大秦铁路股份有限公司

大秦铁路股份有限公司，是中国国家铁路集团有限公司为实际控制人、中国铁路太原局集团有限公司控股，以煤炭等大宗货物运输和旅客运输为主营业务的综合性铁路运输企业。^[1]

大秦铁路股份有限公司于2004年10月28日注册成立。^[2]2005年1月1日，大秦铁路收购了丰沙大线、北同蒲线等资产和大秦线专用货车，实现了原大同铁路分局运输主业的整体改制；同年3月，全路实行路局直管站段体制改革。^[3]2006年8月1日，公司股票在上海证券交易所挂牌交易，成为中国铁路首家以路网干线为资产主体的上市公司，被誉为“中国铁路在资本市场的战略旗舰”。^[1]2010年11月5日，大秦铁路公开增发18.90亿股A股上市交易，总股本增至148.67亿股。2017年11月，根据《中国铁路总公司关于太原铁路局公司制改革方案有关问题的批复》，公司控股股东太原铁路局改制为中国铁路太原局集团有限公司。2019年10月，公司以自有资金39.85亿元，出资浩吉铁路股份有限公司（原蒙西华中铁路股份有限公司），持股比例增至10%。2021年1月15日，公司320亿元可转换债券在上海证券交易所挂牌交易，债券简称“大秦转债”，债券代码“113044”。^[3]

大秦铁路股份有限公司管辖大秦、南北同蒲、侯月及迁曹、宁岢kě、介西等铁路线路，路网纵贯三晋南北，横跨晋冀京津两省两市，线路营业里程3099千米，在国家“西煤东运”“北煤南运”能源运输体系中占有重要的战略地位。^[2]2014年，公司进行3万吨重载列车运行试验。2022年，公司货物发送量完成6.8亿吨，占全国铁路货物总发送量49.8亿吨的13.7%；完成煤炭发送量5.6亿吨，占全国铁路煤炭发送量26.8亿吨的21.0%；大秦线完成货物运输量3.97亿吨，实现营业收入757.6亿元。^[1]截至2024年，公司重载技术已成功推广运用在瓦日、唐呼、浩吉等重载铁路中。^[1]

2023年8月，《财富》中国500强排行榜发布，大秦铁路股份有限公司位列总榜单238位，在铁路运输的行业榜单中居于首位。^[4]

大秦铁路股份有限公司管辖大秦线、北同蒲线、南同蒲线、侯月线、石太线、丰沙大线、太焦线、京原线、侯西线等9条铁路干线，口泉线、云冈线、宁岢线、平朔线、忻河线、兰村线、西山线、介西线、太岚线等9条铁路支线，路网东起能源大港秦皇岛，西至黄河禹门口，北到煤都大同，南至古迹风陵渡，纵贯三晋南北，横跨晋冀京津两省两市，线路营业里程2725公里，总延展长度7561公里。主要担负着山西省的客货运输和冀、京、津、蒙、陕等省市区的部分货运任务，货物发送量约占全国铁路货物发送量的六分之一，煤炭运输量约占全国铁路煤运量的三分之一，主要用户包括中西部各大煤企、全国四大电网、五大发电集团、十大钢铁公司和数以万计的工矿企业，经济区辐射全国26个省市自治区、15个国家和地区。公司管内的大秦线，全长658公里，是我国第一条单元双线电气化重载运煤专线，是国家“西煤东运”的重要战略通道，享有“中国重载运输第一路”的美誉。“十一五”期间，经大秦线输送的煤炭超过16亿吨，仅2010年就完成年运量4亿吨，在保障国家能源安全、推动产业结构调整和促进区域经济协调发展中发挥出重要作用。

公司拥有国内先进的技术设备和精干高效的员工队伍。大秦铁路扩能改造工程是中国铁路跨越式发展的标志性、示范性、样板性工程。

大秦铁路股份有限公司经济吸引区内煤炭储量近6000亿吨，约占全国煤炭总储量的60%。公司管内大秦铁路是中国第一条单元电气化重载运煤专线，是山西、陕西、内蒙古西部煤炭外运的主通道，承担着全国四大电网、十大钢铁公司和6000多家工矿企业的生产用煤和出口煤炭运输任务，煤运量占全国铁路总煤炭运量的近1/7，用户群辐射到15个国家和地区，26个省、市、自治区。自1988年开通运营以来，相继开行了5000吨、1万吨及2万吨重载列车，2002年煤炭运量首次突破亿吨大关，2003年实现1.2亿吨，2004年实现1.5亿吨，2005年实现2亿吨，2006年预计将突破2.5亿吨。

