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历史沿革
1958年，自贵阳站向西开始修筑贵昆铁路。
1964年，黄桶站建成。
1966年3月，贵昆全线建成。
1970年12月，贵昆全线交付运营。
1980年，贵昆全线包括黄桶站进行了电气化改造。
2005年3月，全路裁撤铁路分局后，黄桶站属成都铁路局贵阳车务段管辖，现为四等站。
2005年4月，自黄桶站向北开始修筑铁路，修至四川省叙永县后连接泸州、隆昌联通成渝铁路，定名为隆黄铁路（隆昌--黄桶）。
为适应第六次大面积提速调图对铁路运输管理工作的需要，按照铁道部的要求，沪杭线、浙赣线、湘黔线、黔桂线贵定到贵阳段、贵昆线合并更名为沪昆线，自2005年12月31日18时起实行统一贯通里程。
随着铁路历次提速，贵阳--六盘水方向的普客列车已不再停靠包括黄桶站在内的四等站，黄桶站停止了客运业务。
至2016年，隆黄铁路剩余四川叙永至贵州大方区间未建成，大方南站经黄桶站至贵阳已开通客货运输业务。
2023年3月8日，黄百铁路可研报告获国家发改委批复。线路全长314.6公里，设计速度160公里/小时，总投资338.54亿元，建设工期5年。
2023年12月8日，贵州黄桶至广西百色铁路开工建设。
业务范围
客运：不办理客运业务。
货运：办理整车货物发到。