丁水汀

中国民航大学校长

丁水汀

丁水汀,男,出生于1967年11月,毕业于北京航空航天大学,获博士学位,博士生导师,中国民航大学校长、党委副书记。[2][0][3]丁水汀于1998年获北航航空宇航推进理论及工程博士学位。博士毕业后,其留在母校任教,历任北航汽车工程系系主任,北航能源与动力工程学院(国家试点学院)教授、博士生导师、院长等职。是教育部创新团队“航空发动机复杂系统安全性”学术带头人,教育部2011先进航空发动机协同创新中心主任、首席科学家。[4]2015年1月,其被聘为教育部长江学者特聘教授,并于2020年被任命为为中国民航大学校长、党委常委、副书记。[5]2023年,丁水汀入选中国工程院2023年院士增选有效候选人名单。[6]

丁水汀,男,出生于1967年11月,毕业于北京航空航天大学,获博士学位,博士生导师,中国民航大学校长、党委副书记。[3][1][4]

丁水汀于1998年获北航航空宇航推进理论及工程博士学位。博士毕业后,其留在母校任教,历任北航汽车工程系系主任,北航能源与动力工程学院(国家试点学院)教授、博士生导师、院长等职。是教育部创新团队“航空发动机复杂系统安全性”学术带头人,教育部2011先进航空发动机协同创新中心主任、首席科学家。[5]2015年1月,其被聘为教育部长江学者特聘教授,并于2020年被任命为为中国民航大学校长、党委常委、副书记。[6]2023年,丁水汀入选中国工程院2023年院士增选有效候选人名单。[7]

丁水汀主要从事航空发动机系统安全性与适航、空气系统与热端部件冷却、负碳通航动力等方面的研究工作。其创办了中国首个适航技术与管理本科专业,出版航空发动机安全性与适航领域的首部专著。瞄准航空发动机复杂系统安全性方向开展研究,发表论文233篇,授权发明专利56项。先后获得国家技术发明二等奖2项、国防技术发明二等奖1项、国防科技进步一、二、三等奖等各1项。[2]

早年经历

丁水汀,1990年获北京航空航天大学热能动力工程专业学士学位,1993年获北京航空航天大学航空宇航推进理论及工程硕士学位,1998年获北京航空航天大学航空宇航推进理论及工程博士学位。[4]

工作经历

博士毕业后,丁水汀留在母校任教,历任北航汽车工程系系主任,北航能源与动力工程学院(国家试点学院)教授、博士生导师、院长等职。曾获国防973首席科学家,是教育部创新团队“航空发动机复杂系统安全性”学术带头人,教育部2011先进航空发动机协同创新中心主任、首席科学家。[5]

丁水汀人物照
丁水汀人物照

2014年4月21日至4月27日,丁水汀教授带队对加拿大麦吉尔大学(McGill University)进行了交流访问。[8]2015年1月,丁水汀被聘为教育部长江学者特聘教授。[6]同年3月20日,丁水汀主持的北京市科委支持的委内重大项目“适应多燃料的低油耗、高性能通用航空活塞发动机样机研制”项目顺利通过专家验收。[9]

2020年11月19日,民航局召开中国民航大学领导干部宣布大会,丁水汀被任命为为中国民航大学校长、党委常委、副书记。[6]2023年8月,丁水汀入选中国工程院2023年院士增选有效候选人名单。[7]同年9月7日,其带队赴南开大学化学学院应用化学与工程研究所调研,并与南开大学校长陈雨露就加强高校有组织科研,推动高水平自立自强进行了深入交流。[10]

研究方向

丁水汀主要从事航空发动机系统安全性与适航、航空发动机空气系统预热端部件冷却、微小型动力与新能源系统总体等方面的研究工作。[4]

科研成果

丁水汀主持国防973、总装预研、民机科研、两机专项等重大项目10余项,创办国内首个适航技术与管理本科专业,出版航空发动机安全性与适航领域的首部专著。瞄准航空发动机复杂系统安全性方向开展研究,发表论文233篇,授权发明专利56项。先后获得国家技术发明二等奖2项、国防技术发明二等奖1项、国防科技进步一、二、三等奖等各1项。[2]

