运营情况
客运:不办理旅客乘降;行李、包裹托运。
货运:办理整车、零担、集装箱货物发到;办理整车货物承运前保管。
地理位置
老站
龙井站,原名六道沟站,建于1924年,后拆除;1936年重建,单层建筑。
建国后在原先日式风格的基础上,增加了一层楼,占地1012平方米。由于地方经济低迷和地理位置较偏僻,客流逐渐稀少,2002~2009年间关闭客运业务,仅办理货运。
2009年2月10日沈阳铁路局开行龙井至丹东、通化的客运列车,龙井站正式开通客运,满足旅游业和地方经济发展的需要。
2013年11月1日,通化至灌水的铁路正式开通运营,龙井至丹东列车曾经停运改为沈阳终到,并改走通灌铁路,不走梅通线、沈吉线。于2014年12月25日恢复开行并升级为新空调快速。
新站
由于老站面积较小,不能容纳日益增加的客流,2011年龙井市政府启动扩建计划,2013年获得沈阳铁路局的批准,5月份破土动工。10月29日,历时5个多月施工建设、总投资1900万元的龙井火车站正式投入使用(在原来的火车站基础上进行翻建)。并于次年完成了修建高站台的工程。
新火车站造型由延边大学设计学院设计,为传统的朝鲜族建筑外形。车站内部重新装修,添加了具有朝鲜族气息的物件。
火车站除了原有的公安值班室、客运值班室等设置外,还新增了广播室、超市、行包房、贵宾候车室、货运室等,候车室面积800平方米,可容纳800多名旅客,售票系统与全国铁路售票系统联网。
交通换乘
列车时刻表
车次类型始发站终到站始发时间终到时间车站到开K7377快速沈阳龙井18:5411:45-11:45-K7378快速龙井沈阳15:5008:25-16:26