228国道

228国道简称“丹东线”，中国普通国道网编号为G228，线路全长6916.056千米。^[8]《国家公路网规划(2013年-2030年)》已经国务院批准，^[9]是新规划的国道，该国道起于辽宁丹东，止于广西东兴，为中国沿海高等级公路，是中国第一长沿海公路，也被誉为中国最美沿海公路。^{[4][5][6][10]}

2013年《国家公路网规划》中，228国道编号改由辽宁丹东至广西东兴的国道纵线使用。^[1]2019年4月12日，228国道洞头灵昆段正式开工建设，作为建设实施主体的瓯江口集团公司以“百日攻坚”为抓手，以党建引领工程管理，协同各参建单位共同努力，使工程主体比原计划提前4个月完成；2022年1月27日，洞头灵昆段工程正式通车，工程主线全长3.92公里，均为高架桥，采用双向六车道，设计速度80公里/小时。^[7]2021年9月29日，228国道平阳段正式通车，平阳段路线全长11.427公里。^[11]2023年1月，国道G228连江公路赤湾至道澳段通车，路线全长1.64公里。^[12]2023年10月31日，228国道苍南段首段正式通车，总里程约24.5公里。^[13]2024年1月24日，由中交四航局投资建设的228国道浙江温州苍南龙沙至岱岭段启动试通车，^[14]该项目全长26.845公里，主线采用双向4车道，为一级公路标准建设，设计时速80公里。^[4]2024年8月26日，228国道王懿荣大街扩建工程全线通车。^[15]8月31日，228国道诏安县四都桥改造工程完工通车。^[16]9月30日，G228宁海西店至桃源段公路工程正式通车。^[17]

国道228从辽宁省丹东市出发，一路沿东部海岸线前行，将东部沿海城市串联起来，如大连、营口、锦州、秦皇岛、唐山、天津、沧州、滨州、东营、烟台、威海、青岛、日照、连云港、盐城、南通、上海、嘉兴、宁波、台州、温州、宁德、福州、泉州、厦门、漳州、潮州、汕头、东莞、深圳。国道228将跨越珠江口，经中山、珠海、江门、阳江、茂名、湛江、北海、钦州、防城港等城市沿海岸线西行，止于广西东兴。^[6][18]

原228国道是中华人民共和国政府于1981年在《国家干线公路网（试行方案）》中为台湾省单方面规划的环岛公路。这条国道未曾实际存在。2013年《国家公路网规划》中不再提及台湾环岛公路，同时“228国道”编号改由辽宁丹东至广西东兴的国道纵线使用。2021年12月，泉州印发的《福建省国道G228线滨海风景道规划建设实施方案》提出，将加快超1000公里的国道G228福建境内段建设，打造成为国内一流品质的滨海风景道。^[19]

2022年5月31日，历时14个月的艰苦奋战，由中铁十六局集团五公司承建的228国道控制性工程——福建宁德福鼎市白琳镇小白岩至店下段狮头岩隧道左洞顺利贯通，标志着该项目建设取得阶段性成果，向2023年通车任务迈出了最坚实的一步。^[20]

2022年6月8日消息，在国道228线黄石镇东井街涵洞改造工程现场，莆田市公路事业发展中心组织施工人员完成拆除围堰工序，并开放一车道通行，比原定计划提前7天通车。^[21][22]2023年1月，228国道连江赤湾至道澳段建成通车。^[23]

一条全新的国道有望从申城东南部穿过，可以从长江隧桥直达金山。17日，市规划和国土资源管理局在官网公示G228国道上海段选线专项规划，11月16日之前征求意见。G228国道建成后将是中国又一条南北交通大动脉，起于辽宁丹东，止于广西东兴。G228国道上海段是新国道的重要组成部分，根据交通运输部《国家公路网规划（2013年-2030年》，自崇明进市、金山出市，全长约104公里。建成后，G228国道上海段北接崇明及江苏南通地区，南抵浙江嘉兴，是长三角地区长江入海口具有政治、经济、交通等意义的国家公路，沿线道路相应提升为市级主要干线功能，城镇段兼顾城市主干路的功能，提升上海东部交通的发展条件。

