云梦东站

云梦东站（Yunmengdong Railway Station）位于中国湖北省孝感市云梦县，由中国铁路武汉局集团有限公司襄阳站管辖。该站于2015年开始建设，最初设计名称为云梦北站，后更名为孝感西站，2019年11月29日正式投入使用。^[1]

云梦东站是武孝城际铁路和武西高速铁路的重要车站，^[1]也是汉十高铁上的地市级站点。作为省级重点项目，汉十高铁是武西高铁的重要组成部分，线路全长399公里，最高设计时速为350公里，初期运营时速为300公里。云梦东站预留了直通武汉西站的线路，并计划未来延伸至西安，接驳银西高铁。该站的建成通车显著缩短了云梦与周边城市的时空距离，极大地方便了居民出行。^[2]

云梦东站的设计独特，融合了地域文化元素。站房的空间形态和立面设计新颖别致，以云梦水泽为主题，展现了古代“梦泽水乡”的美景，并体现了乘风破浪、实干向前的城市精神。云梦东站的总建筑面积为1.19万平方米，其中站房建筑面积为11908平方米，站台雨棚面积为10800平方米。^[3]建筑主体为一层，局部为两层，地下部分为一层，总高度达到23.5米。云梦东站的配套工程包括地下车库、城乡换乘中心、公交停车场等11个子项目，这些项目与高铁站房全面对接。^[2]

2015年12月2日，云梦东站随武西高速铁路孝感—十堰段开工建设。车站原项目名称为云梦北站，后改为孝感西站。^[4]2019年9月，车站定名为云梦东站。2019年11月29日，云梦东站投入使用。2020年1月25日，因新型冠状病毒肺炎（COVID-19）疫情，云梦东站关闭进站通道。同年3月28日，云梦东站恢复办理客运业务。^[5]

设计理念

云梦东站建筑造型以云梦水泽为设计主题，造型上呈现波浪形屋顶形式、弧形双曲面檐口效果和波浪起伏铝条板吊顶；功能设计上融合了地域特色，雨水可随着屋顶曲线所构筑的线条顺着屋脊流下，而三个高耸的屋脊可以使空气自然上升，并通过可控的外窗导出建筑。站前广场设有善孝门，为云梦东站标志性建筑。^[3]

设计参数

截至2019年11月，云梦东站建筑面积为11908平方米，站前广场面积为7926.48平方米，候车室面积为3400平方米，站台雨棚面积为10800平方米。

截至2019年11月，云梦东站为线侧平式站房，车站建筑层数为3层，其中主体2层，地下局部1层，建筑总高度为23.5米。高架层为进站层与站台层，设有落客平台、售票厅、进站口和站台；地面层为到达层；地下为商业层。站前广场北侧为公交停车场和城乡换乘中心。

截至2019年11月，云梦东站站场规模为2台6线，其中正线2条，到发线4条，站台雨棚为有站台柱雨棚。途经云梦东站的线路为武西高速铁路、武孝城际铁路。

截至2020年3月，云梦东站设有5个人工窗口，其中日常开设1个。设有2台自助售票机。

自开通投用日起，云梦东站启用电子客票业务，旅客可持证“刷脸进站”。

截至2019年11月，云梦东站售票厅设有临时乘车身份证明打印机一台，如旅客忘带证件，可前往售票处刷脸自助打印。

截至2019年11月，云梦东站候车室设有母婴室一间。候车室设有重点旅客候车区，采用特殊座椅。

云梦东站站前广场规划有社会车辆地下停车场、公交换乘中心、城乡客运换乘中心和长途客运换乘中心。各换乘站点之间通过地下通道实现连接。然而本站接驳交通设施并未全部随铁路车站一起投入使用。为解决车站交通问题，云梦县公交2路延伸至云梦东站，并新投入8辆车辆用于接驳乘客。

公交线路

截至2019年11月，云梦东站可换乘云梦公交2路。

线路始发站终到站首班车时间末班车时间票价云梦公交2路黄湖水厂云梦东站6:3021:401元/人

自驾车

截至2019年11月，云梦东站设有地下停车场供自驾车停泊。

截至2019年11月，云梦东站预留武西高速铁路正线（武汉枢纽直通线）通往新汉阳站  方向。

云梦东站拉近了云梦与武汉的距离，大量的人流、资金流、信息流等将更加方便快捷的来往两地，这将给云梦的社会经济发展提供巨大机遇。

对于市民来说，云梦东站，像是一条承载着梦想的“幸福路”，不仅拉近了云梦与各个城市的时空距离，同时也点亮了他们的幸福生活.