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M47中型坦克（绰号：Patton，英文：M47 Medium Tank），是20世纪50至70年代美国陆军及北约部队装备的第一代主战坦克。该坦克采用传统的炮塔型设计，换装了90毫米火炮，部分M47坦克还装有M6推土铲。M47中型坦克由车体和炮塔两部分组成，采用装甲钢板和铸造装甲部件焊接而成的车体，前部为驾驶舱，中部为战斗舱，后部为动力舱（发动机和传动装置）。
M47中型坦克于1948年开始研制，1952年初定型。该坦克的生产情况显示，美国底特律坦克厂生产了3000多辆M47中型坦克，美国机车公司生产了5000多辆，总计制造了9100辆。除美国外，M47中型坦克还大量出口至奥地利、比利时、巴西、德国、意大利、法国、土耳其等10多个国家。
历史背景
在第二次世界大战中美军至少装备49000辆M4中型坦克（谢尔曼，Sherman）。1944年12月德军用重型虎2坦克突破美军防线，由于此战美军惨败，这导致了M4坦克被淘汰的命运。随后美国即把1944年制造的20辆重型T26坦克运往欧洲战场，得到驻欧陆军的好评。1945年美国又把经过改进的T26E3重型坦克投入生产，装备部队并改称M26重型坦克（绰号：Pershing，潘兴），生产量达2400辆。
战后由于美苏对抗日益紧张，面对苏军强大的装甲力量，美国在1949年决定研制T41轻型坦克（即后来的M41斗犬“Bulldog”式坦克）、T42中型坦克和T43重型坦克（即后来的M103重型坦克）三种新的坦克型号，同时对M26坦克进行改进，陆续安装了新的发动机、传动装置和新型火炮。
研制历程
1948年7月30日美国把改进的M26坦克，改称为M46坦克（英文：Patton，巴顿）。在朝鲜战争中，1950年8月美国用M46坦克装备南朝鲜陆军，对北朝鲜作战时发现，M46重型坦克也不能有效地对付苏制T-34坦克。
为了能有效地对付苏制T-34坦克，美国临时决定把装有T119式90毫米火炮的T42坦克炮塔，安装在M46坦克底盘上，从而产生编号M46E1坦克，小批量生产的M46E1又称为M46A1。
作为研制和生产单位的美国底特律坦克厂（DetroitTankPlant）和美国机车公司（American Locomotive Company），在随后在M46A1坦克的基础上，将原M46坦克的车体前部装甲进行了改进，改善了前装甲倾角，取消了驾驶员和航向机枪手间的风扇壳体，从而产生了M47坦克（又称巴顿1型坦克）。
早期的M47坦克存在诸如T42炮塔内测距仪性能不可靠等许多问题。因此美国对M47坦克边生产边改进，进度缓慢。当新的M47坦克出厂时，朝鲜战争已告结束。
从1952年开始，M47中型坦克装备了美国陆军第一、二装甲师，生产总数达8676辆。由于M47坦克仅作为过渡性替代产品，没能用于朝鲜战场的实战，所以后来很快就被M48坦克取代，并全部移交给北约盟国装备。
总体布局
M47中型坦克，是传统的炮塔型坦克，由车体和炮塔两部分组成。
车体由装甲钢板和铸造装甲部件焊接而成，并带有加强筋，前部是驾驶舱，中部是战斗舱，后部是动力舱（发动机和传动装置）。
驾驶员位于坦克左前方，其舱口盖上装有1个M13潜望镜，后来某些国家的M47坦克加装了1个M19红外驾驶潜望镜，以提高夜间作战能力。航向机枪手位于驾驶员右侧，两人共用1个安全门和1个出入舱口。
M47坦克的铸造炮塔位于车体中央，车长和炮长位于炮塔内火炮右侧，装填手在左侧，炮塔内后顶部装有带圆顶罩的通气风扇，装填手舱盖前部装有1个M13潜望镜。部分M47坦克装有M6推土铲。
防护系统
M47中型坦克，装甲厚度最大为115毫米，车内无三防装置。
武器系统
主要武器
该坦克的主要武器是1门M36式90mm口径火炮，该炮采用立楔式炮闩，炮口装有T形或圆筒形消焰器，有炮管抽气装置，M78型炮架由防盾和液压同心式反后坐装置组成。
炮塔可360°旋转，火炮俯仰范围是-5°～+19°，有效反坦克射程是2000m，能发射如穿甲弹、榴弹、教练弹和烟幕弹等多种炮弹，炮管寿命是700发。
辅助武器
在主炮左侧安装有1挺7.62毫米M1919A4E1式并列机枪，车首装有相同型号的航向机枪。该坦克是美国安装航向机枪的最后车型。在炮塔顶部装有1挺12.7毫米M2式高射机枪。
弹药配备
