五一广场站(Wuyi Square Station),位于中国湖南省长沙市芙蓉区、天心区与开福区的交界处,是长沙市轨道交通集团有限公司管理运营的地铁车站,也是长沙轨道交通1号线和长沙轨道交通2号线的换乘站。[1]
据2023年11月长沙轨道交通官网数据,五一广场站为地下三层车站,[2]共开放10个出入口,全天运营时间为06:30至23:29;1号线站层为地下二层侧式车站,长358米;2号线站层为地下三层岛式车站,[3]长145.8米。
历史沿革
2010年7月7日,五一广场站2号线站层进场施工;10月3日,五一广场站2号线站层全面开工建设。
2011年10月19日,五一广场站2号线站层完成主体结构封顶工作。
2014年4月29日,五一广场站投用运营,通行长沙轨道交通2号线。
2016年6月28日,五一广场站通行长沙轨道交通1号线。
2023年11月16日,五一广场站增设城市值机区。
车站位置
五一广场站位于中国湖南省长沙市黄兴中路与五一大道交叉口下方,地处长沙五一商圈,1号线站层沿黄兴中路大致呈南北向布置,2号线站层沿五一大道大致呈东西向布置;车站东侧为五一广场、长沙市口腔医院、平和堂百货、新世界百货,西侧为太平老街、春天百货、王府井百货、7Mall购物中心,南侧黄兴路步行街、长沙国际金融中心、长沙尼依格罗酒店、长沙印象汇,北侧为中山亭、长沙市青少年宫、乐和城购物中心、上城金都国际公馆。
出入口
出入口序号所处位置可前往的目的地1出入口五一大道南、黄兴中路西东方大酒店、太平老街2出入口黄兴中路西、五一大道南长沙7Mall购物中心3A出入口春天百货、国金地下商业街4出入口黄兴中路东、五一大道南平和堂百货、青石井巷5出入口五一大道南、犁头后街西新世界百货、走马楼巷6A出入口黄兴中路西、五一大道北仓后街、新世界大厦6C出入口黄兴中路东、五一大道北长沙五一广场6D出入口五一大道北、黄兴中路东7出入口黄兴中路西、五一大道北仓后街、新世界大厦8出入口五一大道北、黄兴中路西轩辕殿巷

相邻车站
设计参数
建筑名称设计参数整体部分五一广场站的主体建筑面积为33200平方米,附属商业街结构面积为4590平方米,总建筑面积为37790平方米,联络线基坑长度为171.2米,宽度为6.9米,车站顶板埋深约3.5米,站厅层顶板厚度为800毫米,底板厚度为400毫米,共设3个疏散口和7组风亭。1号线站层五一广场站1号线站层明挖工程(含商业附属结构)长度为358米,标准段宽度约22.7米,底板埋深约15.65米,站台长度为120米,宽度为14米,站台底板厚度为800毫米,围护结构采用厚度为800毫米的地下连续墙,开挖深度为22.23米。2号线站层五一广场站2号线站层明挖工程长度为145.8米,标准段宽度为23.1米,底板埋深约27.61米,站台长度为118米,宽度为14米,站台底板厚度为1000毫米,围护结构采用厚度为1000毫米的地下连续墙,开挖深度为31.5米。
站层布局
五一广场站1号线和2号线共用同一个站厅,站厅设在地下一层;1号线站台为侧式站台,车站结构形式为地下二层三跨矩型框架结构;2号线站台为岛式站台,车站结构形式为地下三层双柱三跨矩型框架结构。
换乘路径
五一广场站采用节点换乘模式,从1号线换乘2号线,主要通过1号线站台中部的楼梯,乘客下车后可通过楼梯下至2号线的站台完成换乘;从2号线换乘1号线主要通过2号线站台两端的楼梯,由于1号线的站台为侧式站台,两侧站台不互通,乘客从2号线下车后需依据换乘方向往站台两端走,选择相应的楼梯上至1号线的站台乘车。
运营时间
设备设施
设施设备位置服务台、站务室、警务室、便利店站厅层母婴室免费地铁WiFi站厅层和通道爱心红雨伞、爱心雨伞套、地铁便民卡、候车手举牌、便民包车站公共区域盲道免费手机充电、免费健康基础检查、免费婴儿纸尿片与热水应急供应便利店免费厕纸服务车站公共区厕所盲文提醒无障碍电梯、站台应急呼叫器卫生间、残疾人卫生间两线站台端头处
交通换乘
公交站名对应出入口运行方向公交线路五一广场站1出入口西向东长沙公交118路长沙公交301路长沙公交401路长沙公交410路长沙公交旅1路--八角亭站3A出入口南向北长沙公交2路长沙公交69路长沙公交112路长沙公交138路长沙公交143路长沙公交167路长沙公交202路长沙公交314路长沙公交368路长沙公交803路长沙公交908路--南阳街口站5出入口西向东长沙公交3路长沙公交6路长沙公交12路长沙公交18路长沙公交109路长沙公交202路长沙公交立珊专线--五一广场北站6C出入口南向北长沙公交2路长沙公交69路长沙公交106路长沙公交112路长沙公交138路长沙公交143路长沙公交167路长沙公交301路长沙公交358路长沙公交368路长沙公交803路长沙公交908路五一广场站8出入口东向西长沙公交118路长沙公交301路长沙公交401路长沙公交410路长沙公交旅1路--
建设成果
建设难题
1.疏导交通难
五一广场站地处五一大道上,为长沙市主要交通要道,全天交通压力大,地铁站施工时期相对较长,将在长时间对该路段的交通带来很大的影响,因此交通疏解工作量非常大。
2.改造管线难
五一广场站附近商业繁荣,人流众多,高楼林立,地下管线交错铺设,结构复杂,给施工带来大量高难度线路工作。
3.地表沉降控制难
五一广场站附近建筑密度很大,如何在施工过程中控制这些建筑物的位移,沉降和开裂也是本站施工的一大难点。
4.自然条件限制多
五一广场站地下沙层、卵石多,含水丰富,水位较高,透水系数大,防水难度大。此外部分水质对钢铁具有弱腐蚀性,对建筑钢铁质量和排水工作要求较高,由于区域内总的涌水量较大,而岩层的自稳性较大,故在施工基坑开挖时,也需要注意加强岩层的防护工作。
参考资料 3
- 视频|长沙地铁五一广场站:1号线换乘2号线不再上上下下 — 红网交通频道
- 五一广场立交桥东西向开始拆除 — 湖南在线
- 五一广场站将分三期施工 — 新浪网