人才培养

为了适应从服务运输业到“两业融合”的转变,丁水汀对中国民航大学的人才培养理念做了相应的更新,对教师团提出了“三浪人才”理念。为了应对未来的不确定性,宽基础的培养理念能够抵御一部分风险,在原有的专业数量上,中国民航大学增加了大数据人工智能、新能源等10多个专业。[11]丁水汀主讲《传热学》《能量有效利用》《工程热力学》《适航概论》《航空发动机复杂系统安全性》《航空发动机热防护》等课程,指导硕士研究生、博士研究生154人次。[2]

期刊论文

时间期刊论文
2024-03-10复合翼eVTOL电池需求及对动力总成安全性的影响
2023-12-21航空发动机安全性与适航学科建设思考
2023-09-14航空发动机内部容腔耦合响应规律
2023-05-28可持续航空燃料与我国大飞机绿色发展
2022-12-18负碳航空燃料的新路径探讨
2022-08-09航空发动机下一代适航规章制定策略和技术路径
2022-04-29重油航空活塞发动机燃油喷射技术
2021-11-25大涵道比分排涡扇发动机涡轮轴断裂过渡态性能仿真
2021-08-04石墨多孔介质气体轴承研究综述
2021-06-15航空重油活塞发动机发展趋势及关键技术分析
2019-09-11中心进气旋转盘腔换热特性对无量纲参数的敏感性分析
2019-02-20航空活塞发动机涡轮增压器失效关键影响因素分级
2017-09-30基于双热电偶的瞬态流体温度测试方法研究
2017-07-15航空发动机性能与二次空气系统的耦合仿真模型
2016-07-20基于模型的航空发动机系统安全性研究
2012-01-15无人机系统适航与安全性分析方法
2011-07-15航空发动机适航概率风险评估方法研究综述
2010-08-15对流换热系数的瞬态测量技术
2010-01-15某微型涡喷发动机总体结构设计
2009-03-15“冲击-气膜”复合式结构冷却效果数值研究
2007-05-15液晶测温法对平板气膜冷却的实验研究
参考资料:[12](以上数据截至2024年4月28日)

专利作品

时间专利名称专利号
2024-01-23一种用于变循环发动机的多级放气压气机CN202311572598.7
2023-08-22一种针对系统随时间变化出现的多状态的安全性分析方法CN202310591506.3
2023-06-23一种基于热力学shāng的金属材料全周期疲劳寿命预测方法CN202310177539.3
2023-03-21一种用于旋转曲面径向形变测量的传感器标定装置及方法CN202211470100.1
2023-01-13一种基于风阻热形变的负反馈篦齿封严装置CN202211241549.0
2022-11-01一种双变涵道、宽速域、高通流变循环发动机构型CN202210896165.6
2021-08-31一种基于多涵道进气级间燃烧室的变循环发动机构型CN202110632005.6
2021-02-02一种高温燃气腐蚀疲劳试验系统CN201711111559.1
2020-11-13两冲程航空活塞发动机高空换气与动力性能模拟试验平台CN202010576846.5
2020-06-05一种基于数字孪生强化学习的离心式叶轮综合优化方法CN202010046951.8
2019-08-23一种提升被动安全的航空发动机涡轮叶片缩扩型供气通道CN201910479920.9
2017-01-04一种采用双热电偶测量流体速度的方法CN201610591387.1
2016-11-16一种采用双热电偶测量强瞬变流体温度的方法CN201610590869.5
2015-06-03一种低气动惯性的快速响应高空两级涡轮增压器CN201410790321.6
2014-05-28替代燃料在航空发动机中安全性的认证方法及其系统CN201410065502.2
2013-07-31含油微藻提取不饱和脂肪酸并制备航空燃料的方法CN201310133067.8
2012-10-24一种用于航空活塞发动机的两级涡轮增压器CN201210217541.0
2011-08-17一种高超飞行器前缘冲击+微小蛇形通道冷却结构CN201110069309.2
2010-05-12一种适用于燃气涡轮发动机的空-油换热器CN200910238384.X
2009-03-25一种微小型涡轮喷气发动机的控制装置及其起动控制方法CN200810225559.9
2008-12-31涡轮叶片微通道内部冷却系统的气流通道结构CN200810117471.5
2008-01-09一种适用于涡轮叶片等内冷部件中的渐宽型开槽交错肋通道CN200710118766.X
2006-06-14一种适用于燃气涡轮发动机的脉动冲击冷却叶片CN200510132515.8
2005-03-02一种对流换热系数的测试方法及其对流换热系数传感器CN200410074334.X
参考资料:[13](以上数据截至2024年4月28日)

