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南京－洛阳高速公路（Nanjing-Luoyang Expressway），[1]简称“宁洛高速”，又称“宁洛高速公路”，位于中国境内，国家高速公路网编号为G36[2]，是连接江苏省南京市（简称“宁”）和河南省洛阳市（简称“洛”）的高速公路。宁洛高速是中国高速公路规划网中18条东西横向高速公路之一，其建成不仅为皖东、皖北地区通往“长三角”开辟了一条快速通道，同时对配合西部大开发，加强与东南沿海发达城市的联系，促进沿线地区经济的发展，加快安徽省、河南省东向发展具有深远意义。[6][7]
2003年，宁洛高速开工建设，2006年9月30日全线通车运营。[3][5]2010年12月11日，宁洛高速公路延伸线在安徽省凤阳县开工建设，[8]2014年6月全线建成通车。[9]2021年4月，安徽省发展改革委核准G36宁洛高速公路来安至明光段改扩建项目申请报告[10]。2021年9月，安徽省发展和改革委员会批复G36宁洛高速公路明光至蚌埠段改扩建项目申请报告。[11]
宁洛高速起自江苏省南京市，沿线经过滁州、蚌埠、亳州、阜阳、周口、漯河、平顶山，止于河南省洛阳市，全长722千米，采用双向四车道与双向六车道，全线最高设计速度120千米/小时。[4][12]
主线
2006年9月30日，宁(南京)洛(阳)高速公路安徽滁州段建成通车，标志着全长722千米的宁洛高速公路全线贯通，广大中西部地区又增添一条通往长三角地区的快速通道。[6]各路段建成通车时间如下：
宁洛高速建设历程一览表
路段区域建设进展原路段名称通车日期江苏段通车南京绕城公路1994-9-22通车南京长江二桥2001-3-26通车宁蚌高速2006-9-30安徽段通车蚌宁高速2006-4-25通车蚌宁高速2005-12-28通车界阜蚌高速2004-10-10通车界阜蚌高速2002-12-18通车界阜蚌高速2001-4通车界阜蚌高速2002-12-18河南段通车漯周界高速2002-12-26通车漯周界高速2001-12-18通车漯平高速2005-12-27通车平临高速2006-5-31通车平临高速2005-12-27通车洛大高速2005-12-27通车洛大高速2002-12-30通车洛阳绕城高速2005-9-26参考资料[13]
延伸线
2010年12月11日，宁洛高速公路延伸线在安徽省凤阳县开工建设。[8]
宁洛高速公路延伸线项目起于宁洛高速公路K154处，设江山互通立交与其相连，终于凤阳县刘府镇，顺接正在建设的蚌淮高速公路，全长44.51千米，全线采用设计车速120千米/小时、路基宽28米的双向四车道高速公路标准建设，概算总投资约18.79亿元。[9]2015年12月31日下午4点，南京—洛阳高速公路凤阳支线开通试运营。[14]
来安至明光段
2020年6月10日至6月19日，G36宁洛高速公路来安至明光段改扩建工程社会稳定风险分析信息公开及意见征求。[15]
2021年1月4日，G36宁洛高速来安至明光段改扩建工程在来安县新安镇滁州北枢纽互通规划建设点宣布开工。[16]
2021年4月，安徽省发展改革委核准G36宁洛高速公路来安至明光段改扩建项目申请报告（皖发改基础〔201〕177号）[10]。G36宁洛高速公路来安至明光段改扩建工程路线起自滁州市来安县汊河新区互通，沿既有G36宁洛高速公路往北，经来安县、琅琊区、南谯区、明光市，止于明光市明光东互通南侧，顺接G36宁洛高速公路明光至蚌埠段，项目全长约72.3千米，工程投资约65.45亿元。[17]
2023年6月5日，G36宁洛高速公路来安至明光段改扩建项目由中交建筑集团有限公司承建的LJLM-1标右幅主线路基施工顺利完成，标志着该标段右幅全面进入路面施工阶段，为顺利完成年度节点目标奠定坚实基础。[18]
明光至蚌埠段
