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地方交通线，是日本国有铁道（简称“国铁”）及分割民营化之后的JR集团对于其营运铁道路线的分类。
概要
在国铁的末期，1980年颁布的《国铁再建法》（日本国有鉄道経営再建促进特别措置法）之中，将国铁经营的路线分类为干线与地方交通线，各自适用不同的运费制度。
根据该法施行令第一条及第二条，不满足下列任一条件的路线即分类为“地方交通线”：
1.在人口超过10万人以上（1980年3月时）的主要城市间连络，旅客营业里程超过30公里的铁路线，且该路线在1977年至1979年这3年间，每日每公里平均输送密度达4000人以上。
2.与满足上列条件1的铁道线相连，且旅客营业里程超过30公里的铁路线，且该路线每日每公里平均输送密度达4000人以上。
3.旅客平均输送密度达8000人以上。
4.在1977年至1979年这3年间，每日每公里平均货物输送密度达4000吨以上。
1981年4月，国铁向运输省（今国土交通省）提出申请，将辖下175条铁路线（10,169.5km）列为地方交通线，其中平均输送密度小于4000人的路线更列为建议应予停驶废线的“特定地方交通线”（部份于1968年时就已被列为赤字83线）。
干线与地方交通线的分类，从1981年以来并未检讨变动。因此有些铁路线虽被列为地方交通线，但现今其旅客或货物的运输量反而满足上列可列为干线的条件。例如每天有好几列高速货物列车的江差线及津轻线；平均输送密度高于8000人的可部线、武丰线、八高线及东金线等路线。而原本货运量达标列为干线的美弥线，其货运量却逐年降低。
在日本每月发行的火车时刻表，其路线图会将地方交通线以水蓝色粗线表示。
交通列表
JR北海道
路线名区间营业里程备注宗谷本线旭川 - 稚内259.4km日本最长的地方交通线石北本线新旭川 - 网走234.0km-钏网本线网走 - 东钏路166.2km-富良野线旭川 - 富良野54.8km-留萌本线深川 - 增毛66.8km-札沼线桑园 - 新十津川76.5km电化区间（桑园 - 北海道医疗大学间）输送密度达1万7023人（2013年统计）日高本线苫小牧 - 样似146.5km-江差线五棱郭 - 江差79.9km2014年5月12日，木古内至江差间（42.1km）废线海峡线中小国 - 木古内87.8km国铁分割民营化以后开业
JR东日本
路线名区间营业里程备注津轻线青森 - 三厩55.8km-大凑线野边地 - 大凑58.4km-五能线东能代 - 川部147.2km-男鹿线追分 - 男鹿26.6km-花轮线好摩 - 大馆106.9km-八户线八户 - 久慈64.9km-山田线盛冈 - 釜石157.5km-岩泉线茂市 - 岩泉38.4km2014年4月1日起废线田泽湖线盛冈 - 大曲75.6km秋田新干线的一部份路段使用此线北上线北上 - 横手61.1km-釜石线花卷 - 釜石90.2km-气仙沼线前谷地 -气仙沼72.8km柳津车站-气仙沼车站间改为BRT大船渡线一之关 - 盛105.7km气仙沼车站 -盛车站间改为BRT石卷线小牛田 - 女川44.9km-陆羽东线小牛田 - 新庄94.1km-陆羽西线新庄 - 余目43.0km-米坂线米泽 - 坂町90.7km-左泽线北山形 - 左泽24.3km-磐越东线磐城 - 郡山85.6km-水郡线水户 - 安积永盛137.5km-上菅谷 - 常陆大田9.5km--乌山线宝积寺 - 乌山20.4km-日光线宇都宫 - 日光40.5km-鹿岛线香取 - 鹿岛足球场17.4km-东金线大网 - 成东13.8km-久留里线木更津 - 上总龟山32.2km-八高线八王子 - 仓贺野92.0km-吾妻线涉川 - 大前55.6km-只见线会津若松 - 小出135.2km-越后线柏崎 - 新潟83.8km-弥彦线弥彦 - 东三条17.4km-饭山线丰野 - 越后川口96.7km-小海线小渊泽 - 小诸78.9km-大糸线松本 - 南小谷70.1km南小谷 - 糸鱼川间为JR西日本管辖
路线名区间营业里程备注身延线富士 - 甲府88.4km-饭田线丰桥 - 辰野195.8km-武丰线武丰 - 大府19.3km2015年（平成27年）度将电气化2008年（平成20年）度为输送密度第二高的地方交通线太多线多治见 - 美浓太田17.8km-高山本线岐阜 - 猪谷189.2km猪谷 - 富山间为JR西日本管辖，本州唯一有“本线”之名的地方交通线名松线松阪 - 伊势奥津43.5km-参宫线多气 - 鸟羽29.1km-
路线名区间营业里程备注大糸线南小谷 - 糸鱼川35.3km松本 - 南小谷间为JR东日本管辖高山本线猪谷 - 富山36.6km岐阜 - 猪谷间为JR东海管辖，本州唯一有“本线”之名的地方交通线冰见线高冈 - 冰见16.5km-城端线高冈 - 城端29.9km-七尾线津幡 - 和仓温泉59.5km-越美北线越前花堂 - 九头龙湖52.5km-小滨线东舞鹤 - 敦贺84.3km-舞鹤线绫部 - 东舞鹤26.4km-樱井线高田 - 奈良29.4km-和歌山线王寺 - 和歌山87.9km-加古川线加古川 - 谷川48.5km-播但线姫路 - 和田山65.7km-因美线东津山 - 鸟取70.8km-姫新线姫路 - 新见158.1km-赤穗线相生 - 东冈山57.4km-津山线津山 - 冈山58.7km-吉备线冈山 - 总社20.4km-福盐线福山 - 盐町78.0km-艺备线备中神代 - 广岛159.1km-木次线宍道 - 备后落合81.9km-境线米子 - 境港17.9km-三江线江津 - 三次108.1km-可部线横川 - 可部14.0km非电气化区间（可部 - 三段峡间46.2km）于2003年废线 2008年（平成20年）度为输送密度最高的地方交通线岩德线岩国 - 栉滨43.7km-山口线新山口 - 益田93.9km-小野田线居能 - 小野田11.6km-雀田 - 长门本山2.3km--
JR四国
路线名区间营业里程备注鸣门线池谷 - 鸣门8.5km-牟岐线德岛 - 海部79.3km-德岛线佐古 - 佃67.5km-予土线若井 - 北宇和岛76.3km-内子线内子 - 新谷5.3km最短的地方交通线
路线名区间营业里程备注日田彦山线城野 - 夜明68.7km-后藤寺线新饭冢 - 田川后藤寺13.3km-筑丰本线若松 - 原田66.1km-香椎线西户崎 - 宇美25.4km-唐津线久保田 - 西唐津42.5km-大村线早岐 - 谏早47.6km-久大本线久留米 - 大分141.5km-丰肥本线熊本 - 大分148.0km-三角线宇土 - 三角25.6km-肥萨线八代 - 隼人124.2km-吉都线都城 - 吉松61.6km-日南线南宫崎 - 志布志88.9km-指宿枕崎线鹿児岛中央 - 枕崎87.9km-