M47坦克车载71发90毫米炮弹，其中11发装在炮塔尾舱内待用。某些国家的M47坦克取消了航向机枪，使炮弹基数增至105发，可选用多种炮弹，包括M82曳光被帽穿甲弹，XM581E1曳光杀伤弹，M77曳光穿甲弹，M318曳光穿甲弹，M394空包弹，M336和M337榴霰弹，M12模拟弹，M71和M71A1榴弹，碎甲弹，M348A1尾翼稳定破甲弹，M431破甲弹，M304、M332A1、M333A1和M317曳光高速穿甲弹，M353教练弹，M313黄磷发烟弹以及比利时或以色列研制的新式90毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹等。
动力系统
动力装置
动力舱与战斗舱用隔板分开，动力舱内的发动机紧挨隔板。通过十字驱动传动装置将动力传递到侧传动装置，前者包括变速装置、差速器、转向机构和制动器。
行动装置
该坦克两侧各有6个扭杆悬挂的双轮缘挂胶负重轮和3个托带轮，诱导轮在前，主动轮在后，在第六负重轮和主动轮间有一可调式履带张紧轮。第一、二、五、六负重轮处装有液压减振器。采用钢制挂胶履带，每条新履带有86块履带板。
火控电子
M47坦克火控系统简单，车长和炮长各有1具M20潜望式观察瞄准镜，但炮长的瞄准镜安装位置较低。M20潜望镜内装有两套光学系统，一套是广角观察镜，放大倍率为1×；另一套可实施远距离目标测距和瞄准，放大倍率是6×。炮塔内前部装有由炮长操纵的1个M12体视弹道计算测距仪，通过调节各个按钮，可以完成选择炮弹、修正弹道、目标测距和跟踪、火炮瞄准和射击等项动作。
性能数据
M47/M47M中型坦克参考数据：
型号M47（M47M）乘员5⑷人单位功率12.9（11.8）千瓦/吨单位压力91.7千帕车全长-炮向前8.508（8.553）米炮向后7.090米车体长6.307（6.267）米车宽3.510（3.390）米车高-至指挥塔顶3.016米至炮塔顶2.954米车底距地高0.469米履带中心距2.794米履带宽584毫米履带着地长3.911米公路最大速度48（56.3）千米/小时燃料储备875（1476）L公路最大行程130（600）千米涉水深1.219米爬坡度60%攀垂直墙高0.914米越壕宽2.59米发动机-生产公司大陆（Continental）公司型号AV-1790-5A，7，或7B （AVDS-1790-2A）类型12V风冷汽油机， （柴油机）功率/转速569千瓦/2800， （551千瓦/2400）r/分钟传动装置-生产公司阿里逊（Allision）型号CD-850-4，4A，或4B， （CD-850-6A）类型带液力变矩器的行星传动前进档/倒档数2/1悬挂装置类型扭杆坦克火炮口径/型号/类型90毫米/M36/线膛并列机枪口径/型号/数量7.62毫米/M1919A4E1/1挺防空机枪口径/型号/数量12.7毫米/M2/1挺航向机枪口径/型号/数量7.62毫米/M1919A4E1/1挺烟幕弹发射器无弹药基数-90毫米炮弹71（79）发7.62毫米机枪弹4125发12.7毫米机枪弹440发炮塔驱动方式液压，备以手动炮塔旋转范围360°车长超越控制有火炮最大俯仰范围-5°～+19°火炮最大俯仰速度4°/秒炮塔最大回转速度360°/10秒火炮稳定器无测距仪类型体视式驾驶潜望镜型号M13驾驶员红外夜视装置M19型，双目，潜望式车长/炮长观察瞄准镜型号/类型，M20/潜望式装甲结构类型/厚度/水平倾角-车体前上均质/101毫米/30°车体前下均质/76～89毫米/37°车体侧前部均质/76毫米/90°车体侧后部均质/50.8毫米/90°车体顶部均质/22毫米/0°车体底前部均质/25.4毫米/0°车体底后部均质/12.7毫米/0°炮塔防盾均质/115毫米炮塔正面均质/101毫米/50°炮塔侧部均质/63.5毫米/70°炮塔后部均质/76.2毫米/70°炮塔顶部均质/12.7毫米/0°电气系统电压24V蓄电池数量/电压4个/12个
衍生型号
M102工程车
该车专为工程兵研制，90毫米火炮换成了短管105毫米榴弹炮，车前安装了推土铲，车尾装有起重杆。
M47M坦克
由美国BMY(Bowen-McLaughlin-York）公司为伊朗研制，样车在美国制造，系20世纪70年代的改造产品。该坦克安装了M60A1坦克的机动部件（如柴油机和变速箱等）和火控装置，有许多部件可与M48A3和M60A1坦克通用；取消了航向机舱，可装79发90毫米炮弹；取消履带张紧轮，安装了M60系列坦克的减振器；燃料箱容积增大，战斗行程提高到600千米。
T66喷火坦克
未列入装备