古雄站

古雄站位于中国江苏省南京市板桥街道辅机路，邮政编码210039。该站建于1934年，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的三等站。宁铜铁路经过该站，但现仅办理货运，不办理客运业务。车站及其上下行区间均未电气化，距离南京西站52公里。

古雄站，站址在江苏省南京市雨花台区板桥街道辅机路。

古雄站在宁铜铁路距离南京西站55公里，下行距离离铜陵西站159公里。

该站有通往江宁区西南的牛首山、云台山等厂矿企业支线铁路，著名的爱情隧道铁路线就在这条支线上。

1933年开始建设江南铁路，途经板桥镇设站，因津浦铁路在凤阳县境内已有板桥站，故以车站附近古雄村取名古雄站，隶属于江南铁路股份有限公司。

1935年5月，南京中华门经芜湖至孙家埠175公里干线通车。

1936年5月，南京国民政府成立京赣铁路局，准备修筑南京至江西南昌的铁路，江南铁路将被纳入京赣铁路（皖赣铁路的前身），并于同年9月开工。

1937年，抗战爆发，京赣铁路停工。

抗日战争时期，江南铁路被日军占领，仅中华门到芜湖维持通车，并与南京市内的铁路合称为南宁线，线路、桥梁、设备均遭受破坏。

抗日战争胜利后，国民党政府于1946年拆除了江南铁路，1948年再度辅轨营业。

1949年4月南京解放后，中华门至芜湖的铁路收归国营，改称宁芜铁路。古雄站属刚成立的军委铁道部上海铁路局管理局南京分局管辖。

1958年，修复了中华门至尧化门间的联络线，宁芜铁路全线贯通通车。

1969年，芜湖至铜陵铁路修筑完成，并入宁芜铁路改称宁铜线。

1981年，皖赣铁路（安徽芜湖至江西贵溪）全线贯通，宁铜线不再是支线尽头，南京西站发往铜陵、黄山、景德镇方向去的普客列车都在古雄站停靠。

进入新世纪后，铁路建设的大发展、列车多处大提速，普客列车也越来越少，最后连普客列车也不再停靠三、四等站，古雄站也就退出了客运舞台。

2005年3月，全路裁撤铁路分局建制后，改隶上海铁路局南京东站管辖。现为三等站。

客运：已经停办，无行包托运业务。

货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。