线部分动工。
2007年10月5日凌晨3时,如意坊站在施工期间突然有水涌出,导致300平方米的地面塌陷约五六米,事故未造成人员伤亡。次日6时30分,塌陷部分已全部用水泥回填。随后本站建设方案被修改,从暗挖分离岛式站台改为全明挖单岛式站台,但由于当时车站折返线隧道已经完工,车站范围内的线间距只能保持在26米,因此本站6号线部分建成了宽达23米的岛式站台。
2011年10月15日,本站6号线部分封顶。
2013年12月28日,本站6号线部分启用。
2021年12月,广州地铁11号线如意坊站封顶。
首末班时间
如意坊站到长湴首班:6:10
如意坊站到浔峰岗首班:06:14
如意坊站到长湴末班:23:00
如意坊站到浔峰岗末班:23:45
车站位置
如意坊站位于中国广东省广州市荔湾区黄沙大道与多宝路交叉路口,大致呈南北走向。路口东北侧是广州汽车公司如意坊总站、广州市航道工贸发展公司、黄沙大道小学、广东省水电厅和其宿舍区、荔湾区少年宫;东南侧为铁路二幼、铁路二小和铁路三中等;路口西南侧是黄沙大道和内环高架以及原广州南站;西北侧是有色储运公司。
相邻车站
据2022年5月广州地铁官网显示,如意坊站的相邻车站如表格所示:
进出设置
建筑设计
设计参数
如意坊站建筑面积2.1万平方米,车站基坑长111.6米,宽39.8米,深33.57米,覆土厚度取2.917-3.083米,有效站台中心处覆土厚度为3.0米;车站有效站台中心处轨面埋深约30.48米(轨面绝对标高-22.88米);有效站台中心线处底板底埋深34.1米。岛式站台侧站台宽度为3.5米,车站外包总长为73.9米,标准断面宽度为23.4米;远期设计客流量为(320+2369+2038+131)×1.3=6315人/小时;远期上车设计客流量为(320+2038)×1.3=3066(人/小时);远期下车设计客流量为(2369+131)×1.3=3250人/小时。
整体布局
如意坊站主体为五层四跨三柱箱型全地下钢筋混凝土结构,地下一层为车站设备层,预留商业设施,地下二层预留商业设施,地下三层为站厅层,分为付费区和非付费区,地下四层为预留广州地铁11号线站台层,地下五层为广州地铁6号线站台,设置一座岛式站台。
运营时间
设施设备
据2022年5月广州地铁官网显示,如意坊站的基本设施如表格所示:
服务设施位置楼梯升降机站厅-站台专用电梯负一楼站厅-负四楼站厅负一楼站厅-地面(A口)盲道A出口、B出口云购票机站厅A、B出口附近自助售卡充值机B出口附近母婴室站厅非付费区靠近B出口AED站厅车站控制室附近进出站扶梯A出口、B出口宽通道闸机站厅B出口附近轮椅坡道A出口卫生间站台无障碍卫生间站台自动售卖机站厅自动售水机站厅食品店站厅便利店近B口
公交线路
据2022年5月广州地铁官网显示,如意坊站可换乘的公交线路如表格所示:
出入口公交站点换乘线路A出口如意坊站①(东行)广州公交3路广州公交9路广州公交82路广州公交105路广州公交209路广州公交538路广州公交夜33路广州公交夜69路广州公交广275路广州公交广275A路--如意坊站①(西行)广州公交71路广州公交82路广州公交208路广州公交209路广州公交538路广州公交夜69路广州公交广123路--如意坊站②(西行)广州公交9路广州公交105路广州公交广275路广州公交广275A路广州公交夜33路-B出口多宝路(黄沙大道口)站(南行)广州公交3路广州公交25路广州公交55路广州公交74路广州公交82路广州公交270路广州公交夜33路广州公交夜37路-如意坊站②(东行)广州公交71路广州公交208路广州公交广123路多宝路(黄沙大道口)站(北行)广州公交15路广州公交74路-
建设成果
建设难题
广州地铁11号线如意坊站施工现场(2张)广州地铁6号线如意坊站规模庞大。基坑体量庞大,面积如足球场般大小,地铁建设者克服了地质条件差、水文条件差、周边建筑物密集、开挖难度大、土石方量大、工期紧迫等困难,完成了围护结构、基坑开挖、主体结构等分部工程的施工。
广州地铁11号线如意坊站西靠珠江,东邻黄沙大道,周边环境和地下管线复杂。由于基坑深度大,最近点距离珠江只有25米,与珠江有水力联系,且基坑淤泥层和砂层总深度达20米,地下水丰富,地质条件极差,施工难度和危险性系数极高。
建设技术
为克服车站基坑开挖所面临的安全施工挑战,广州地铁和施工方组织参建各方研究优化施工方案,将车站分为四个基坑分别推进施工进度,并利用视频巡查系统、隐患排查治理系统等,全方位多角度对现场进行安全管控。同时,现场施工还持续落实安全教育培训,加强领导带班及日常安全监督管控,连续克服了施工安全风险高、周边环境复杂、渣土外运困难、原材料供应紧张等重重困难,如期实现了封顶目标。