义新欧中欧班列

义新欧中欧班列是从中国义乌出发，经新疆阿拉山口口岸、霍尔果斯口岸等地出境，发往亚欧国家和地区的专列。^[5][1][8]

2013年4月23日，首趟义新欧中欧班列（义乌-中亚五国）从义乌启程，开往哈萨克斯坦阿拉木图。^[9]次年7月1日，“义新欧”正式纳入中国铁路总公司的中欧班列的序列。^[10]2014年11月18日，首趟“义新欧”班列（义乌-马德里）开通，全程13052公里。^[6][7]2017年7月19日，布拉格-义乌中欧班列在捷克首都布拉格成功首发，开启了捷克和中国浙江省新的贸易通道。^[11]2020年5月，义新欧中欧班列第12条国际铁路货运线路正式运行，该线路驶向波罗的海东岸。^[2]次年7月29日上午，“义新欧”（义乌-加里宁格勒-罗斯托克）中欧班列从义乌铁路口岸首发，这是中欧（义新欧）班列义乌平台的第16条班列线路。^[12]2023年9月，义新欧中欧班列义乌平台线路增至第19条，该线路从义乌通往格鲁吉亚。^[3]2024年5月8日，义新欧中欧班列（义乌-马德里）开行十周年纪念号列车。^[13]同年7月，第20条义新欧中欧班列义乌-康斯坦察开行。^[14]截至2024年，义新欧中欧班列已辐射欧亚大陆50多个国家、160多个城市，成为亚欧大陆互联互通的重要桥梁。^[9]义新欧中欧班列共开行11380列，运送93.22万标箱货物。^[15]

义新欧中欧班列，不仅为欧洲乃至全球的消费者采购中国商品提供了更多便利，更为“一带一路”及其沿线国家的经济复苏注入了强劲动能。^[16]

2013年4月23日，首趟义新欧中欧班列（义乌-中亚五国）从义乌启程，开往哈萨克斯坦阿拉木图。^[9]2014年7月1日，“义新欧”正式纳入中国铁路总公司的中欧班列的序列，目的地为中亚五国，8、9月份试运行到欧洲。^[10]同年11月18日，首趟“义新欧”班列（义乌-马德里）开通，一路向西，横跨亚洲东部至欧洲西部。^[7]2015年2月22日上午，从西班牙马德里发出的首趟义新欧中欧班列（马德里-义乌）国际铁路集装箱班列，载有64个标准集装箱，在经过24天、途径7个国家抵达义乌。这是“义新欧”国际铁路联运大通道运行以来，开行的首趟回程班列。^[5]2017年7月19日，布拉格-义乌中欧班列在捷克首都布拉格成功首发，开启了捷克和中国浙江省新的贸易通道。^[11]截至2018年11月，义新欧中欧班列开通9条运输线路、沿线设立4个分支机构、8个海外仓和5个物流分拨中心，实现常态化运营。^[5]

2019年1至10月义新欧中欧班列持续发力，共开行348列，累计进出口92.9亿元，同比增长19.8%。2020年3月21日，载着捐赠西班牙抗疫物资的义新欧中欧班列从义乌铁路西站发车，包括11余万个一次性医用口罩和766套防护服。随着新冠肺炎疫情在西班牙加剧蔓延，义乌第一时间协调开通物流绿色通道，开行“义乌-马德里”捐赠抗疫物资专列。^[17]同年5月，义新欧中欧班列第12条国际铁路货运线路正式运行，该线路驶向波罗的海东岸。^[2]2021年7月29日上午，“义新欧”（义乌-加里宁格勒-罗斯托克）中欧班列从义乌铁路口岸首发，这是中欧（义新欧）班列义乌平台的第16条班列线路，也是继义乌-里加班列之后连接太平洋和波罗的海的新通道。^[12]截至2021年8月19日，中欧班列从义乌平台开行量突破3000列。 ^[18]2022年5月1日，义新欧中欧班列（义乌平台）2022年累计开行突破500列，同比增长2.8%。 ^[19]同月8日中午12时许，义新欧中欧班列（义乌-马德里）开行十周年纪念号列车，从马德里阿布罗尼迦尔货运站鸣笛驶出，开往中国义乌，预计5月底抵达义乌。^[20]2022年，义新欧中欧班列义乌平台共开行1524列班列，继2019年、2021年义乌平台接连突破500列、1000列大关后，实现突破1500列的跨越式发展。^[21]

