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高雄—成都公路（G319国道），简称高成线，是中国境内的一条普通公路，[1]作为中国国家道路网的横线之一。起点位于台湾高雄，[3]终点为四川成都，[1]途经长沙、重庆、成都等城市，全长2984公里，是中国南方连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的重要国道之一。[1][2]2021年7月1日，高成线组成部分的成洛简快速路四环至五环段通车。[4]2023年1月5日，漳州市圆山大道也正式通车。[5]
历史沿革
1987年，中国正式提出台湾海峡的海底隧道工程，拟从厦门、南日、平潭三地各修一条海底隧道到台湾。其中G319所在的南线：厦门-嘉义，难度最高，全长174公里。[6]2021年7月1日，高成线组成部分的成洛简快速路四环至五环段通车。[4]2023年1月5日，漳州市圆山大道也正式通车。[5]1月19日，作为G319的重要组成部分海翔大道（公铁立交-香山段）提升改造项目的锦园高架桥主线顺利通车。[7][8]8月，海翔大道（官浔立交-西柯立交）已完工通车。[9]2024年8月，国道319线长汀县古城镇至江西省界路段路面改造工程开始沥青摊铺工作。
相关规划
1987年，中国正式提出台湾海峡的海底隧道工程，拟从厦门、南日、平潭三地各修一条海底隧道到台湾。三条海底隧道，被分为南中北三线，其中又以京台高速G3、京台高铁所在的北线：平潭-新竹，难度最低，全长124公里，G319所在的南线：厦门-嘉义，难度最高，全长174公里。[6]
2013年5月24日，据《国家公路网规划(2013-2030年)》普通国道网路线方案表规划描述，起点由福建省厦门，改为台湾省高雄市。此线路中从高雄途径台中到厦门需跨越台湾海峡，同时从台中港乘中远之星客滚船摆渡到厦门国际邮轮中心，澎湖列岛和金门岛作为台湾海峡隧桥南线规划的路线。[10]
2022年6月27日，根据《长沙市国土空间总体规划(2021—2035)》，G319（长沙绕城高速至长沙欧洲路）规划为城市快速路，规划道路红线宽46米；G319宁乡城区段（欧洲路以西）规划为主干路，是连接宁乡、湘江新区核心区、长沙河东城区的区域性干路。因G319全线被交通运输部选为2022年国家干线公路养护管理检查线路，长沙市公路建设养护中心将在年内对黄桥大道至白箬铺段进行专项养护维修。[11]
参考资料 11
- 公路影像｜泰和：国道大桥壮观如画 — 微信公众平台
- 319国道常德段创建“美丽示范路”工作如火如荼 — 腾讯网
- 参考 3
- 通车！成洛简快速路工程(四环至五环段)项目主体完工 — /scdfz.
- 通车！福建一批交通运输工程进度条更新啦 — 百家号
- 同是修路到台湾，这条国道居然没有热度？｜中国自驾地理 — 百家号
- 海翔大道锦园高架桥主线顺利通车 — 百家号
- 福建一批工程项目进度条刷新→ — 微信公众平台
- 海翔大道（官浔立交-西柯立交）完工通车 — 百家号
- 国家公路网规划(2013年-2030年) — zfxxgk
- 湖南湘江新区党政综合部关于长沙市第十六届人大第一次会议第402号建议的答复 — 湖南湘江新区管委会