南宁白沙大桥

南宁白沙大桥（即邕江三桥）是邕江河段上兴建的第三座城市公路两用桥，为预应力钢筋混凝土扇形双面索独塔斜拉桥。因桥南岸为白沙村，1995年7月改称白沙大桥。大桥位于邕江大桥下游，南接白沙大道，北接教育路和滨湖路。^[1][2][3][4]

1992年10月，南宁白沙大桥开工建设，1995年1月27日建成通车。^[1][3]该桥全长2604.96米，由主桥、南岸引桥、北岸引桥、A线引桥、B线引桥及非机动车螺旋转盘组成。其中，主桥长395米，南岸引桥长351.95米，北岸引桥长685.08米。门式索塔为钢筋混凝土预应力空心索塔柱，从基底到塔顶总建筑高度158米。全桥共有墩台130个，建筑总体积4.8万立方米，总投资1.4亿元。该桥是广西首次自行设计、自行施工的新型大桥，桥下通航净空为三级航道。^[3]

南宁白沙大桥是新城区、埌东开发区与江南区、南宁市经济开发区、南宁国际机场联系的最主要通道，它具备连接快速环道和承担南北越江交通的双重功能。^[5]

南宁白沙大桥是广西首次自行设计自行施工的新型大桥。^[3]南宁白沙大桥设定的高峰小时机动车交通量是1200辆，是南宁第二大过江通道。^[5]

南宁白沙大桥原名为邕江三桥，1992年10月正式开工建设；1995年1月27日建成通车。因桥南岸为白沙村，1995年7月，邕江三桥改称白沙大桥。^[3]

南宁白沙大桥位于广西省南宁市邕江大桥下游，南接白沙大道，北接教育路和滨湖路。^[3]整体造型如同一条巨龙卧在邕江之上。^[1]

南宁白沙大桥的建成，将江南的东部与市区南湖一带相连，极大的方便了两地的沟通，改变了人们去对岸绕道邕江大桥的出行方式，解决了南宁市中心的交通瓶颈。^[6]

南宁白沙大桥是新城区、埌东开发区与江南区、南宁市经济开发区、南宁国际机场联系的最主要通道，它具备连接快速环道和承担南北越江交通的双重功能，建成后大大缓解了邕江一、二桥交通拥挤的状况。^[5]

2025年2月15日凌晨1点左右，广西壮族自治区南宁市白沙大桥发生一起交通事故，多车相撞致7人受伤。2月16日上午，损毁的隔离护栏已修复，道路已畅通。受伤的7名人员中有5名被送医，伤者情况基本稳定。^[7][8][9]