2023年3月9日，一列装载70个标准箱西班牙红酒、橄榄油等特色产品的列车缓缓驶出西班牙首都马德里阿尔伯尼加尔车站，向1万多公里外的中国浙江义乌驶去；同一时间，另一趟班列正从义乌出发，奔赴马德里。^[22]同年4月4日上午，一列满载100标箱小商品、陶瓷制品、电动滑板车、日用百货等中国特色商品的义新欧中欧班列从浙江省义乌铁路口岸货场发车，经霍尔果斯口岸出境驶往中亚五国。^[23]5月16日，满载100个标箱“浙江制造”的义新欧班列金东平台至中亚五国双向对开1000列“纪念号”鸣笛启程，开往中亚五国。^[24]截至2023年6月，义新欧中欧班列义乌平台已开通运行18条线路，业务范围辐射境外50多个国家和160多个城市，境外站点101个。 ^[25]2023年9月，义新欧中欧班列义乌平台线路增至第19条，该线路从义乌通往格鲁吉亚。^[3]2023年全年，杭州海关累计监管义新欧中欧班列进出口货运量达120.49万吨，同比增长8.7%。^[26]

2024年7月，第20条义新欧中欧班列义乌-康斯坦察开行。^[14]同年11月，义新欧”中欧班列迎来开行10周年节点。截至2024年10月底，义新欧中欧班列共开行11380列，运送93.22万标箱货物。^[15]

这条线路全长13052公里，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国，最终抵达西班牙马德里，全程历时约21天。^[6]

从义乌出发，经霍尔果斯口岸出境，可抵达欧洲多个国家，包括但不限于德国、俄罗斯等。^[27][28]

义新欧中欧班列还不断开辟新的线路，如义乌至格鲁吉亚、立陶宛、罗斯特克、布拉格等。^{[2][3][18][11]}

2021年8月19日，满载着100个标箱汽车整车、健身器具等货物的中欧班列（义乌―罗斯托克）从铁路浙江义乌西站鸣笛启程，驶向德国罗斯托克港。这是中欧班列从义乌平台累计开行的第3000列班列。^[18]

2022年1月1日至5月1日，义新欧中欧班列共开行502列，同比增长2.8%。回程班列共发运198列，同比增长67.4%。^[29]

2023年上半年，义新欧中欧班列义乌平台发货量稳定增长，从2013年到2023年7月26日，累计开行6006列，发运量达49.6万标箱。截至2023年7月28日，义新欧中欧班列义乌境外站点101个。^[30]2023年全年，杭州海关累计监管义新欧中欧班列进出口货运量达120.49万吨，同比增长8.7%。^[26]

截至2024年5月，义新欧中欧班列从“0”到“1”，累计往返运行超10000列，发货量达84万标箱。运营线路则从1条增加到24条，辐射欧亚大陆50余个国家和地区的160多个城市。发运货物由最初的小商品，拓展到了新能源汽车、医疗器械等超10万种商品。^[13]截至2024年10月底，义新欧中欧班列共开行11380列，运送93.22万标箱货物。^[15]

“义新欧”线路自开通以来，为中国和西班牙的经贸往来打开了一条新通道，越来越多的西班牙商品通过“义新欧”进入中国市场，极大地促进了中西经贸额的增长。中西两国间贸易额从2014年的210亿美元（约合1459亿元人民币），增加到2017年的300亿美元（约合2084亿元人民币）。以班列始发地义乌为例，2014年到2017年，西班牙向义乌的出口总额增幅超过了300%。义新欧中欧班列途经的西班牙阿拉贡自治区的统计数据显示，2017年该自治区对华出口额超过3.05亿欧元（约合27.6亿元人民币），几乎是2012年的3倍。^[31]

义新欧中欧班列，不仅为欧洲乃至全球的消费者采购中国商品提供了更多便利，更为“一带一路”及其沿线国家的经济复苏注入了强劲动能。^[16]