直属车站5个太原站、太原北站、榆次站、侯马北站、大同站车务段6个太原车务段、侯马车务段、原平车务段、介休车务段、朔州车务段、大同车务段客运段1个太原客运段机务段3个太原机务段、侯马北电力机务段、湖东电力机务段供电段3个太原供电段、大同西供电段、侯马北供电段工务段8个太原工务段、太原南工务段、原平工务段、侯马北工务段、大同西工务段、朔州工务段、茶坞工务段、秦皇岛西工务段工务机械段1个太原工务机械段电务段3个太原电务段、大同电务段、侯马电务段车辆段4个太原车辆段（客车段）、太原北车辆段、侯马北车辆段、湖东车辆段通信段1个太原通信段

2004年10月28日，原北京铁路局作为主发起人，以大秦铁路的全部铁路运输业务及相关资产、负债，联合大唐国际、华能集团、大同煤矿集团、中煤集团、秦皇岛港务集团和同方投资等六家发起人发起设立本公司。本公司设立时，拥有大秦铁路相关资产，主要经营煤炭运输业务。

2005年1月1日，本公司收购了丰沙大、北同蒲等资产和大秦铁路专用货车，相应增加旅客运输业务，并扩大了非煤炭货物运输业务量。

2005年3月，铁道部精简国铁管理体制，原北京铁路局分立为太原铁路局和北京铁路局。原北京铁路局在本公司的全部股份由太原铁路局持有，太原铁路局成为本公司的控股股东，承继原北京铁路局及原大同铁路分局在《重组协议》及其附件、《丰沙大、北同蒲等资产收购协议》及其附件中的全部权利、义务。

2010年6月28日，大秦铁路向控股股东太原铁路局收购运输资产议案获批，这意味着，太原铁路局将开启整体上市历程。个收购将耗资328亿元人民币，大秦铁路（601006..sh）将通过A股增发融资165亿元，其他资金则由大秦铁路自筹。

根据大秦铁路公告，此次收购的资产包括太原铁路局运输主业资产，朔黄铁路有限责任公司41.6%股权、太原铁路巨力装卸有限公司90.2%股权。大秦铁路股份公司表示，此次设计收购的资产账面值分别为104.5亿、59.3亿以及0.7亿元。评估值则分别为186.2亿元、140.6亿元和1.1亿元。太原铁路局为大秦铁路控股股东，拥有大秦铁路70.68%股权。而通过此次收购，太原铁路局实现主业整体上市。作为中国全国18个铁路局中货运量最大、运输收入最多的铁路局，太原铁路局担负了国家新型能源工业基地——山西省客货运输任务。2008年，该公司营业收入达504.53亿元，其中运输收入达403.15亿元，此次大秦铁路欲收购的运输资产包括太原铁路局下属的20个运输主业站段、管辖的7条铁路干线（南同蒲、北同蒲、京原、石太、太焦、侯月、侯西）及5条铁路支线（太岚、西山、兰村、忻河、介西）。中投证券铁路运输分析师李超指出，此次收购完成之后，大秦铁路所辖营业里程将从1170.7公里扩大至2895公里，加上拥有的朔黄铁路股权，基本控制了山西和内蒙古煤炭外运的主要通道。

2006年5月30日，公司一届二次职工代表大会在铁道宾馆召开，会议听取了行政工作报告，审议、通过并签订了公司2006年集体合同。

2006年5月26日，公司2005年度股东大会在太原铁道大厦召开，会议审议并通过了《2005年度财务决算》等议案。同日召开了公司一届八次董事会，会议审议并通过了《关于大秦公司建立募集资金专项存储制度并设立募集资金专项帐户的议案》。

2006年4月26日，公司一届董事会第七次会议在太原铁道大厦召开。同时召开了一届监事会第五次会议。

2005年12月25日，大秦铁路提前6天实现2亿吨年运量，重载列车开行数量、密度达到世界先进水平。

2005年9月5日，公司在太原长泰饭店召开2005年第一次临时股东大会，会议审议并通过了《关于大秦铁路股份有限公司发行上市前利润分配方式的议案》等议案。同日召开了公司一届董事会第六次会议。

2005年8月5日，公司一届董事会五次会议在太原长泰饭店召开，会议审议并通过了《关于聘任大秦铁路股份有限公司总经理的议案》、《关于大秦铁路股份有限公司发行上市前利润分配方式的议案》等议案。

2005年6月29日，公司2004年度股东大会在太原长泰饭店召开，会议审议了《关于2004年度11——12月份及2005年度1——3月份利润分配的议案》等议案。同日召开了公司一届四次董事会、一届四次监事会。