2021年9月，安徽省发展和改革委员会批复G36宁洛高速公路明光至蚌埠段改扩建项目申请报告（皖发改基础〔2021〕446号）。[11]改扩建项目起自G36宁洛高速公路明光东互通南侧，沿既有高速公路往西北，经明光市、凤阳县、五河县、蚌埠市淮上区，止于淮上区大刘郢枢纽互通东侧，接G36宁洛高速公路蚌埠至界首段，全长约80.9千米，估算总投资83.67亿元，全线由现状双向四车道改扩建为双向八车道。[19]
2022年7月18日，G36宁洛高速明光至蚌埠段改扩建工程TJ-03标淮河特大桥主墩首桩顺利开钻，标志着该项目正式进入主体施工阶段。[20]
沿途地区
客运货运流量
自2006年建成通车以来，宁洛高速安徽段交通流量逐年猛增，从2015年起，日均车流量已达到4.5万台左右，春运期间则突破10万台。2018年春运开始后，该路段日均车流量达到7万台以上。[23]
2019年春运以来，宁洛高速安徽段连续三天日均流量突破10万辆。[24]
宁洛高速八卦洲长江大桥向来是南京最繁忙的高速公路。2022年春运期间从1月20日起，宁洛高速八卦洲长江大桥出城方向单日增加1万辆次，达到7万左右，双向总流量“11万+”。[25]
2023年9月29号宁洛高速车流量超过10万台次，均超过设计流量（宁洛高速设计流量20000台）的几倍。[26]
界首互通
G36宁洛高速公路界首互通立交位于界首市东城街道、大黄镇，紧挨界首市森林公园。采取双喇叭互通立交无平交道口模式，设置四进六出道口。其中，东侧单喇叭主线长1.60千米、匝道2.33千米，新建2座8850平方米的桥梁，设置养护工区1处，收费站管理区1处；西侧单喇叭（接界首市区）主线长0.81km，匝道1.3km，连接线1.87km。[27][28]
暨沫河口枢纽
蚌五高速与宁洛高速互通暨沫河口枢纽工程总投资3.2亿元，项目位于蚌埠市淮上区沫河口镇龙庙村北侧，互通设计形式为邻角苜蓿叶型，包含9条互通匝道，总长度约5.95km，匝道设计速度为40千米/小时和60千米/小时。[29]
收费站
服务区
| 地区或路段 | 服务区 | |
|---|---|---|
| 江苏段 | 南京市 | 八卦洲服务区 |
| 安徽段 | 滁州市 | 曹庄服务区、嘉山服务区、大溪大溪河服务区 |
| 蚌埠市 | 四方湖服务区 | |
| 亳州市 | 吕望服务区 | |
| 阜阳市 | 三角元服务区 | |
| 河南段 | 周口市 | 周口服务区、沈丘服务区、谭庄服务区 |
| 漯河市 | 漯河西服务区 | |
| 平顶山市 | 平顶山西服务区、汝州服务区 | |
| 洛阳市 | 汝州北停车区 | |
| 参考资料[30] | ||
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限速要求
2022年11月24日起至2025年8月31日，G36宁洛高速滁州段通行车辆实施限速交通管制措施，G36宁洛高速滁州段（南京往蚌埠方向47KM+575M至159KM+700M，蚌埠往南京方向159KM+700M至47KM+575M），最高车速不得超过每小时80千米。[31]
自2023年7月4日起至2025年8月31日，G36宁洛高速蚌埠段（南京往洛阳方向160KM至200KM+875M，洛阳往南京方向200KM+875M至160KM），最高车速不得超过每小时80千米。[32]
平顶山市外围道路、公路、高速公路货运车辆禁限行路段：宁洛高速平顶山新城区站禁止大型货运车辆上下站，宁洛高速平顶山南站禁止大型货运车辆下站。[33]
重点工程
