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Corail Corail Corail
基本信息
简介
历史
奥斯特里茨车站建于1840年，作为当时已经部分启用的巴黎-奥尔良铁路线的起点，1843年，铁路网到达奥尔良。1846年，车站进行了一次扩建。
1862年至1867年，车站进行了重建，修建了一个宽51.25米，长280米的金属框架站厅，这种规模在当时已经相当可观，后来，在1870年普法战争后，它还被用来作热气球生产车间。1900年，为了应对当年的巴黎世博会，运营商奥铁公司将奥尔良铁路网向西延长至市中心的奥赛车站 (Gare d'Orsay)，作为铁路网的新起点。1906年，新开通的地铁从车站上方架空处穿过，并新修了一个地铁站。1910年巴黎发生水灾，该站的客运服务从1月31日到2月9日全部转移到郊外的于维西（Juvisy）。
1926年，奥尔良铁路网的巴黎-维耶尔宗（Vierzon）路段进行了电气化改造，配备了直流1500伏高架电缆，自此，不再有蒸汽机车进入奥斯特里茨车站，而该站也是巴黎第一个淘汰蒸汽机车的铁路车站。1939年，奥赛车站由于空间狭小而无法满足铁路客运的需求，结果国内干线列车服务重新转回到奥斯特里茨车站，奥赛车站仅保留远郊车服务。
1990年，随着TGV大西洋线的开通（终点设在蒙帕纳斯车站），原来前往奥斯特里茨车站的旅客大批转往蒙帕纳斯车站，这大大缩减了该站的客流规模。不过，1997年2月28日，该站却成为法国历史文物之一。2004年至2006年，车站内原来奥铁公司的管理办公室被法国国铁出售，并重建了其内部以应对新的办公要求。
区域快铁RER
奥斯特里茨车站是RER C线的中途站，乘客可以乘坐各班列车来往巴黎和西北郊、西郊、南郊各地。RER的月台位于地下，为两个并排相隔的岛式月台。
地上一-地铁站层--地面转乘通道地面大堂、地面台、出口、客务中心和车站商店--转乘地铁地下-列车往马西巴雷索 / 杜尔当 / 埃唐普 / 凡尔赛尚蒂埃方向→一层-岛式月台西侧--月台-列车往马西巴雷索 / 杜尔当 / 埃唐普 / 凡尔赛尚蒂埃方向→地下-←列车往蓬图瓦兹 / 凡尔赛左岸 / 圣康坦伊夫林方向一层-岛式月台西侧--月台-←列车往蓬图瓦兹 / 凡尔赛左岸 / 圣康坦伊夫林方向
RER的详情见下表：
起点站上一站线路下一站终点站蓬图瓦兹 C1蒙蒂尼博尚 C3圣米歇尔-巴黎圣母院-密特朗图书馆马西巴雷索 C2奥利机场 C12凡尔赛左岸 C5圣米歇尔-巴黎圣母院-密特朗图书馆凡尔赛尚蒂埃 C8于维西 C10圣康坦伊夫林 C7圣米歇尔-巴黎圣母院-密特朗图书馆埃唐普 C6荣军院圣米歇尔-巴黎圣母院-密特朗图书馆杜尔当C4
干线列车
奥斯特里茨车站有多种普通列车服务，方便乘客前往法国南部和西南部，以及西班牙北部。
起点站上一站线路下一站终点站始发站始发站Elipsos奥尔良马德里 / 巴塞罗那始发站始发站Corail Téoz利摩日塞尔贝尔始发站始发站Corail Téoz沙托鲁 / 奥尔良图卢兹始发站始发站Corail Téoz沙托鲁卡奥尔始发站始发站Corail Téoz维耶尔宗利摩日 / 布里夫-盖亚尔德始发站始发站Corail Lunéa土伦文提米利亚始发站始发站Corail Lunéa瓦朗斯布里昂松始发站始发站Corail Lunéa奥尔良昂代 / 伊伦 / 塔布始发站始发站Corail Lunéa奥尔良塞尔贝尔始发站始发站Corail Lunéa奥尔良图卢兹始发站始发站Corail Lunéa（仅限节假日）第戎圣莫里斯镇 / 圣热尔维巴恩始发站始发站Corail Lunéa（仅限节假日）奥尔良巴涅尔-吕雄始发站始发站Intercités奥尔良布尔日 / 蒙吕松始发站始发站Intercités（仅限冬季）奥尔良鲁瓦扬始发站始发站Aqualys奥尔良布卢瓦 / 图尔始发站始发站ter Centre埃唐普奥尔良始发站始发站ter Centre杜尔当沙托丹 / 图尔
转乘
奥斯特里茨车站的架空位置和地底有对应的地铁站，分别供地铁5号线和10号线使用，方便乘客前往巴黎市区各处。地面也有对应的公交站，方便乘客乘坐各条公交线路前往巴黎市区各处。
另外，车站外的塞纳河边码头还有水上巴士Voguéo，方便乘客乘坐前往东南近郊沿河城镇。