2005年5月29日，公司在太原长泰饭店召开了第一届董事会第三次会议开，会议审议了《关于2004年度11——12月份及2005年度1——3月份利润分配的议案》等议案。同日召开了第一届监事会第三次会议。

2005年4月7日，中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊乘专列到大秦线柳村南站视察。沿途视察了从大石庄到柳村南间的线路设备及15个中间站的作业情况。在柳村南站二场，黄菊副总理与公司100名劳模代表亲切握手，与大家合影留念。登上信号楼，慰问当班的干部职工。

2005年3月18日，铁道部实行管理体制改革，原北京铁路局分立为太原铁路局及北京铁路局。分立后，原北京铁路局在本公司的全部股份由太原铁路局持有，成为本公司的控股股东。

2005年1月1日，为提升本公司市场地位、拓展发展空间，公司向原大同铁路分局收购丰沙大、北同蒲等资产。

2004年12月29日，公司在北京天佑大厦召开第一届董事会第二次会议。同日，召开了第一次临时股东大会及第一届监事会第二次会议。

2004年12月28日，铁道部、山西省在公司召开大秦铁路实现1.5亿吨庆功会。铁道部党组书记、部长刘志军，山西省委副书记、省长张宝顺，国家发展和改革委员会副主任欧新黔，山西省副省长靳善忠，大同市委书记来玉龙，市委副书记、市长郭良孝等出席会议。

2004年12月23日，大秦铁路累计完成运量15026万吨，提前8天实现1.5亿吨运输任务。

2004年12月12日，我国首列2万吨重载列车在大秦铁路运行试验取得成功。

2004年11月18日，公司揭牌仪式在公司本部举行，铁道部总经济师于川到会祝贺并发表重要讲话。

2004年10月28日，公司在国家工商行政管理总局正式注册成立，注册资本99.46亿元，注册号为1000001003927。

2004年10月26日，公司在北京京铁大酒店召开创立大会暨第一次股东大会，会议审议并通过了《关于大秦铁路股份有限公司发起人出资情况和发起设立股份公司》等议案，同意发起设立大秦铁路股份有限公司。同日，召开了第一届董事会第一次会议和第一届监事会第一次会议。

2023年4月7日，大秦铁路公告，3月，公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3695万吨，同比减少4.94%。日均运量119.19万吨。大秦线日均开行重车79.9列，其中：日均开行2万吨列车58.8列。2023年1-3月，大秦线累计完成货物运输量10453万吨，同比增长0.59%。^[5]

2023年4月26日，大秦铁路公告，公司2022年实现营业收入757.58亿元，同比下滑3.72%；归母净利润111.96亿元，同比下滑8.09%；基本每股收益0.75元。^[6]公司一季度实现营业收入198.39亿元，同比上涨8.66%；归母净利润36.55亿元，同比增长23.19%；基本每股收益0.25元。^[7]

2023年6月8日，大秦铁路公告，前5月，大秦线累计完成货物运输量1.72亿吨，同比增长0.11%。^[8]

