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顾安邦（1934年10月—2026年1月29日），男，江苏无锡人，中国著名桥梁专家，中国共产党党员、二级教授。生前任重庆交通大学教授、博士生导师，副校长、重庆市首批学术带头人、教学名师，享受国务院特殊津贴。[1][2]
1957年7月，顾安邦毕业于同济大学，同年8月在成都工学院（现四川大学）任教。1959年，重庆交通学院（现重庆交通大学）筹建的消息传来，急需桥梁专业骨干教师。1960年，顾安邦主动申请调往重庆。[3]1961年8月至2005年12月，顾安邦在重庆交通学院（现重庆交通大学）任教，历任教研室主任、系主任、副校长。[4]顾安邦长期从事桥梁工程教学、科研与社会服务。创立了拱桥拱轴线压力线偏离计算理论、钢管混凝土拱桥及劲性骨架混凝土拱桥分析方法与建造技术等，先后指导了广东虎门大桥、万州长江大桥、巫山长江大桥、重庆朝天门大桥等数十项世界级桥梁建设，出版专著教材10余部。[5]在学生面前，顾安邦除了有严师的“威”之外，更多的是慈父般的“爱”。顾安邦的笔记本上记着几十位研究生和青年教师的电话号码、生日、原毕业学校、留学经历甚至爱人的名字。学生生活出现了困难，顾安邦把自己的工资取出来给学生；顾安邦的学生说，顾老师每年的特殊津贴，有一半都贴给了青年教师和学生们。[6]2026年1月29日，顾安邦因病医治无效逝世，享年92岁。[4]
顾安邦先后获得国家级、省部级科技进步奖和国家级教材奖等15项。荣获全国优秀科技工作者称号、茅以升科学技术奖桥梁大奖、中国交通教育终身成就奖。[5]顾安邦主编《桥梁工程》教材被列为研究生考试参考书目。[7]
人物生平
1934年10月，顾安邦出生于江苏无锡。[4]1957年7月，顾安邦毕业于同济大学，同年8月在成都工学院（现四川大学）任教。1959年，重庆交通学院（现重庆交通大学）筹建的消息传来，急需桥梁专业骨干教师。1960年，顾安邦主动申请调往重庆。[3]
1961年8月至2005年12月，顾安邦在重庆交通学院（现重庆交通大学）任教，历任教研室主任、系主任、副校长。[4]2026年1月29日06时42分，顾安邦因病医治无效逝世，享年92岁，[4]遗体告别仪式定于2026年1月31日上午9:00在重庆市南岸区江南殡仪馆顶楼天信厅举行。[5]
个人生活
妻子徐君兰是重庆交通大学教授。[3]
研究领域
顾安邦长期从事桥梁工程教学、科研与社会服务。[5]
人物成就
顾安邦长期从事桥梁工程教学、科研与社会服务，创立了拱桥拱轴线压力线偏离计算理论、钢管混凝土拱桥及劲性骨架混凝土拱桥分析方法与建造技术等，先后指导了广东虎门大桥、万州长江大桥、巫山长江大桥、重庆朝天门长江大桥等数十项世界级桥梁建设，出版专著教材10余部。[4]
人物事迹
20世纪80年代起，重庆开始加快交通建设，长江、嘉陵江上的桥梁项目陆续启动，顾安邦第一个参与的重大项目，是重庆石板坡长江大桥的技术论证——这座桥是重庆第一座跨越长江的公路大桥，当时国内在大跨径桥梁建设上经验不足，顾安邦带着团队扎进实验室，做了上百次模型实验，反复测算桥梁的抗风、抗震性能，还亲自乘船考察江面水流情况，把每一个数据都核实到位。最终，顾安邦提出的“优化主梁截面”方案被采纳，为大桥的顺利建设提供了关键技术支撑。1980年石板坡长江大桥通车那天，顾安邦站在桥面上，看着汽车、自行车川流不息，激动得说不出话。 [3]
1994年，万县长江公路大桥开工建设，作为主研专家，顾安邦面临的挑战，这座桥的主跨要达到420米，是当时世界上最大跨径的混凝土拱桥，混凝土自重过大、桥梁稳定性难控制等问题，都是行业内的“硬骨头”。为了解决这些难题，顾安邦把家“搬”到了工地旁的临时宿舍，白天跟着施工队去江边考察地质，晚上在灯下研究技术方案。有一次，为了测算拱肋的受力情况，他和团队连续三天三夜驻扎在实验室，盯着仪器上的数据变化，直到找到最优的混凝土配比方案。1997年大桥合龙那天，天降小雨，顾安邦冒着雨站在合龙处，来到合龙现场督导，笑得像个孩子。 [3]
朝天门长江大桥是顾安邦桥梁生涯的“巅峰之作”，桥梁处水流紊乱，上游山洪暴发时流速可达每秒3米，下游涨潮时江水倒灌，加上江底30多米深的流沙层，被业内称为“架桥禁区”。[4]
接到设计任务那天，顾安邦在办公室里坐了一下午，面前摊着厚厚的水文、气象、地质资料，脑海里反复推演着架桥的场景，经过一个多月的反复试验，终于找到了解决办法，用“钢混组合结构”减轻桥梁自重，同时增强稳定性。[4]
专著教材
顾安邦出版专著教材10余部；用十几年的时间编写、改进了桥梁专业的主要课程《桥梁工程》。[6][1]
期刊论文
