南充东站

南充东站位于四川省南充市高坪区小龙镇，与南充至龙门公路相连接，距南充市区13公里，离达州站149公里，离成都站254公里。其直属达成铁路有限责任公司，隶属成都铁路局遂宁工务段南充车务段管辖，现为四等站。^[1]

 南充东站建于1995年，于1998年1月正式投入运营。^[1]自2017年起，南充东站开始接通兰渝铁路与“渝新欧”国际快车的经停运营。^[2][3]2021年7月，始发于南充东站的南充至捷克布拉格中欧班列开行。截至2023年10月，该火车站已累计开行通往捷克、波兰、俄罗斯的中欧班列17列，开行中老班列1列，完成货值3.82亿元；开行南充到荷兰、白俄罗斯等地的中欧、东盟国际卡班39列，完成货值1.6亿元。^[4]

南充东站是达成铁路管内最大的客、货运站和区段站，专门办理货运整车、集装箱到发、零担发送业务和小运转客运业务。截至2024年8月，该车站有到发线、编组线、货物线、专用线计20条，货场年吞吐量为156万吨。^[1][2]

南充东站建于1995年，直属达成铁路有限责任公司，隶属成都铁路局遂宁工务段南充车务段管辖，为四等站。^[1]

1998年1月，南充东站正式投入运营。^[1]

2017年，兰渝铁路全线开通运营，南充东站为其中站点之一。同年，“渝新欧”这一趟人流、物流、信息流的国际快车也开始从南充东站经过。^[2][3]

2021年7月，始发于南充东站的南充至捷克布拉格中欧班列开行。截至2023年10月，南充东站已累计开行通往捷克、波兰、俄罗斯的中欧班列17列，开行中老班列1列，完成货值3.82亿元；开行南充到荷兰、白俄罗斯等地的中欧、东盟国际卡班39列，完成货值1.6亿元。^[4]

南充东站位于四川省南充市高坪区小龙镇，与南充至龙门公路相连接，距南充市区13公里，离达州站149公里，离成都站254公里。^[1]

南充东站是达成铁路管内最大的客、货运站和区段站，专门办理货运整车、集装箱到发、零担发送业务和小运转客运业务。截至2024年8月，该车站有到发线、编组线、货物线、专用线计20条，货场年吞吐量为156万吨，仓库面积7000平方米，高站台货位5000平方米，硬面化货位20000平方米，装卸机具齐备，龙门吊起重能力26吨，最大起重能力可达到100吨，铁路装卸队伍已经过专门培训。^[1][2]

南充火车东站东侧南充现代物流园区内，建有川东北粮食物流中心，该中心是中国建设六大粮食现代物流通道中四川省规划建设的七大粮食物流节点之一。项目总占地面积约533333平方米，主要分为粮油仓储、物流市场、加工三大功能区，总投资6亿元。在项目建设规划中，粮油仓储物流区需符合粮食现代物流设施要求、储粮规模达35万吨，粮油市场交易区需年交易、中转粮油规模达200万吨，粮油加工配送区需以小麦、大米、油脂及饲料加工为主、年加工粮油规模达50万吨。^[5]

川东北粮食物流中心建成后，将形成面向川东北、辐射川渝地区的粮食现代物流集散中心，为南充建设川东北区域中心城市和成渝经济区北部中心城市发挥重要作用。^[5]

南充传化公路港占地770亩，位于南充东北、嘉陵江畔，坐落在南充现代物流园核心区块，是传化物流在四川正式运营的第二个公路港。传化公路港从2015年6月启动试运营，其犹如一座城市物流中心综合体，拥有10000余平方米的信息交易中心，500余个停车泊位的智能车源中心，100余平米的货运班车总站，近10万平方米的仓储配送中心，以及满足单日1000人次的商业消费需求的综合配套区等。截至2015年12月，南充传化公路港9大功能板块综合招商入驻率达到88%，利用公路港物流信息平台，有效整合车辆10000余辆，日均车流量达800余台次，吸纳解决就业800余人。^[6]