社会任职

职务
教育部2011先进航空发动机协同创新中心主任、首席科学家
北京市飞机/发动机复杂系统安全性重点实验室主任
通用航空北京市工程中心主任
能源与环境国际中心学术委员会主任
教育部创新团队航空发动机复杂系统安全性带头人
科技部能源领域863主题专家
工信部民机科研发动机专题专家组组长
总装备部航空发动机专家组专家
参考资料:[1][4]

社会活动

2023年5月17日,丁水汀在第七届世界智能大会高端论坛“推动高校科技成果转化·促进科技经济融合发展”活动中做“体系设计·跨越成果转化‘死亡谷’”专题报告,介绍中国民航大学加强科技成果转化政策体系建设及成效。[16]

2024年4月26日至27日,丁水汀应邀在首届民航数字化智能化发展大会暨第九届民航“互联网+”智慧机场建设发展大会上作主题报告。[17]

人物评价

丁水汀学识学养深厚,科研能力突出,是中国航空发动机领域的知名专家。(中国民航网评)[6]

所获荣誉

honor北京市优秀党员[14]
time2020
type
honor北京市高等教育教学成果奖二等奖[15]
time2017
type
honor北京市高等教育教学成果奖一等奖[15]
time2013
type
honor北京市教学名师
time-
type
honor宝钢优秀教师
time-
type
honor北京市第五届青年教师教学基本功大赛最佳讲课一等奖
time-
type
honor最佳教案一等奖
time-
type
honor最佳演示一等奖
time-
type
honor校优秀主讲教师
time-
type
honor北航教学名师
time-
type
honor科技进步一等
time-
type
honor科技进步二等奖
time-
type
honor科技进步三等奖
time-
type
honor国家技术发明二等奖
time-
type

参考资料:[4]

参考资料 17

  1. 航发领域知名专家丁水汀出任中国民航大学校长 — 澎湃新闻
  2. 2023年博士招生导师介绍——丁水汀 — 中国民航大学
  3. 校领导简介 — 中国民航大学
  4. 丁水汀 — 北京航空航天大学
  5. 丁水汀已任中国民航大学校长 — 新京报
  6. 中国民航网:冯正霖在中国民航大学领导干部宣布大会上强调奋力开创民航大学高质量发展新局面 — 中国民航大学
  7. 中国工程院2023年院士增选有效候选人名单公布 — 国家科技项目申报咨询服务平台
  8. 先进航空发动机协同创新中心代表团访问加拿大麦吉尔大学 — 北京航空航天大学
  9. 我院丁水汀教授主持的北京市科委重大项目顺利通过验收 — 北京航空航天大学
  10. 中国民航大学赴南开大学调研座谈 — 中国民航大学
  11. 丁水汀:好老师应是“三浪人才” — 腾讯网
  12. 丁水汀 — 知网
  13. 丁水汀 — 万方数据
  14. 荣誉表彰 — 北京航空航天大学
  15. 国家级、北京市级教学成果奖 — 北京航空航天大学
  16. 校长丁水汀在世界智能大会高端论坛做成果转化专题报告 — 中国民航大学
  17. 中国民航大学主办首届民航数字化智能化发展大会 — 中国民航大学
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