论文标题文献类型发表载体核心标识发表时间外倾式部分斜拉桥重庆嘉悦大桥固结试验及受力分析期刊论文《重庆交通大学学报（自然科学版）》北大核心、CSTPCD2011 年 2 期神经网络参数识别法在重庆石板坡大桥中的应用期刊论文《重庆交通大学学报（自然科学版）》北大核心、CSTPCD2007 年 5 期重庆桥梁建设的现状和需要研究的问题会议论文2009 年桥梁与都市国际论坛-2009 年重庆桥梁建设技术的发展会议论文茅以升科技教育基金会桥梁委员会 2005 年学术会议-2005 年重庆彭溪河斜拉桥风致颤振分析会议论文中国公路学会桥梁和结构工程分会 2006 年全国桥梁学术会议-2006 年特大跨钢管混凝土拱桥徐变效应分析期刊论文《中国铁道科学》CSTPCD、北大核心、EI、CSCD2021 年 5 期重庆大佛寺长江大桥 (450m 混凝土斜拉桥) 的稳定分析会议论文中国公路学会桥梁和结构工程学会 2001 年桥梁学术研讨会-2001 年重庆黄花园嘉陵江大桥施工控制会议论文中国公路学会桥梁和结构工程学会一九九九年桥梁学术讨论会-1999 年重庆马鞍石嘉陵江大桥施工控制会议论文中国公路学会桥梁和结构工程学会 2002 年全国桥梁学术会议-2002 年桥梁结构钢裂纹塑性区的研究及应用期刊论文《西南交通大学学报》北大核心、CSTPCD、EI2018 年 4 期500 m 级钢管混凝土拱桥施工控制期刊论文《西南交通大学学报》北大核心、CSTPCD、EI2015 年 4 期钢箱梁悬索桥大节段正交异性钢桥面板疲劳性能试验期刊论文《哈尔滨工业大学学报》北大核心、CSTPCD、EI2016 年 9 期大跨悬索桥主缆 - 吊杆 - 钢箱梁一体模型疲劳试验研究期刊论文《四川大学学报（工程科学版）》北大核心、CSTPCD、EI2016 年 4 期
部分作品，参考资料：[8]
社会任职
| 机构 | 职务 |
|---|---|
| 重庆交通大学桥梁与隧道工程学科 | 主要学术带头人 |
| 中国公路桥梁结构学会 | 理事 |
| 部分任职，参考资料：[3] | |
人才培养
顾安邦对在青年教师培育中倾心传授。顾安邦对青年教师最常说的一句话是：“你对学生有多少关心，学生就对你有尊敬”“只有坚持为学生服务，时刻为学生着想，才称得上是一位合格的教师”。[6]
从教58年来，顾安邦共培养博士和硕士研究生近百人。对于学生，他有着相当严格的要求，看论文连错别字、标点符号、语法都给会挑出来。在学生们参加学生学术交流会议、外出调研时，顾安邦会把学生叫来谈话，交代这段时间应该看的书、应该完成的论文，并叮嘱学生有什么问题及时用电子邮件和他联系。[6]
在学生面前，顾安邦除了有严师的“威”之外，更多的是慈父般的“爱”。2024年，年过八旬的顾安邦依旧挂念着他门下的四位在读博士生，无论是在学术上，还是在生活上，都为学生们考虑得细致入微。在顾安邦的笔记本上，记着几十位研究生和青年教师的电话号码、生日、原毕业学校、留学经历甚至爱人的名字。学生生活出现了困难，顾安邦把自己的工资取出来给学生；青年教师的家属没有工作，影响了搞科研的积极性，顾安邦主动找到学校领导向有关部门推荐，并亲自陪着他们去面试；顾安邦的学生说，顾老师每年的特殊津贴，有一半都贴给了青年教师和学生们。[6]
人物影响
2024年，为弘扬顾安邦热爱祖国、热爱教育事业、献身科学技术的崇高精神，顾安邦教授的弟子、相关企业发起并捐赠设立重庆交通大学“顾安邦教授基金”。募集资金用于支持土木工程学院助教兴师，助学兴才，助推学院教育事业发展。[6]
所获荣誉
1994年，成为政府特殊津贴获得者，获得了多项省部级奖励，获国家科技进步一、二、三等奖；2001年，被中国科协授予全国优秀科技工作者称号；2005年9月被评为“重庆市名师”。[6]
2006年6月10日，茅以升科技教育基金委员会第十五届颁奖大会在北京中国科技会堂举行。在颁发的6个不同类别的茅以升科学技术奖中，顾安邦荣获其中最具影响力的奖项——桥梁大奖。全国高校中仅有4人获此殊荣。2017年，顾安邦荣获“中国交通教育终身成就奖”。[6]
人物评价
参考资料 8
- 著名桥梁专家、重庆交通大学教授顾安邦逝世，享年92岁 — 北京日报
- 桥梁专家顾安邦逝世，曾指导朝天门长江大桥等世界级桥梁建设 — 新浪财经
- 顾安邦与他的“桥梁之志” — 重庆交通大学
- 桥梁专家顾安邦逝世，曾指导朝天门长江大桥等世界级桥梁建设 — 澎湃新闻
- 讣告丨沉痛悼念顾安邦教授 — 重庆交通大学
- 重庆交通大学“名师基金”——顾安邦教授基金 — 重庆交通大学
- 土木工程学院关于调整2026级硕士研究生入学考试初试和复试科目参考书目的公告（更新） — 东南大学土木工程学院
- 顾安邦 重庆交通大学 — 万方数据知识服务平台