历史沿革
代官山站于1927年(昭和2年)8月28日随东京横滨电铁涩谷 - 丸子多摩川线的通车而启用。1942年(昭和17年)5月26日,因战时合并,成为东京急行电铁的车站。1986年(昭和61年)4月1日,为解决部分车门无法靠站的问题,在涩谷侧设置了临时站,并开始了旧站房的改建工程。1989年(平成元年)3月23日,新站房启用。2013年(平成25年)3月16日,为了与东京地下铁副都心线实现相互直通运转,本站至涩谷间的区段进行了地下化,工程在夜间进行。
站名由来:代官山站的名称来源于设站时的地名,即东京府丰多摩郡涩谷町大字下涩谷字代官山。这一地名反映了车站所在地区的历史背景。
车站结构
代官山站是一个设有相对式月台2面2线、跨站式站房的地面车站。由于车站位于坡上,往中目黑站方向的月台有一部分在隧道内。车站月台曾因长度短而无法停靠部分列车的所有车厢,经过改建工程后,现在可以停靠8辆编组的列车,消除了部分车门无法靠站的问题。地下化工程完成后,站内增设了月台门和优等列车对应通道,停车位置也向元町·中华街方向移动了两米,月台向涩谷方向延伸了两辆列车长度。
使用情况
根据2016年度的数据,代官山站的1日平均上下车人次为32,078人。