北海道新干线

北海道新干线是日本的5条整备新干线之一，连接本州与北海道两个大岛。目前已开业路段是从位于青森县青森市的新青森站（Shin-Aomori）到位于北海道北斗市的新函馆北斗站（Shin-Hakodate-Hokuto）。由北海道旅客铁道株式会社（JR北海道）营运，目前大部分旅客列车可与东日本旅客铁道株式会社（JR东日本）下辖的东北新干线直通运转，因此也称为“东北·北海道新干线”。^[1][2][3]

2016年3月26日，北海道新干线新青森——新函馆北斗区间开业，结束了道内不通新干线的历史。而新函馆北斗站到札幌站区间已2014年8月开工，并计划于2031年春竣工开业。同时，札幌——旭川区间也被列入基本计划路线。^[4][5]

北海道新干线，从东北新干线的终点站新青森站出发后抵达奥津轻今别站，再利用既有青函隧道穿过津轻海峡，到 达北海道木古内站，最后到达新函馆北斗站，全长148.9公里。新青森站-新函馆北斗站最短用时57分钟，东京站-新函馆站北斗最短用时3小时58分钟。使用车辆为“隼sǔn”号（Hayabusa）和“疾风”号（Hayate），其中“隼”号每日10对列车往返于东京-新函馆北斗。（现有青函隧道只能满足开160km/h，所以日本正在规划第二条新干线专用的青函隧道，并拟将北海道新干线提速至320km/h，缩短东京与函馆之间的运行时间）

站名罗马字里程（km）车站构造换乘车站所在地新青森Shin-Aomori0.02面4线东北新干线、奥羽本线青森县青森市奥津轻今别Oku-Tsugaru-Imabetsu38.52面2线+下行通过线津轻线青森县东津轻郡今别町木古内Kikonai113.32面2线+上行通过线海峡线、道南渔火铁道线北海道上矶郡木古内町新函馆北斗Shin-Hakodate-Hokuto148.82面2线函馆本线北海道北斗市

站名罗马字里程（km）换乘线路车站所在地备注新八云Shin-Yakumo202.9-北海道二海郡八云町临时名称，与既有八云站位置不同长万部Oshamambe235.9室兰本线、函馆本线北海道山越郡长万部町-俱知安Kutchan290.3函馆本线北海道虻田郡俱知安町-新小樽Shin-Otaru328.3-北海道小樽市临时名称，与既有小樽站位置不同札幌Sapporo360.3函馆本线、札幌市营地下铁（南北线、东丰线）北海道札幌市北区-