职位姓名介绍董事、董事长赵春雷赵春雷，1962年3月出生，男，中国国籍，硕士研究生学历，工学硕士学位，提高工资待遇高级工程师。大秦铁路股份有限公司第四届董事会董事、董事长。历任铁道部运输局调度部副主任、西安铁路局党委书记、铁道部运输局副局长兼调度部主任、中国铁路总公司运输局副局长兼调度部主任，2015年7月任太原铁路局局长、党委副书记。 董事、总经理关柏林关柏林，1960年5月出生，男，中国国籍，大学文化，经济师，大秦铁路股份有限公司第四届董事会董事、总经理。自1991年9月至1996年9月，历任大同铁路分局团委副书记、书记；1996年9月至2000至4月任大同铁路分局遵化北车务段党委书记；自2000年4月至2004年2月，任大同铁路分局茶坞供电段党委书记；自2004年2月至2004年4月，任大同铁路分局党委宣传部部长；自2004年4月至2004年11月，任大同铁路分局大同列车段段长；自2004年11月至2006年10月，任大秦铁路股份有限公司大同列车段段长；自2006年10月至2007年1月，任太原铁路局客运处处长；自2007年1月至2008年12月，任太原铁路局企业管理协会副秘书长；自2008年12月起，任大秦铁路股份有限公司总经理。  董事田云山田云山，1963年5月出生，男，中国国籍，大学学历，正高级政工师。历任秦皇岛港务局第六、第七港务公司工会主席、党委副书记、纪委书记、党委书记、经理。2012年10月起历任秦皇岛港股份有限公司党委副书记、纪委书记、总经理。2017年2月任河北港口集团有限公司副总经理。董事、总会计师田惠民田惠民，1963年12月出生，男，中国国籍，大学文化，高级会计师，大秦铁路股份有限公司第四届董事会董事、总会计师。大秦铁路股份有限公司计划财务部副部长、部长，2015年4月任公司总会计师。  董事、副董事长俞蒙俞蒙，1957年8月出生，男，中国国籍，大学文化，高级经济师。大秦铁路股份有限公司第四届董事会董事、副董事长。自1994年5月至1997年4月，任石家庄铁路分局劳资分处副分处长；自1997年4月至2001年11月，任石家庄铁路分局劳资分处分处长；自2001年11月至2003年2月，任石家庄铁路分局办公室主任；自2003年2月至2003年8月，任石家庄铁路分局人事分处分处长；自2003年8月至2005年3月，任石家庄铁路分局副分局长兼总经济师；自2005年3月起，任太原铁路局总经济师。 董事、董事会秘书黄松青黄松青：1960年6月出生，男，中国国籍，研究生学历，本公司董事、常务副总经理、董事会秘书。黄先生自1988年7月至1999年3月，历任大同铁路分局外事办公室助理翻译、办公室接待室主任；自1999年3月至2000年1月，任原大同铁路万通（集团）有限责任公司经营部经理；自2000年1月至2002年4月，任大同铁路分局多元经济管理分处项目开发科科长；自2002年4月至2004年6月，任大同铁联实业有限责任公司副总经理；自2004年6月至2004年10月，任大同铁路分局企管分处副分处长；自2004年10月至2006年4月，任本公司董事会证券事务代表。2006年4月，任本公司董事会秘书；2010年10月至2011年5月任公司副总经理兼董事会秘书。2011年5月起任本公司常务副总经理兼董事会秘书。董事、董事会秘书、副总经理张利荣1969年2月出生，中共党员，大学学历，高级经济师。曾任秦皇岛港股份有限公司生产业务部部长、副总经理、党委委员。现任秦皇岛港股份有限公司董事、总裁、党委副书记。总经理、董事韩洪臣韩洪臣，1965年4月出生，男，中国国籍，研究生学历，高级工程师，现任大秦铁路股份有限公司党委书记。历任北京铁路局太原铁路分局太原西站副站长、原平站站长、原平车务段副段长，太原铁路局运城车务段段长、原平车务段段长、太原站站长、客运处处长，中国铁路太原局集团有限公司客运处处长，中国铁路太原局集团有限公司客运部主任。  副总经理常巍常巍，1982年5月出生，男，中国国籍，大学本科学历，工学学士，工程师。自2005年3月至2007年3月，历任太原铁路局玉门沟站，太原北站太西运转车间、驼峰车间助理工程师、主任助理；自2007年3月至2009年12月，任太原铁路局太原北站货运车间主任助理、副主任；自2009年12月至2010年11月，任太原铁路局太原北站调度副主任；自2010年11月起，任太原铁路局控股公司管理与发展研究办公室信息主管。  

参考资料：^[9]

时间荣誉2020年1月11日公司位列“2019中国企业社会责任500优榜单”第471位。2020年5月10日“2020中国品牌500强”排行榜发布，大秦铁路排名第155位。2020年7月27日《财富》中国500强排行榜发布，大秦铁路股份有限公司排列第127位。2021年1月16日荣登“2020中国服务业企业信用100强”榜，排名第42位。2021年1月位居2020中国企业信用500强榜单中第239位。2021年1月16日《2020中国上市公司信用500强》榜单发布，大秦铁路股份有限公司排名第225位。2021年1月30日入选“2020中国上市公司品牌500强”，排名第322位。2021年7月位居2021年《财富》中国500强第位2023年10月26日位居2022数字经济企业TOP500第143位^[10]2024年10月24日位居2023数字经济企业TOP500第140位^[11]2024年12月入选“2024-2025中国上市公司竞争力百强榜”^[12]2025年3月3日位居2024中国企业信用500强第406位^[13]2025年3月3日位居2024中国上市公司信用500强第393位^[13]2025年3月3日位居2024中国服务业企业信用100强第77位^[13]2025年10月17日位居2025数字经济企业TOP500第144位^[14]2025年10月17日位居2025年中国上市公司百强排行榜第81位^[15]2026年3月24日位居2025中国企业信用500强第145位^[16]