宁洛高速明光至蚌埠段改扩建工程全长80.903千米，其中跨淮河新建独塔不对称斜拉桥，主桥（45+123+218m）为全线控制性工程，桥塔高148.6m。主墩采用20根直径2.5米群桩基础，设计桩长约58米。[34]主墩双壁钢围堰总高度达38米，为目前淮河入土最深的斜拉桥主墩围堰。汛期最大水深可达13~17米，22号墩围堰入河床19.65米，主墩所处地质较为复杂，且靠近既有高速公路桥墩，下放过程中需穿透老桥施工的残留石块、细砂、圆砾土、全风化泥岩等土层，摩阻力大，硬质全风化泥岩黏聚性强，采用常规吸泥开挖的方式较为困难。2023年8月14日，经过41小时的连续浇筑，G36宁洛高速淮河特大桥主墩围堰成功封底。[35]
宁洛高速整体
宁洛高速贯通江苏、安徽、河南三省，是华北地区南部连接华东地区东西走向的交通运输大动脉，搭建了区域之间联系的桥梁；是中国华北地区南部前往世界各国各地的交通要道，也是开展国家贸易的重要通道，同时也是加强中国华北地区南部国防的重要交通线路。宁洛高速公路的建成，对完善地区路网布局，改善中西部地区的投资环境，加强中西部地区与东南沿海发达城市的联系，促进沿线地区经济发展，都具有重要意义[6][7]。
明光至蚌埠段
G36宁洛高速明光至蚌埠段是G36宁洛国家高速公路的重要组成部分，是长三角地区通往安徽、河南、陕西及西北地区的战略大通道，也是联通长三角经济圈的重要公路。该项目的建设，对推动中部崛起、带动皖北振兴、促进皖北地区经济发展、加快长三角一体化建设具有重大意义。[36]
宁洛高速公路延伸线
宁洛高速公路延伸线是安徽省为“加密、联网、扩容、提速”高速公路而实施的又一重点项目。项目的开工建设对完善皖江城市带承接产业转移示范区交通运输体系、构建“沿淮城市群”、建设千亿硅产业基地，都具有重要的意义。[8]
发展与规划
参考资料 38
- 国家发展改革委 交通运输部关于印发《国家公路网规划》的通知 — 交通运输部政府信息公开
- 江苏省高速公路网命名和编号实施工作专题 — 江苏交通
- 国家重点工程南京-洛阳高速5月将全线贯通 — 搜狐网
- 宁洛高速公路全线贯通 南京到洛阳只需6个小时 — 新浪网
- 宁洛高速公路昨全线通车 — 新浪网
- 宁洛高速公路全线通车 — 新浪财经
- 参考 7
- 宁洛高速公路凤阳延伸线项目开工建设 — 安徽省交通运输厅
- 宁洛高速公路延伸线开工 — 中共安徽省委机构编制委员会办公室
- 重大建设项目批准和实施 — 安徽省发展和改革委员会
- 重点领域信息公开 — 安徽省发展和改革委员会
- 宁洛高速公路全线通车 — 中国建材传媒网
- 宁洛高速公路 — 建筑网
- 安徽：蚌淮高速“牵手”宁洛高速 — 民主与法制网
- 意见征集 — 明光市人民政府
- 国省干线公路建设 — 安徽省交通运输厅
- 安徽要闻 — 安徽省交通运输厅
- G36宁洛高速来安至明光段改扩建项目建设迈入新阶段 — 安徽交通广播
- 安徽要闻 — 安徽省人民政府
- 交通要闻 — 安徽省交通运输厅
- 它来了，双向八车道!经过蒙城的宁洛高速即将扩建 — 搜狐网
- G36宁洛高速途径区域 — 高速路况网
- 宁洛高速安徽段 — 安徽省公安厅
- 今年春运多条高速公路车流量历史最高 — 大皖新闻
- 春运高峰到来 上周末高速流量大增 部分接近饱和 — 南京市人民政府
- 市委常委、常务副市长葛锐调研督导中秋国庆假期交通安保工作 — 蚌埠市人民政府
- 阜阳将新增一个高速出入口 — 澎湃新闻
- 阜阳新增一高速出入口 — 搜狐
- 蚌五与宁洛高速互通正式通车 — 安徽省交通运输厅
- G36宁洛高速 — 高速路况网
- 关于G36宁洛高速滁州段改扩建工程施工期间通行车辆限速的通告 — 滁州市人民政府
- 关于G36宁洛高速蚌埠段改扩建工程施工期间通行车辆限速的通告 — 蚌埠日报
- 平顶山市人民政府 关于划定市区外围道路货运车辆通行路线的通告 — 河南省人民政府
- 路桥资讯 — 中国桥梁网
- 蚌埠要闻 — 中安在线
- 蚌明高速改扩建淮河特大桥主墩首桩顺利开钻 — 安徽省交通运输厅
- 河南省洛阳市交通事业发展中心2023年10至11月政府采购意向 — 河南省政府采购网
- 宁洛高速明光至蚌埠段改扩建施工9月1日凌晨开始 — 现代时刊