根据公示，G228国道上海段将途经浦东、奉贤、金山、崇明四区。浦东段长39.5公里，采用一级公路。基本沿用现状“华东路-南六公路-南芦公路-新四平公路”的走向。奉贤段长42.5公里，采用二级公路。由新四平公路、两港大道转至新沪杭公路后，红线宽度由40米调整为45米。新沪杭公路在林海公路至两港大道段，基本沿彭公塘河南侧走行，向东接顺两港大道。金山段长22公里，采用二级公路。漕泾镇段以既有浦卫公路双侧拓宽红线；自东向西跨越新东海港后，调整既有规划道路，并新增局部路段。崇明段与A14通道共线。与此同时，G228还将新增多个立交、节点，包括：五洲大道立交、南芦公路-新四平公路定向立交、新四平公路-两港大道交叉口、G228与庄胡公路-金山支线跨线桥、浦卫公路-新东海港主线立交、金山第二工业区段。

228国道江苏段被称为临海高等级公路。江苏临海高等级公路全长530公里，总投资182亿元。线路贯穿江苏沿海连云港、盐城、南通3市17个县（市、区），其中南通段国道228与国道328为共线。全线采用一级公路标准双向四车道100km/h为主，部分区段双向六车道，部分区段限速80km/h。全线不设收费站，免费通行。临海高等级公路连云港段全长115.448公里、总投资43.71亿元。北起连云港市赣榆港区疏港路北延绣针河大桥，南与盐城市响水县交界的灌江口大桥顺接。其中位于连云港和盐城两市交界灌江口大桥就是最重要的一个控制性工程。大桥东距黄海7公里，北起新沂河南岸，经灌南堆沟村，止于响水陈家港以北，全线长7.644公里，主桥为跨径400米斜拉桥，双向六车道布置，设计时速100公里/小时。

临海高等级公路盐城段全长241公里，占道路全长的46%，为全线最长的路段，也是盐城交通建设史上单体投资最大、里程最长、技术最复杂、环保要求最严、建设标准最高的工程，其中经过丹顶鹤和麋鹿两个国家级珍禽自然保护区路段计70公里。全线按双向四车道一级公路标准实施，设计速度100公里/小时，特大桥、大桥37座10550米（含2处互通式立交），概算总投资约65亿元。临海高等级公路南通段北起海安县老坝港，向南经如东、南通滨海园区、海门、启东，止于沿江高等级公路相接处，全长166公里，总投资60亿元。本段与328国道共线。根据功能要求，本段建设如东、南通滨海园区、启东3个停车区。采用现代信息技术，打造集信息采集、信息发布、不停车超限检测于一体的“感知公路”。

G228宁海西店至桃源（街道）段公路工程部分将作调整，调整后计划在西店新城围堤段新增一条六车道海底隧道，隧道全长约2．35公里。海底隧道计划投资7亿元，采用双向六车道一级公路标准，计划今年年底开工，2020年初完工。G228国道是新规划的国道，从辽宁丹东出发，一路沿东部海岸线前行，将大连、天津、青岛、上海、宁波、福州、厦门、深圳等东部沿海城市串联起来，止于广西东兴，为中国沿海高等级公路。G228国道宁海西店至桃源（街道）段公路工程计划投资35亿元，其中主线路线全长19．68公里，主线起点位于宁海与奉化交界处，起点设西店互通与老甬临线相接。终点接宁海县兴海北路，并与原S312省道象西线形成十字交叉，共有互通式立体交叉3处。支线设铁江互通与主线相接，终点接甬临线，全长1．804公里。^[24]

温州段规划建设情况：新增G228乐清市乐清湾港区疏港公路南塘至乐成段工程计划2018年7月完工；新增228国道乐清乐成至黄华段目前完成工可审查，争取2017年开工；新增228国道龙湾灵昆段目前开展工可研究，争取2017年开工；新增228国道平阳榆垟yáng至鳌áo江段公路工程力争年内开工，新增G228飞云江三桥南延伸线计划与平阳段同步开工；新增G228国道苍南段整治开展工可研究，其中龙沙至岱岭段争取2017年开工，龙港至龙沙段争取2018年开工。^[25]

国道228从辽宁省丹东市出发，一路沿东部海岸线前行，将东部沿海城市串联起来，如大连、营口、锦州、秦皇岛、唐山、天津、沧州、滨州、东营、烟台、威海、青岛、日照、连云港、盐城、南通、上海、嘉兴、宁波、台州、温州、宁德、福州、泉州、厦门、漳州、潮州、汕头、陆丰、东莞、深圳。国道228将跨越珠江口，经中山、江门、珠海、阳江、茂名、湛江等城市沿海岸线西行，进入广西，途经北海、钦州、防城港，止于东兴。^[6]