厦禾路

厦禾路自鹭江道起，经故宫路、斗西路，止于嘉禾路，呈东西走向。^[1]根据 《厦门市地名志》，厦禾路由老厦门城区通往禾山郊区，道路由此得名。旧名或俗称有船坞、大王冢山顶、大王灰窑角、大王前、雷音殿、浮屿、新世界、禾祥街等。1921年厦禾路开始筑造，1932年竣工。当时为海泥、沙石填筑之道，其后累经改筑，原长4661米，宽9米～18.5米。其后厦禾路于1942年、1961年、1971年三次进行了部分拓宽。由于拓宽改造不彻底，除了后江埭dài至梧村路段宽度33米，辟有非机动车道和人行道外，其余路段的行车道就只有12米，美仁宫路段尤其窄小，经常发生交通堵塞，被市民称为“英雄难过美仁宫”。1966年8月30日改名工农路，1979年10月1日恢复现名。历史上，厦门造船厂、大同小学、厦门工程机械厂、厦门第六中学、厦门第九中学、厦门火车站、梧村汽车站等都分布于厦禾路。

在特区建设的前十年，由于受到财力限制，厦门的旧城改造一直也无法真正实施。正是在厦禾路改造之后，定安小区、鹭江道等一系列改造工程陆续上马，厦门市的旧城改造全面启动。1993年厦禾路拓宽改造前，沿路两旁建筑大多是上世纪30年代以前的旧房，其中危房占65%，路幅宽仅12.8米，交通混杂拥挤。1993年7月1日开始对厦禾路进行全面扩建，拓宽路幅为44米。拥有6个机动车道的新厦禾路横跨厦门老城区，使整个市区的交通状况为之改观。改造后的厦禾路脱胎换骨，几年之间就成为厦门经济特区集金融、商贸、文化娱乐及居住于一体的现代化城区。